Que signifie le code
Le code P1345 est un code spécifique au constructeur : sa signification dépend de la marque du véhicule. Principales définitions : GM (Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac, Pontiac, Saturn, Isuzu) — corrélation position vilebrequin / arbre à cames hors synchronisation ; Mazda — anomalie du signal du capteur d’arbre à cames (CMP) ; VW et Audi — amplificateur d’allumage, circuit primaire 3 en court-circuit à la masse ; Toyota et Lexus — capteur de calage variable (banc gauche), défaut de circuit.
Symptômes
- Voyant moteur
- Ralenti irrégulier
- Ratés au-dessus de 1500 tr/min
- Démarrage difficile
- Calage en roulant (selon la marque)
Causes probables
- Désynchronisation cames/vilebrequin : distribution / déphaseur (définition GM)
- Capteur d’arbre à cames (Mazda)
- Étage d’allumage en court-circuit (VAG)
- Capteur de calage variable (Toyota)
- Câblage ou connecteur
Gravité
Moyenne. Selon la marque, le calage ou l’allumage est en défaut ; à traiter.
Procédure de diagnostic
- Identifiez d’abord la marque et la définition exacte du code pour votre véhicule (le sens varie selon le constructeur).
- Sur GM, comparez les signaux d’arbre à cames et de vilebrequin (et faites la procédure d’apprentissage si requise).
- Sur VAG, contrôlez l’étage d’allumage (circuit primaire).
- Testez le capteur concerné selon la marque.
- Vérifiez le câblage.
Erreur fréquente à éviter
Appliquer la procédure d’une autre marque : vérifiez toujours la définition du code propre à votre véhicule avant d’intervenir.
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