Que signifie le code
Le code P1150 est un code spécifique au constructeur : sa signification dépend de la marque du véhicule. Principales définitions : Ford, Lincoln et Mercury — absence de commutation de la sonde à oxygène amont du banc 2, correction de carburant en limite adaptative ; Mazda — sonde O2 banc 2 capteur 1 ne commute plus (limite de régulation atteinte). C’est l’équivalent banc 2 du code P1130. PSA (Peugeot, Citroën) — Commande papillon : circuit ouvert.
Symptômes
- Voyant moteur
- Ralenti irrégulier
- Hésitation, à-coups
- Surconsommation
- Perte de puissance
Causes probables
- Sonde à oxygène amont du banc 2 usée ou encrassée
- Fuites d’air d’admission ou d’échappement avant la sonde
- Pression de carburant incorrecte
- Injecteurs encrassés
- Câblage ou connecteur de la sonde
Gravité
Moyenne. La régulation du mélange du banc 2 est en limite ; rendement et émissions affectés. À traiter.
Procédure de diagnostic
- Identifiez d’abord la marque et la définition exacte du code pour votre véhicule (le sens varie selon le constructeur).
- Lisez le signal de la sonde amont du banc 2 en données live.
- Recherchez les fuites d’air et d’échappement côté banc 2.
- Vérifiez la pression de carburant et les injecteurs.
- Remplacez la sonde si elle ne commute plus.
Erreur fréquente à éviter
Appliquer la procédure d’une autre marque : vérifiez toujours la définition du code propre à votre véhicule avant d’intervenir.
Spécificité E85
Lorsque ce code correspond, selon la marque, à un mélange pauvre ou riche, il peut, sur un véhicule converti à l’E85, traduire un dosage inadapté : l’E85 demande environ 30 % de carburant en plus que l’essence. Vérifiez le réglage du boîtier de conversion et l’adéquation des injecteurs, sans négliger les causes classiques (fuites d’air, fuite d’échappement avant la sonde, pression de carburant).
Optimisez votre passage à l’E85
- Boîtier éthanol WiFi — ses très nombreuses capacités de fonctionnement, de réglage et d’information en temps réel sur l’application PARADIGME85 en font un véritable outil de diagnostic d’injection.
- Boîtier Starflex — simple et plug-and-play, sans communication ni affichage.
- Faisceaux d’injecteurs — plus de 10 sortes de connecteurs d’injecteurs et plus de 40 modèles de faisceaux spécifiques. Certains moteurs ont un connecteur qui relie tous les injecteurs : tellement plus simple de s’y brancher.
Montage rapide, simple et discret.