Que signifie le code
Le code P0161 indique : défaut du circuit de chauffage de la sonde aval du banc 2. Chaque sonde possède son propre circuit de chauffage ; le réchauffeur porte rapidement la sonde à sa température de fonctionnement (circuit alimenté par un relais au démarrage), et le calculateur le surveille.
Symptômes
- Voyant moteur
- Surtout le voyant en pratique
- Échec au contrôle antipollution
Causes probables
- Problème côté masse du circuit de chauffage
- Problème côté alimentation du circuit de chauffage
- Élément chauffant à résistance trop élevée
- Élément chauffant en circuit ouvert
Gravité
Faible : le réchauffeur n’est pas vital, mais son défaut retarde la mise en surveillance du catalyseur.
Procédure de diagnostic
- La sonde a généralement 4 fils : 2 pour le chauffage, 2 pour le signal et la masse.
- Connecteur débranché : testez l’alimentation et la masse du circuit de chauffage (valeur proche de la tension batterie ; sur certains véhicules, l’alimentation vient du calculateur et peut être plus basse).
- Testez la résistance de l’élément chauffant (entre les deux broches de chauffage côté sonde) : hors spécification ou « OL » (circuit ouvert), remplacez la sonde. À titre indicatif, ~8-10 Ω à froid sur beaucoup de sondes.
Spécificité E85
Optimiser votre passage à l’E85
- Boîtier éthanol WiFi — communicant : il pilote les corrections d’injection et les affiche en direct dans l’application PARADIGME85 (taux d’éthanol en ajoutant l’option capteur éthanol).
- Boîtier Starflex — simple et plug-and-play, sans communication ni affichage.