Faisceaux pour boîtiers 2.0 Wifi

À partir de : 0,00 €

  • Faisceau 3
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    Se branche sur la prise J7 (12 broches) dans le boîtier.
    Munit de 4 connecteurs à son extrémité, il relie les faisceaux :

    • - N° 4 (Faisceau intermédiaire pour la sonde rampe haute pression HPS 1)
    • - N°6 (Faisceau intermédiaire pour la sonde de température d'admission d'air IAT 1)
    • - N°8 (Faisceau intermédiaire pour la deuxième sonde de température d'admission d'air IAT 2)
    • - N°19 (Faisceau intermédiaire pour la deuxième sonde rampe haute pression HPS 2)
    Faisceau 4
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    Faisceau intermédiaire pour modification de l'information de la sonde haute pression située sur la rampe d'injection (HPS 1)

    Se branche sur :

    • - Un des 4 connecteurs du faisceau 3  (J7).
    • - Faisceau 5 : Faisceau final qui se connecte sur la sonde haute pression de la rampe d'injection (HPS 1)

    HPS = High Pressure Sensor

    Faisceau 5
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    Faisceau final pour modification de l'information de la sonde haute pression située sur la rampe d'injection (HPS 1).

    Ce petit faisceau se branche sur : 

    • - Faisceau 4: faisceau intermédiaire HPS 1
    • - Sonde haute pression de la rampe d'injection
    • - Le connecteur qui est d'origine branché sur la sonde haute pression de la rampe d'injection HPS 1

    HPS = High Pressure Sensor

    *Choix du type de connecteurs
    Faisceau 6
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    Faisceau intermédiaire pour modification de l'information de la sonde température d'admission d'air  (IAT 1)

    Se branche sur :

    • - Un des 4 connecteurs du faisceau 3  (J7).
    • - Faisceau 7 : Faisceau final qui se connecte sur la sonde de température d'admission d'air (IAT 1)

    IAT = Intake Air Temperature

    Faisceau 7
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    Faisceau final pour modification de l'information de la sonde de température d'admission (IAT 1).

    Ce petit faisceau se branche sur : 

    • - Faisceau 6: faisceau intermédiaire IAT 1
    • - Sonde de température d'admission d'air, elle peut se situer sur le débitmètre (sonde MAF) soit c'est une sonde qui se situe avant ou après le boîtier papillon.
    • - Le connecteur qui est d'origine branché sur la sonde de température d'admission d'air IAT 1

    IAT = Intake Air temperature

    *Choix du type de connecteurs
    Faisceau 8
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    Faisceau intermédiaire pour modification de l'information de la sonde température d'admission d'air dans le collecteur d'admission (IAT 2)

    Se branche sur :

    • - Un des 4 connecteurs du faisceau 3  (J7).
    • - Faisceau 9 : Faisceau final qui se connecte sur la sonde de température d'admission d'air (IAT 2)

    IAT = Intake Air Temperature

    Faisceau 9
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    Faisceau final pour modification de l'information de la sonde de température d'admission (IAT 2).

    Ce petit faisceau se branche sur : 

    • - Faisceau 8: faisceau intermédiaire IAT 2
    • - Sonde de température d'admission d'air, elle peut se situer sur le débitmètre (sonde MAF) soit c'est une sonde qui se situe avant ou après le boîtier papillon.
    • - Le connecteur qui est d'origine branché sur la sonde de température d'admission d'air IAT 2

    IAT = Intake Air temperature

    *Choix du type de connecteurs
    Faisceau 10
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    Faisceau de branchement du capteur éthanol

    Se branche sur :

    • - Sur le connecteur du faisceau 17  (J1) prévu pour ce branchement.
    • - Capteur éthanol
    Faisceau 11
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    Faisceau avec double fusible pour alimentation du relais de la bande chauffante

    Se branche sur :

    • - Sur le connecteur du relais 12V prévu pour ce branchement.
    • - Dans le boîtier de fusible sur un emplacement fusible 12V ACC (12V après contact)

    Zoom sur les 4 différents types de fusibles

    *Nous proposons au choix 4 modèles de double fusibles, veuillez vérifier le type de fusible sur lequel vous allez vous brancher avant de faire votre choix
    Faisceau 12
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    Faisceau en forme Y pour connecter 2 bandes chauffantes lorsque le moteur est un V6 ou V8

    Se branche sur :

    • - Faisceau 13 : Faisceau intermédiaire avec relais 12V .
    • - Bandes chauffantes x2
    Faisceau 13
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    Faisceau intermédiaire avec relais 12v qui fait la jonction entre la ou les bandes chauffantes, le boîtier 2.0, et l'alimentation 12V ACC

    Se branche sur :

    • - Faisceau 17 : Faisceau J1 qui relie plusieurs faisceaux.
    • - Bande chauffante x1 ou Faisceau 12 si branchement de 2 bandes chauffantes
    • - Fil double fusible 11: alimentation 12V ACC
    Faisceau 14
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    Faisceau avec capteur de température , à fixer sur la durite de chauffage ou bien sur la sortie calorstat.

    Se branche sur :

    • - Faisceau 17: Faisceau J1 qui se branche dans le boîtier et qui relie les faisceaux 15, 14, 13, 10
    Faisceau 15
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    Faisceau intermédiaire pour la mise sous tension +12V ACC du boîtier 2.0 ,  nécessaire si votre boîtier doit fonctionner dans l'un des 2 cas suivant:
    - Fonctionnement du boîtier sur un moteur à injection directe.
    - Si l'option réchauffeur de rampe est installée et active, cela alimentera en 12V ACC le boîtier 2.0 sans interruption lorsque vous mettrez le contact du véhicule, ainsi vous pourrez déclencher et gérer le fonctionnement des bandes chauffantes.

    Se branche sur :

    • - Faisceau 17: Faisceau J1 qui se branche dans le boîtier et qui relie les faisceaux 15, 14, 13, 10
    • - Faisceau 16: double fusible qui se branche dans le boîtier de fusibles pour alimenter le boîtier 2.0 en +12V ACC
    Faisceau 16
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    Faisceau avec double fusible pour alimentation du boîtier 2.0 en +12V ACC (+12V après contact) ,  nécessaire si votre boîtier doit fonctionner dans l'un des 2 cas suivant:
    - Fonctionnement du boîtier sur un moteur à injection directe.
    - Si l'option réchauffeur de rampe est installée et active, cela alimentera en 12V ACC le boîtier 2.0 sans interruption lorsque vous mettrez le contact du véhicule, ainsi vous pourrez déclencher et gérer le fonctionnement des bandes chauffantes.

    Se branche sur :

    • - Faisceau 15: Faisceau intermédiaire d'alimentation +12V ACC du boîtier
    • - Dans le boîtier de fusible sur un emplacement fusible +12V ACC (+12V après contact)

    Zoom sur les 4 différents types de fusibles

    *Nous proposons au choix 4 modèles de double fusibles, veuillez vérifier le type de fusible sur lequel vous allez vous brancher avant de faire votre choix
    Faisceau 17
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    Se branche sur la prise J1 (9 broches) dans le boîtier.
    Munit de 4 connecteurs à son extrémité, il relie les faisceaux :

    • - N° 15: Faisceau intermédiaire pour l'alimentation en 12V ACC (seulement si injection directe ou option réchauffeur de rampe activé et installé)
    • - N°14: Faisceau du capteur de température à fixer sur le moteur
    • - N°13: Faisceau intermédiaire avec relais 12V pour brancher la ou les bandes chauffantes
    • - N°10: Faisceau du capteur éthanol
    Faisceau 18
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    Faisceau final pour modification de l'information de la sonde haute pression située sur la rampe d'injection (HPS 2).

    Ce petit faisceau se branche sur : 

    • - Faisceau 19: faisceau intermédiaire HPS 2
    • - Sonde haute pression de la rampe d'injection
    • - Le connecteur qui est d'origine branché sur la sonde haute pression de la rampe d'injection HPS 2

    HPS = High Pressure Sensor

    *Choix du type de connecteurs
    Faisceau 19
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    Faisceau intermédiaire pour modification de l'information de la sonde haute pression située sur la rampe d'injection (HPS 2)

    Se branche sur :

    • - Un des 4 connecteurs du faisceau 3  (J7).
    • - Faisceau 18 : Faisceau final qui se connecte sur la sonde haute pression de la rampe d'injection HPS 2

    HPS = High Pressure Sensor

Produit faisceaux-2-0 Catégorie :

La description

Faisceaux permettant de brancher le nouveau boîtier 2.0 Wifi (sauf faisceaux d’injecteurs).

Voici tous les faisceaux qui composent les branchements sur le boîtier 2.0 Wifi.
Choisissez vos faisceaux suivant les options que vous avez déjà ou que vous souhaitez.

Garantie 2 ans

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