Uprzęże do skrzynek Wi-Fi 2.0

Od: 0,00 

  • Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Podłączany do gniazda J7 (12 pinów) w obudowie.
    Wyposażony w 4 złącza na końcu, łączy wiązki przewodów:

    • - nr 4 (wiązka pośrednia dla sondy szynowej wysokiego ciśnienia HPS 1)
    • - nr 6 (wiązka pośrednia do czujnika temperatury powietrza dolotowego IAT 1)
    • - nr 8 (wiązka pośrednia dla drugiego czujnika temperatury powietrza dolotowego IAT 2)
    • - nr 19 (wiązka pośrednia dla drugiej sondy szynowej wysokiego ciśnienia HPS 2)

    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka pośrednia do modyfikacji informacji sondy wysokiego ciśnienia umieszczonej na listwie wtryskowej (HPS 1)

    Łączy się z:

    • - Jedno z 4 złącz wiązki przewodów 3 (J7).
    • - Wiązka 5: Wiązka końcowa podłączana do sondy wysokiego ciśnienia listwy wtryskowej (HPS 1)

    HPS = czujnik wysokiego ciśnienia


    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka końcowa do modyfikacji informacji sondy wysokiego ciśnienia umieszczonej na listwie wtryskowej (HPS 1).

    Ta mała uprząż łączy się z: 

    • - Belka 4: Belka pośrednia HPS 1
    • - Sonda wysokiego ciśnienia listwy wtryskowej
    • - Złącze oryginalnie podłączone do sondy wysokiego ciśnienia listwy wtryskowej HPS 1

    HPS = czujnik wysokiego ciśnienia


    *Wybór typu złącza
    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka pośrednia do modyfikacji informacji z czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT 1)

    Łączy się z:

    • - Jedno z 4 złącz wiązki przewodów 3 (J7).
    • - Wiązka 7: Końcowa wiązka przewodów podłączana do czujnika temperatury wlotu powietrza (IAT 1)

    IAT = temperatura powietrza dolotowego


    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Końcowa wiązka przewodów do modyfikacji informacji czujnika temperatury dolotowej (IAT 1).

    Ta mała uprząż łączy się z: 

    • - Belka 6: Belka pośrednia IAT 1
    • - Sonda temperatury powietrza dolotowego, może być umieszczona na przepływomierzu (sonda MAF) lub jest to sonda umieszczona przed lub za przepustnicą.
    • - Oryginalne złącze podłączone do czujnika temperatury powietrza dolotowego IAT 1

    IAT = temperatura powietrza dolotowego


    *Wybór typu złącza
    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka pośrednia do modyfikacji informacji czujnika temperatury powietrza dolotowego w kolektorze dolotowym (IAT 2)

    Łączy się z:

    • - Jedno z 4 złącz wiązki przewodów 3 (J7).
    • - Wiązka 9: Końcowa wiązka przewodów podłączana do czujnika temperatury wlotu powietrza (IAT 2)

    IAT = temperatura powietrza dolotowego


    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Końcowa wiązka przewodów do modyfikacji informacji czujnika temperatury dolotowej (IAT 2).

    Ta mała uprząż łączy się z: 

    • - Belka 8: Belka pośrednia IAT 2
    • - Sonda temperatury powietrza dolotowego, może być umieszczona na przepływomierzu (sonda MAF) lub jest to sonda umieszczona przed lub za przepustnicą.
    • - Oryginalne złącze podłączone do czujnika temperatury powietrza dolotowego IAT 2

    IAT = temperatura powietrza dolotowego


    *Wybór typu złącza
    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka przewodów czujnika etanolu

    Łączy się z:

    • - Na złączu wiązki przewodów 17 (J1) przewidzianym do tego połączenia.
    • - Czujnik etanolu

    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka z podwójnym bezpiecznikiem do zasilania przekaźnika listwy grzejnej

    Łączy się z:

    • - Na złączu przekaźnika 12 V przewidzianym do tego połączenia.
    • - W skrzynce bezpieczników w miejscu bezpiecznika 12V ACC (12V po zestyku)

    Przyjrzyj się 4 różnym typom bezpieczników

    *W naszej ofercie znajdują się 4 modele bezpieczników podwójnych do wyboru, przed dokonaniem wyboru prosimy o sprawdzenie rodzaju bezpiecznika do którego zamierzasz podłączyć
    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka w kształcie litery Y do podłączenia 2 pasków grzewczych, gdy silnik to V6 lub V8

    Łączy się z:

    • - Wiązka 13: Wiązka pośrednia z przekaźnikiem 12V.
    • - Listwy grzewcze x2

    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka pośrednia z przekaźnikiem 12 V, która łączy listwę grzejną, skrzynkę 2.0 i zasilacz 12 V ACC

    Łączy się z:

    • - Belka 17: Belka J1, która łączy kilka belek.
    • - Listwa grzewcza x1 lub pakiet 12 w przypadku podłączenia 2 listew grzewczych
    • - Podwójny przewód bezpiecznikowy 11: zasilanie 12V ACC

    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka z czujnikiem temperatury, do zamocowania na wężu grzewczym lub na wyjściu kalorstatu.

    Łączy się z:

    • - Uprząż 17: Wiązka J1, którą wpina się do skrzynki i łączy wiązki 15, 14, 13, 10

    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka pośrednia do zasilania +12V ACC skrzynki 2.0, konieczna, jeśli Twoja skrzynka musi działać w jednym z 2 następujących przypadków:
    - Praca skrzyni na silniku z bezpośrednim wtryskiem.
    - Jeśli opcja podgrzewacza szyn jest zainstalowana i aktywna, po włączeniu zapłonu pojazdu będzie dostarczać napięcie 12 V ACC do skrzynki 2.0 bez przerwy, dzięki czemu będziesz mógł uruchamiać i zarządzać działaniem listew grzewczych.

    Łączy się z:

    • - Uprząż 17: Wiązka J1, którą wpina się do skrzynki i łączy wiązki 15, 14, 13, 10
    • - Wiązka przewodów 16: podwójny bezpiecznik podłączany do skrzynki bezpieczników w celu zasilania skrzynki 2.0 napięciem +12 V ACC

    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka z podwójnym bezpiecznikiem do zasilania skrzynki 2.0 napięciem +12V ACC (+12V po zestyku), niezbędna jeśli Twoja skrzynka musi działać w jednym z 2 przypadków:
    - Praca skrzyni na silniku z bezpośrednim wtryskiem.
    - Jeśli opcja podgrzewacza szyn jest zainstalowana i aktywna, po włączeniu zapłonu pojazdu będzie dostarczać napięcie 12 V ACC do skrzynki 2.0 bez przerwy, dzięki czemu będziesz mógł uruchamiać i zarządzać działaniem listew grzewczych.

    Łączy się z:

    • - Wiązka przewodów 15: Średnia wiązka zasilania +12 V ACC z obudowy
    • - W skrzynce bezpieczników w miejscu gdzie znajduje się bezpiecznik +12V ACC (+12V po zestyku)

    Przyjrzyj się 4 różnym typom bezpieczników

    *W naszej ofercie znajdują się 4 modele bezpieczników podwójnych do wyboru, przed dokonaniem wyboru prosimy o sprawdzenie rodzaju bezpiecznika do którego zamierzasz podłączyć
    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Podłączany do gniazda J1 (9 pinów) w obudowie.
    Wyposażony w 4 złącza na końcu, łączy wiązki przewodów:

    • - Nr 15: Wiązka pośrednia do zasilania 12 V ACC (tylko jeśli aktywowano i zainstalowano opcję wtrysku bezpośredniego lub podgrzewacza szynowego)
    • - Nr 14: Wiązka czujnika temperatury do podłączenia do silnika
    • - Nr 13: Wiązka pośrednia z przekaźnikiem 12 V do podłączenia listew grzejnych
    • - Nr 10: Wiązka czujnika etanolu

    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka końcowa do modyfikacji informacji sondy wysokiego ciśnienia umieszczonej na listwie wtryskowej (HPS 2).

    Ta mała uprząż łączy się z: 

    • - Belka 19: Belka pośrednia HPS 2
    • - Sonda wysokiego ciśnienia listwy wtryskowej
    • - Złącze oryginalnie podłączone do sondy wysokiego ciśnienia listwy wtryskowej HPS 2

    HPS = czujnik wysokiego ciśnienia


    *Wybór typu złącza
    Kliknij na obrazek, aby wybrać ten model

    Wiązka pośrednia do modyfikacji informacji sondy wysokiego ciśnienia umieszczonej na listwie wtryskowej (HPS 2)

    Łączy się z:

    • - Jedno z 4 złącz wiązki przewodów 3 (J7).
    • - Wiązka 18: Końcowa wiązka łącząca się z sondą wysokiego ciśnienia listwy wtryskowej HPS 2

    HPS = czujnik wysokiego ciśnienia


SKU: belki-2-0 Kategoria:

Opis

Wiązki umożliwiające podłączenie nowego boxa 2.0 Wifi (z wyjątkiem wiązek wtryskiwaczy).

Oto wszystkie wiązki przewodów tworzące połączenia w urządzeniu 2.0 Wifi.
Wybierz pakiety zgodnie z opcjami, które już posiadasz lub których chcesz.

2 lata gwarancji

Bezpłatna dostawa na terenie Francji kontynentalnej / Wysyłka pocztą za pośrednictwem Colissimo