Cablaggi per box Wifi 2.0

Cablaggio del sensore di etanolo

Si collega a:

• - Sul connettore del cablaggio 17 (J1) previsto per questo collegamento.
• - Sensore etanolo

Cablaggio con doppio fusibile per l'alimentazione del relè della striscia riscaldante

Si collega a:

• - Sul connettore del relè da 12 V previsto per questo collegamento.
• - Nella scatola dei fusibili in una posizione fusibile ACC da 12 V (12 V dopo l'accensione)

Cablaggio a Y per collegare 2 strisce riscaldanti quando il motore è un V6 o V8

Si collega a:

• - Fascio 13: Fascio intermedio con relè da 12 V.
• - Strisce riscaldanti x2

Cablaggio intermedio con relè da 12 V che collega la/le striscia/e riscaldante/i, il box 2.0 e l'alimentatore ACC da 12 V

Si collega a:

• - Trave 17: Trave J1 che collega più travi.
• - Striscia riscaldante x1 o trave 12 se si collegano 2 strisce riscaldanti
• - Doppio fusibile filo 11: alimentazione ACC 12V

Cablaggio con sensore di temperatura, da fissare sul tubo flessibile del riscaldamento o sull'uscita del termostato.

Si collega a:

• - Cablaggio 17: Cablaggio J1 che si collega all'alloggiamento e collega i cablaggi 15, 14, 13, 10

Cablaggio intermedio per l'alimentazione +12V ACC del box 2.0, necessario se il vostro box deve funzionare in uno dei 2 casi seguenti:
- Funzionamento del cambio su un motore a iniezione diretta.
- Se l'opzione riscaldatore rampa è installata e attiva, questa fornirà 12 V ACC al box 2.0 senza interruzione quando si accende il motore del veicolo, in modo da poter attivare e gestire il funzionamento delle strisce riscaldanti.

Si collega a:

• - Cablaggio 17: Cablaggio J1 che si collega all'alloggiamento e collega i cablaggi 15, 14, 13, 10
• - Cablaggio 16: doppio fusibile che si collega alla scatola dei fusibili per alimentare la scatola 2.0 con +12V ACC

Cablaggio con doppio fusibile per alimentare il box 2.0 in +12V ACC (+12V dopo il contatto), necessario se il vostro box deve funzionare in uno dei 2 casi seguenti:
- Funzionamento del cambio su un motore a iniezione diretta.
- Se l'opzione riscaldatore rampa è installata e attiva, questa fornirà 12 V ACC al box 2.0 senza interruzione quando si accende il motore del veicolo, in modo da poter attivare e gestire il funzionamento delle strisce riscaldanti.

Si collega a:

• - Cablaggio 15: Cablaggio intermedio per alimentazione ACC +12V dalla scatola
• - Nella scatola dei fusibili in una posizione fusibile +12V ACC (+12V dopo l'accensione)

Si collega alla presa J1 (9 pin) nella custodia.
Dotato di 4 connettori all'estremità, collega i cablaggi:

• - N. 15: Cablaggio intermedio per alimentazione ACC 12V (solo se è attivata e installata l'opzione iniezione diretta o riscaldatore rail)
• - N. 14: Cablaggio sensore temperatura da fissare sul motore
• - N. 13: Cablaggio intermedio con relè 12V per collegare la/le striscia/e riscaldante/i
• - N. 10: Cablaggio sensore etanolo

Cablaggio finale per la modifica delle informazioni provenienti dalla sonda alta pressione posta sul rail di iniezione (HPS 2).

Questa piccola imbracatura si collega a: 

• - Trave 19: trave intermedia HPS 2
• - Sonda alta pressione del rail di iniezione
• - Il connettore che è originariamente collegato alla sonda ad alta pressione del rail di iniezione HPS 2

HPS = Sensore di alta pressione

Cablaggio intermedio per la modifica delle informazioni della sonda alta pressione posta sul rail di iniezione (HPS 2)

Si collega a:

• - Uno dei 4 connettori del cablaggio 3 (J7).
• - Cablaggio 18: Cablaggio finale che si collega alla sonda alta pressione del rail di iniezione HPS 2

HPS = Sensore di alta pressione