Que signifie le code
Le code P1337 est un code spécifique au constructeur : sa signification dépend de la marque du véhicule. Principales définitions : PSA (Peugeot, Citroën) — ratés de combustion sur le cylindre 1, en quantité suffisante pour endommager le catalyseur ; Honda — capteur de fluctuation du vilebrequin (CSF) sans signal ; sur d’autres marques, capteur de position du vilebrequin.
Symptômes
- Voyant moteur (souvent clignotant lors des ratés)
- À-coups et secousses
- Perte de puissance
- Ralenti irrégulier
- Démarrage difficile
- Odeur d’essence imbrûlée, surconsommation
Causes probables
- Bougie d’allumage du cylindre concerné (cause fréquente)
- Bobine d’allumage du cylindre concerné
- Injecteur du cylindre concerné
- Perte de compression (soupapes, joint de culasse)
- Faisceau ou connecteur d’allumage
Gravité
Élevée. Des ratés en quantité suffisante pour endommager le catalyseur : ne roulez pas si le voyant clignote, le carburant imbrûlé peut détruire le catalyseur en quelques kilomètres.
Procédure de diagnostic
- Identifiez d’abord la marque et la définition exacte du code pour votre véhicule (le sens varie selon le constructeur).
- Méthode PSA : permutez la bobine (et la bougie) du cylindre 1 avec celle d’un autre cylindre ; si le code suit le composant déplacé, remplacez-le.
- Contrôlez l’injecteur du cylindre 1.
- Vérifiez la compression du cylindre 1.
- Inspectez le faisceau et les connecteurs d’allumage.
Erreur fréquente à éviter
Appliquer la procédure d’une autre marque : vérifiez toujours la définition du code propre à votre véhicule avant d’intervenir.
Spécificité E85
Lorsque ces ratés proviennent d’un mélange mal adapté, sur un véhicule converti à l’E85 ils peuvent traduire un enrichissement inadapté : vérifiez le réglage du boîtier de conversion et l’adéquation des injecteurs, sans négliger les causes classiques de ratés (bougies, bobines, injecteurs, compression).
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