Que signifie le code
Le code P1152 est un code spécifique au constructeur : sa signification dépend de la marque du véhicule. Principales définitions : Ford, Lincoln et Mercury — sonde à oxygène amont du banc 2 indiquant un mélange riche ; Chrysler, Dodge et Jeep — défaut de pression de la rampe de carburant (déviation positive) ; Hyundai et Kia — capteur de position de la pédale d’accélérateur, entrée basse ; BMW et MINI — circuit de chauffage de la sonde O2 banc 2 capteur 1, tension basse. PSA (Peugeot, Citroën) — Moteur papillon : dysfonctionnement driver.
Symptômes
- Voyant moteur
- Ralenti irrégulier
- Surconsommation
- Odeur d’essence
- Perte de puissance (selon la marque)
Causes probables
- Sonde à oxygène amont banc 2 (Ford)
- Pression de rampe trop haute / régulateur (Chrysler)
- Capteur de pédale (Hyundai)
- Fuites ou injecteurs
- Câblage ou connecteur
Gravité
Moyenne. Selon la marque, mélange riche, pression de rampe ou capteur de pédale en défaut ; à traiter.
Procédure de diagnostic
- Identifiez d’abord la marque et la définition exacte du code pour votre véhicule (le sens varie selon le constructeur).
- Identifiez la définition selon votre marque.
- Sur Ford, lisez la sonde amont banc 2.
- Sur Chrysler, vérifiez la pression de rampe.
- Sur Hyundai, contrôlez le capteur de pédale.
Erreur fréquente à éviter
Appliquer la procédure d’une autre marque : vérifiez toujours la définition du code propre à votre véhicule avant d’intervenir.
Spécificité E85
Lorsque ce code correspond, selon la marque, à un mélange pauvre ou riche, il peut, sur un véhicule converti à l’E85, traduire un dosage inadapté : l’E85 demande environ 30 % de carburant en plus que l’essence. Vérifiez le réglage du boîtier de conversion et l’adéquation des injecteurs, sans négliger les causes classiques (fuites d’air, fuite d’échappement avant la sonde, pression de carburant).
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Montage rapide, simple et discret.