Que signifie le code
Le code P1358 est un code spécifique au constructeur : sa signification dépend de la marque du véhicule. Principales définitions : Ford, Lincoln et Mercury — signal du moniteur de diagnostic d’allumage (IDM) hors de la plage d’auto-test ; Audi — circuit d’activation d’allumage du cylindre 2 ouvert. PSA (Peugeot, Citroën) — Bobine d’allumage A : circuit primaire / secondaire niveau haut.
Symptômes
- Voyant moteur (parfois clignotant)
- Ratés d’allumage
- À-coups, perte de puissance
- Ralenti irrégulier
- Démarrage difficile
Causes probables
- Module d’allumage (IDM / EDIS) défaillant
- Bobines ou bougies
- Faisceau ou connecteur
- Capteur de régime
- Masse ou alimentation
Gravité
Moyenne. Le signal d’allumage est anormal : ratés et baisse de rendement possibles ; à traiter.
Procédure de diagnostic
- Identifiez d’abord la marque et la définition exacte du code pour votre véhicule (le sens varie selon le constructeur).
- Contrôlez le module d’allumage et le signal IDM.
- Inspectez bobines, bougies et câblage.
- Vérifiez le capteur de régime.
- Contrôlez masses et alimentations.
Erreur fréquente à éviter
Appliquer la procédure d’une autre marque : vérifiez toujours la définition du code propre à votre véhicule avant d’intervenir.
Optimisez votre passage à l’E85
- Boîtier éthanol WiFi — ses très nombreuses capacités de fonctionnement, de réglage et d’information en temps réel sur l’application PARADIGME85 en font un véritable outil de diagnostic d’injection.
- Boîtier Starflex — simple et plug-and-play, sans communication ni affichage.
- Faisceaux d’injecteurs — plus de 10 sortes de connecteurs d’injecteurs et plus de 40 modèles de faisceaux spécifiques. Certains moteurs ont un connecteur qui relie tous les injecteurs : tellement plus simple de s’y brancher.
Montage rapide, simple et discret.