Que signifie le code
Le code P0315 indique que le calculateur n’a pas mémorisé la « variation » du capteur de position du vilebrequin — un profil de référence de la roue dentée, nécessaire pour détecter finement les ratés. Sans cet apprentissage, le système de détection des ratés ne peut pas fonctionner correctement. Ce code apparaît typiquement après le remplacement du vilebrequin, du capteur ou du calculateur, lorsque la procédure d’apprentissage n’a pas été réalisée.
Symptômes
- Voyant moteur
- Souvent aucun symptôme de conduite
- Détection des ratés inopérante (absence de codes de ratés alors qu’ils existent)
Causes probables
- Procédure d’apprentissage de la variation non effectuée après une intervention (vilebrequin, capteur, calculateur, distribution)
- Capteur de position du vilebrequin défectueux
- Roue dentée (cible) du vilebrequin endommagée ou desserrée
- Faisceau ou connecteur du capteur
Gravité
Faible à moyenne. Le moteur tourne, mais la surveillance des ratés reste désactivée tant que l’apprentissage n’est pas fait — ce qui peut masquer d’autres défauts.
Procédure de diagnostic
- Avec un scanner compatible, lancez la procédure d’apprentissage de la variation du vilebrequin (souvent appelée « CKP / CASE relearn »), moteur à température et selon les conditions du constructeur.
- Si l’apprentissage échoue, contrôlez le capteur de position du vilebrequin et son câblage.
- Vérifiez l’état de la roue dentée du vilebrequin.
Erreur fréquente à éviter
Remplacer des pièces avant d’avoir simplement effectué la procédure d’apprentissage, qui résout le code dans la grande majorité des cas après une intervention.
Optimisez votre passage à l’E85
- Boîtier éthanol WiFi — ses très nombreuses capacités de fonctionnement, de réglage et d’information en temps réel sur l’application PARADIGME85 en font un véritable outil de diagnostic d’injection.
- Boîtier Starflex — simple et plug-and-play, sans communication ni affichage.
- Faisceaux d’injecteurs — plus de 10 sortes de connecteurs d’injecteurs et plus de 40 modèles de faisceaux spécifiques. Certains moteurs ont un connecteur qui relie tous les injecteurs : tellement plus simple de s’y brancher.
Montage rapide, simple et discret.