Que signifie le code
La sonde à oxygène aval (capteur 2) du banc 1, placée après le catalyseur, sert surtout à surveiller l’efficacité de ce dernier en comparant sa réponse à celle de la sonde amont. Le code P0137 signale une tension anormalement basse et persistante (la sonde indique « pauvre » en continu) sur cette sonde.
Symptômes
- Voyant moteur
- Surconsommation due aux corrections du calculateur
- Ralenti parfois instable
Causes probables
- Court-circuit à la masse du fil de signal
- Fuite d’échappement ou prise d’air faussant la lecture (sonde amont)
- Mélange réellement pauvre
- Sonde à oxygène en fin de vie
- Câblage corrodé
Gravité
Faible à moyenne. Peu d’effet sur la conduite, mais la surveillance du catalyseur et le contrôle antipollution en pâtissent.
Procédure de diagnostic
- Comparez la tension de la sonde en données live aux valeurs attendues.
- Recherchez un court-circuit à la masse sur le fil de signal.
- Pour la sonde amont, écartez une prise d’air ou une fuite d’échappement et un mélange réellement pauvre (P0171).
- Remplacez la sonde si le circuit et le mélange sont sains.
Erreur fréquente à éviter
Conclure à une sonde morte alors qu’une fuite d’échappement, une prise d’air ou un mélange réellement pauvre fait simplement lire « pauvre » à une sonde saine.
Spécificité E85
La sonde aval surveille le catalyseur plus qu’elle ne régule la richesse ; son lien avec l’E85 est indirect. Un mélange E85 mal réglé qui dégrade le catalyseur finit toutefois par se voir aussi sur cette sonde.
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