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Accedi alla tua scatola di etanolo

La nostra nuova scatola wifi a etanolo 2.0 è una scatola di nuova generazione ricca di funzionalità e nuove funzionalità. Il tuo motore non merita il meglio?

In cosa differisce la nostra nuova scatola di etanolo 2.0 da tutte le altre scatole esistenti? (Per saperne di più)
Informazione su ciascun iniettore (molto importante e inedito) (Leggi di più)

Ciò è senza precedenti ed essenziale, perché come sapete le scatole di etanolo e la riprogrammazione hanno una reputazione sempre più pessima, anche alcuni installatori professionisti bloccano le trasformazioni per il fatto che c'è una grave mancanza di informazione e di capacità di risoluzione dei problemi, in caso di malfunzionamento del motore, spesso è necessario smontare la scatola o riprogrammarla all'origine per mancanza di soluzioni e informazioni.
Con la nuova scatola 2.0 questo problema è risolto perché hai la massima informazione su ogni cilindro che non ha precedenti

  • – Duty cycle (% apertura degli iniettori, se si arriva a 100% è perché non hanno più il tempo di chiudersi e rimangono costantemente aperti)
    – Tempi di iniezione inviati dal computer elettronico del motore (ECU) a 1/100.000 di secondo
    – Tempi di iniezione modificati dal box 2.0 (ECU+Box) a 1/100.000 di secondo
    – % iniezione aggiuntiva creata dall'alloggiamento
Cablaggi specifici a montaggio rapido (non pubblicati) (Leggi di più)

Dal 2015 siamo gli ideatori di questo metodo di connessione.
Per un montaggio semplice, veloce e discreto, cosa c'è di meglio che collegarsi alla presa che collega tutti gli iniettori, così quando gli iniettori sono difficilmente accessibili e questa presa generale è presente, il montaggio sarà molto semplice e risparmierete tempo. forza lavoro.
Attualmente offriamo imbracature ad attacco rapido specifiche per marchi come Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Hummer, Infiniti, Jaguar, Jeep, Lada, Lancia, Land Rover, Lexus, Nissan, Opel, Peugeot , Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen.

Si collega in pochi minuti
Questa tecnica di installazione consente un assemblaggio o smontaggio semplice e rapido senza alcuna reale necessità di conoscenza meccanica.
Riscaldatore rail di iniezione (nuovo) (Maggiori informazioni)

Consigliato a chi vive in regioni molto fredde, come i paesi scandinavi, il Canada e altri, questo metodo consente di attivare una striscia riscaldante da attaccare al rail di iniezione per migliorare l'avviamento a freddo senza la necessità di aggiungere super senza piombo .

Impostazioni protette da password (inedito) (Leggi di più)

Se effettui tu stesso l'ordine e il montaggio, nessun problema conoscerai la password per convalidare le modifiche alle impostazioni, ma se sei un professionista e non vuoi che il tuo cliente possa modificare le tue impostazioni in questo caso ordini la casella con lo sconto professionale (se sei registrato) e conservi la password così solo tu potrai effettuare la modifica. L'applicazione per smartphone trasmette tutte le informazioni di funzionamento ma non consente di apportare modifiche alle impostazioni.
Nessuna spiacevole sorpresa o fastidio, quindi, a seguito di una modifica effettuata dal cliente o da un altro meccanico curioso.

Possibilità di effettuare una regolazione ottimale senza alcun dispositivo diagnostico OBD (senza precedenti) (Maggiori informazioni)

Attenzione, stiamo parlando di impostazioni perché altrimenti è necessario lo scanner OBD per effettuare i controlli essenziali prima di installare la scatola

Importante: qualsiasi regolazione o verifica di regolazione deve essere effettuata sempre allo stesso modo, altrimenti i valori potrebbero variare e trarre in inganno:
– Motore al minimo
– Motore caldo (>60°C)
– Fari, climatizzatore, autoradio, ventilazione e altre utenze spente.

È ancora più preciso che con un OBD perché alcune centraline effettuano la modifica ma non la visualizzano immediatamente sullo scanner OBD, a volte è anche piuttosto lungo da percepire.

  • – Con il sensore etanolo cosa potrebbe essere più semplice: dato che hai tutte le informazioni di funzionamento su ogni cilindro, una volta effettuato il montaggio e con il veicolo ancora senza piombo, annoti o fai uno screenshot dei tempi di iniezione della ECU al minimo, poi fatti 2 o 3 rifornimenti con E85 controllate i tempi di iniezione della ECU che dovrebbero essere praticamente simili (+/- 5%)
    – Senza sensore etanolo è anche molto semplice, dato che si hanno tutte le informazioni di funzionamento su ogni cilindro, una volta effettuato il montaggio e con il veicolo ancora senza piombo, prima di partire si imposta il “Tasso aggiuntivo” impostando tasso di iniezione fisso se sonda assente” a 0, si convalida con la password, si avvia, si annota o si fa uno screenshot dei tempi di iniezione della ECU al minimo, poi si modifica nuovamente l'impostazione “Rate” iniezione aggiuntiva fissa se sonda assente” su 20, poi una volta fatto 2 o 3 rifornimenti con E85 controlli i tempi di iniezione della ECU che dovrebbero essere praticamente simili (+/- 7%)

E se i tempi di iniezione della vostra E85 sono molto lontani da questi valori di tolleranza c'è un problema, anche in questo caso è molto semplice:
– Verifica che la casella funzioni: imposta le impostazioni sopra menzionate su 0, convalida con la password,

  • – Dovresti sentire una reazione dal motore quando l'iniezione extra viene rimossa
    – Verificare quindi nella “visualizzazione parametri” che l'iniezione aggiuntiva % sia su 0 (+/- 1%).
Comunicazione Wi-Fi (non pubblicata) (Leggi di più)

Più stabile e veloce, abbiamo preferito optare per la comunicazione wifi per l'interfaccia del nostro PC e le applicazioni smartphone

Possibilità di diagnosi remota (senza precedenti) (Leggi di più)

Molto pratico per i professionisti, grazie a tutte le informazioni presenti sull'applicazione per smartphone, in caso di malfunzionamento del motore, il cliente potrà senza problemi inviarvi degli screenshot per rilevare con voi a distanza se si tratta dell'iniezione oppure no. Questo ti permetterà di conquistare la fiducia del tuo cliente ma anche di evitare spese inutili da parte di un meccanico senza scrupoli se è lontano da te.

In caso di malfunzionamento del motore, possibilità di individuare se proviene dall'iniezione o dall'accensione (novità molto importante) (Leggi di più)

1/ Quando il motore gira costantemente con 1 cilindro in meno:

  • – Eliminare il guasto del motore con lo scanner OBD
  • – All'avvio, se si tratta di un problema di accensione, il cursore del cilindro interessato (sull'interfaccia o sull'applicazione) che presenta un malfunzionamento rimarrà congelato per 3 secondi dopo l'avvio.
  • All'avvio, se si tratta di un problema all'iniettore o al cablaggio dell'iniettore, il cursore si bloccherà circa 10 secondi dopo l'avvio.

Questa precisione nella ricerca dei guasti non può essere verificata con uno scanner OBD, motivo per cui la nostra nuova scatola presenta un grande progresso tecnologico. La diagnosi dei problemi di combustione non è mai stata così precisa e dettagliata.

Questo è facilmente verificabile così come il cilindro interessato sull'interfaccia dello smartphone o dell'interfaccia del PC perché i valori di funzionamento del cilindro interessato rimangono fissi, inoltre il colore del cursore che visualizza il malfunzionamento permetterà di ritrovare il cilindro interessato senza problema perché dovrai solo trovare l'iniettore che ha i fili di collegamento dello stesso colore del cursore (blu, grigio, verde o marrone). Fa risparmiare tempo ed è di notevole aiuto, addirittura essenziale nella risoluzione dei problemi.

2/ Se il motore funziona male in modo intermittente

Fai una prova con lo smartphone o il PC collegato al box e verifica nella pagina di visualizzazione dei tempi di iniezione, il cursore che si muove in modo anomalo in caso di malfunzionamento del motore, potrai poi identificare facilmente il cilindro interessato grazie al colore del cursore che è lo stesso del colore dei fili del nostro cablaggio (blu, grigio, verde o marrone)

  • – Se durante il malfunzionamento tutti i cursori si muovono in modo anomalo: Problema di accensione, quindi candele, bobine o cablaggio di accensione
  • – Se 1 cursore si muove in modo anomalo durante il malfunzionamento: Problema di accensione quindi bobina e/o candela, oppure collegamento difettoso sulla presa maschio del connettore del nostro cablaggio
  • – Se nessun cursore si muove in modo anomalo durante il malfunzionamento: problema dell’iniettore o cattiva connessione sulla presa femmina del connettore del nostro cablaggio che si collega all’iniettore o problema con il collegamento del filo rosso sui connettori maschio o femmina del nostro cablaggio
Modifica delle impostazioni senza aprire il cofano (inedito) (Leggi di più)

Importante: qualsiasi regolazione o verifica di regolazione deve essere effettuata sempre allo stesso modo, altrimenti i valori potrebbero variare e trarre in inganno:
– Motore al minimo
– Motore caldo (>60°C)
– Fari, climatizzatore, autoradio, ventilazione e altre utenze spente.

Se ad esempio sei un installatore professionista, non è necessario chiedere al tuo cliente di tornare dopo 2 settimane per verificare le impostazioni, dovrai solo chiedergli di rispettare le condizioni sopra riportate e di inviarti uno o più screenshot del Tempi ECU utilizzando la sua applicazione e, se necessario, per apportare una modifica, non è necessario aprire il cofano grazie alla comunicazione wifi.
Puoi anche modificare istantaneamente le tue impostazioni con il motore acceso.

Tecnico automobilistico che effettua regolazioni e controlli dell'unità di etanolo 2.0
Modalità sportiva ecologica (non pubblicata) (Leggi di più)

La modalità ECO/SPORT, offerta solo con l'opzione sensore di etanolo, permette di scegliere tra 3 posizioni:

  • – ECO: il riquadro su alcune sequenze modificherà leggermente il suo funzionamento per adattarsi alla guida ecologica.
    – NORMALE: Nessuna modifica particolare a seconda del comportamento
    – SPORT: la casella su alcune sequenze modificherà la sua iniezione (regolabile) per rendere il tuo motore un po' più reattivo
Connettori per iniettori non offerti fino ad ora (non pubblicati) (Leggi di più)

Oltre ai numerosi cablaggi specifici, offriamo una gamma di 11 diversi connettori per iniettori mentre i nostri colleghi generalmente ne offrono solo 6.

Elenco dei connettori degli iniettori disponibili con i nostri cablaggi
Individuazione rapida del cilindro desiderato (inedito) (Leggi di più)

Grazie alla nostra potente interfaccia e applicazione per smartphone, hai il vantaggio di vedere il funzionamento su ogni cilindro/iniettore.
Come puoi vedere, ogni display del cilindro ha un colore che puoi trovare sui fili del nostro cablaggio.
Quindi, se sulla nostra interfaccia o applicazione rilevi un malfunzionamento sul cilindro 1 che è di colore blu, ti basterà individuare l'iniettore collegato ai fili blu e bianco/blu per poter iniziare facilmente le tue ricerche e verifiche .
È un notevole risparmio di tempo ed è molto pratico.

E non è tutto: (Leggi di più)

• Tutti gli accessori sono offerti come opzioni per configurare la tua scatola come desideri 

Opzione sensore di etanolo (Maggiori informazioni)

Facoltativo? Per quello ?
Diciamo la verità, se il vostro motore è dotato di sonda lambda prima del catalizzatore, come è il caso di tutte le auto a partire dal 2000, la sonda di etanolo avrà sempre un ruolo operativo secondario e quindi non è realmente necessaria.
Senza offesa per i nostri colleghi che commercializzano box con sensore di etanolo e che cercano di far credere che sia essenziale per il funzionamento con carburante flessibile... questo è falso. Il computer elettronico è interamente progettato per aumentare o diminuire i tempi di iniezione a seconda delle esigenze solo la sonda lambda prima del catalizzatore ha un ruolo primario, è questa e solo questa che alla fine regola la miscela aria/carburante in modo che sia ottimale. Chi conosce davvero l’elettronica dei motori lo sa.
A riprova, un vecchio sensore di etanolo leggermente difettoso che invia informazioni spostate dal 20% non causerà un malfunzionamento perché l'ECU correggerà questo guasto utilizzando le informazioni provenienti dalla sonda lambda. Non è possibile il contrario, il motore funzionerà male e il sensore di etanolo non potrà mai regolarlo.

D'altra parte, consente una regolazione rapida e semplice perché l'ECU mantiene l'intero intervallo di correzione dell'iniezione.

Il sensore etanolo invece è indispensabile per i motori senza sonda lambda e che quindi non hanno la correzione dell'iniezione, come la vecchia iniezione, alcune moto, quad, buggy, barche.

Possibilità di modificare le informazioni sulla/e sonda/e T° di ripresa aria (sonda IAT) (Leggi di più)

Questa opzione, nel caso in cui la scatola non sia collegata agli iniettori, consente un migliore avviamento a freddo e di guadagnare circa 7% di correzione dell'iniezione, che a volte può essere sufficiente per l'E85 per alcuni motori.

Possibilità di modificare le informazioni sui sensori di pressione del rail HP (sensore HPS) (Maggiori informazioni)

Questa opzione, nel caso in cui la scatola non sia collegata agli iniettori, consente di modificare leggermente l'informazione di pressione nel rail di iniezione per provocare un aumento di pressione e ottenere la correzione dell'iniezione. Questa può essere un'alternativa alle iniezioni dirette se la nostra scatola non funziona quando è collegata agli iniettori.

Funziona su motori da 1 a 8 iniettori (Maggiori informazioni)

Che il tuo motore abbia da 1 a 8 iniettori, l'alloggiamento è lo stesso, quindi potrai reinstallarlo su un'ampia gamma di motori

Funziona su più iniezioni dirette essendo collegato direttamente agli iniettori (Maggiori informazioni)

Il nostro box funziona su diversi motori ad iniezione diretta, tuttavia non abbiamo ancora potuto provare tutti i motori, per questo motivo non abbiamo ancora aperto la commercializzazione per questo tipo di motore.

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Un'altra opzione di ricerca

Auto, moto, barche, passeggini, moto d'acqua

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Descrizione per l'accoglienza

– Molte opzioni per configurare la tua scatola E85 come desideri.

– Molteplici possibilità di regolazione e funzionamento

– Comunicazione WiFi con interfaccia PC e applicazione smartphone

– Un’ampia gamma di connettori per iniettori oltre a cablaggi specifici per un collegamento semplice e veloce alla presa che collega tutti gli iniettori

– E tante altre nuove funzionalità e possibilità, l’elenco è lungo

Descrizione

circuito stampato dorato

Circuito stampato di altissima qualità

vista del circuito stampato

2 microprocessori ultraveloci ed efficienti

Una moltitudine di componenti

app e computer

Applicazione per smartphone e interfaccia per PC

molte opzioni

Molte opzioni disponibili

opzione sensore di etanolo

Possibilità di installare il nostro sensore di etanolo in modo che la scatola possa regolare con precisione l'iniezione in base al % di etanolo che arriva al motore.

Il codice di attivazione per questa opzione ti verrà inviato con il tuo ordine

opzione modalità sportiva ecologica

Puoi aggiungere la modalità ECO/SPORT che permetterà all'unità di adattare la sua iniezione in base alle tue esigenze.

Funziona solo con l'opzione sensore di etanolo.
Il codice di attivazione per questa opzione ti verrà inviato con il tuo ordine

opzione riscaldatore ferroviario

Possibilità di installare 1 o 2 riscaldatori rail carburante a seconda della tipologia di motore.

Il codice di attivazione per questa opzione ti verrà inviato con il tuo ordine

Opzione di modifica della temperatura dell'aria IAT

Possibilità di modificare i valori della temperatura dell'aria aspirata per ottenere, se necessario, un ulteriore arricchimento del computer. 4 possibili soglie di modifica.

Funziona solo con l'opzione sensore di etanolo.
Il codice di attivazione per questa opzione ti verrà inviato con il tuo ordine

Opzione di modifica della pressione HP

Possibilità di modificare i valori di 2 rampe di alta pressione per ottenere, se necessario, un ulteriore arricchimento del computer.

Funziona solo con l'opzione sensore di etanolo.
Il codice di attivazione per questa opzione ti verrà inviato con il tuo ordine

travi specifiche

Travi specifiche Molto più semplice da collegare alla presa che collega tutti gli iniettori

Noi siamo gli ideatori di questo metodo

vista dettagliata di ciascun iniettore

INEDIT: Molte informazioni sul funzionamento inviate a ciascun iniettore

blocco della password

Nessuna modifica possibile senza la convalida della password per proteggere il lavoro dell'installatore

prove al banco

Numerosi test al banco prima di ogni spedizione

elevate velocità di rotazione

Adatto per alte velocità di rotazione

Alette di terra migliorate

Alette di terra migliorate
Chi lo sa sa che il dado della batteria non si stacca

fissaggio sonda temperatura

Attacco della sonda di temperatura migliorato
È molto più semplice, ad esempio, collegarlo a una vite del termostato

Adatto a molte travi

Adatto per imbracature di molte altre marche
Hai un vecchio case, molti marchi utilizzano questi tipi di connettori a 10 pin.
Controlla, se questo è il tuo caso, non è necessario smontare l'imbracatura, puoi ordinare il box per aggiornarlo alla gamma più avanzata.

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Per professionisti e installatori

Controlli e diagnosi a distanza
Con la nostra app e lo scanner OBD puoi controllare o diagnosticare in remoto con il cliente

Il tuo cliente sarà attrezzato per inviarti le informazioni richieste, che ti permetteranno di avere una prima idea dell'importanza del problema osservato dal tuo cliente per guidarlo meglio in seguito.
Sarai un tecnico 2.0 e aumenterai la fiducia dei tuoi clienti.

Convalida della password
Senza password
Nessuna modifica possibile
Proteggiamo le tue impostazioni

Se sei un installatore e/o un professionista, è piuttosto rassicurante sapere che nessun altro oltre a te può modificare le tue impostazioni

verifica molto approfondita del funzionamento
Vista dettagliata di ciascun cilindro
I molteplici controlli operativi su ciascun cilindro spesso consentiranno di individuare il problema prima ancora di aprire il cofano
Colori del cilindro
I colori assegnati agli iniettori sull'applicazione sono identici ai colori dei fili del nostro cablaggio iniettori
Troppo semplice prendere di mira l'iniettore in questione

Come in questa immagine possiamo vedere chiaramente un problema sull'iniettore n°2, di colore grigio.
Tutto quello che dobbiamo fare è controllare sul nostro cablaggio a quale iniettore sono collegati i nostri fili grigi e grigio/bianchi per rilevare la posizione del cilindro o dell'iniettore difettoso.

Controllare e regolare la chiusura del cofano
Una verifica? Un aggiustamento? Non è necessario aprire il cofano

Anche se la maggior parte delle volte ti inviamo la scatola già preimpostata per il tuo motore, la moltitudine di informazioni trasmesse istantaneamente dalla scatola ti permetterà di mettere a punto facilmente le impostazioni, se necessario.

Con il sensore di etanolo le impostazioni sono semplicissime

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Download dell'app

APPLICAZIONE E COPPIA
APP VIDEO

Scatole di etanolo Starflex

Naturalmente continuiamo a commercializzare anche la nostra scatola Starflex, che si è affermata da oltre 10 anni.