Installationsanleitung für die 2.0 Wifi-Box

1a / Einstellen der zusätzlichen festen Einspritzrate (1a), wenn Sie nicht über den Ethanolsensor verfügen

Grundsätzlich müssen Sie keine Änderungen vornehmen, da wir Ihnen die Box mit einer Voreinstellung zusenden, die für Ihren Motor geeignet ist. Sie können die Einstellung jedoch bei Bedarf feinabstimmen. Jede Änderung muss auf einer Vergleichsbasis erfolgen, die identisch sein muss, d. h.: Motor heiß > 60 °C Motor im Leerlauf Scheinwerfer, Klimaanlage, Lüftung und andere Zubehörteile müssen ausgeschaltet sein.

• Detail von Zifferblatt 1:
• – Gehäuseseriennummern
• – % korrigierte zusätzliche Einspritzung, die vom Gerät gesendet wurde, wenn die Option des Ethanolsensors nicht validiert ist oder wenn der Ethanolsensor nicht angeschlossen ist
• – Basis von % der maximalen zusätzlichen Einspritzung für 100% Ethanol (E100). Wenn die Ethanolsensoroption validiert und der Sensor angeschlossen ist, ändert die Box diese Basis von 100% entsprechend der vom Ethanolsensor angezeigten %.

Erste Methode (das einfachste):
Nachdem Sie alle zu Beginn der Anleitung genannten Kontrollen vor der Installation durchgeführt haben, führen Sie die folgenden Schritte aus:
– Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein
– Sobald Sie mit dem WLAN-Netzwerk der Box verbunden sind (in seltenen Fällen kann es erforderlich sein, den Motor zu starten, um eine Verbindung herzustellen), starten Sie die PC-Schnittstelle und gehen Sie dann zur Einstellungsseite.
– % (1a) auf 0% setzen
– Speichern und beenden (11), indem Sie das Passwort eingeben. Sie sollten eine Bestätigung „Passwort validiert“ erhalten
– Wenn der Motor gestartet wurde, lassen Sie ihn 2 Minuten lang im Leerlauf laufen, andernfalls starten Sie den Motor und lassen ihn mindestens 60° erreichen und schalten alle Stromverbraucher ab (Klimaanlage, Scheinwerfer usw.)
– Gehen Sie auf die Seite „Parameteranzeige“ und notieren Sie sich die durchschnittliche Einspritzzeit, die das Steuergerät im Leerlauf des Motors sendet (15a), z. B. durch Anfertigen eines Screenshots.
– Gehen Sie zur Einstellungsseite
– % (1a) auf 20% umstellen
– Speichern und beenden (11), indem Sie das Passwort eingeben. Sie sollten eine Bestätigung „Passwort validiert“ erhalten
– Gehen Sie zur Seite „Einstellungsanzeige“.

• Überprüfen Sie bei laufendem Motor, ob die vom Steuergerät (15a) gesendete durchschnittliche Einspritzzeit um 20% gesunken ist. Diese Änderung erfolgt mehr oder weniger schnell, abhängig von den Steuergeräten und dem Zustand Ihrer Lambdasonde vor dem Katalysator.
  
  Überprüfen Sie bei laufendem Motor, ob die von der ECU + Box (15b) gesendete durchschnittliche Einspritzzeit ungefähr dem Wert (15a) entspricht, den Sie notiert haben, als % (1a) auf 0% war
• Das Einchecken der gewünschten festen Zusatzeinspritzung % entspricht (15d) dem, was Sie validiert haben
  

Zweite Methode:
Erfordert den Anschluss eines OBD-Scanners.
Zeigt die Einspritzkorrekturen LTFT1 (Long Term Fuel Trim) und STFT1 (Short Term Fuel Trim) für einen Reihenmotor an.
Bei V-Zylindern benötigen Sie zusätzlich LTFT2 und STFT2.

Ändern Sie mit dem OBD-Scanner den von der Box (1a) gesendeten zusätzlichen Einspritzfestwert %, um die Einspritzkorrekturen so zu ändern, dass die Addition der Kurz- und Langzeitkorrekturen nahe bei -20% liegt.
Diese Prüfungen erfordern jedoch einige Kenntnisse über die Funktionsweise der verschiedenen Computer, da die Daten unterschiedliche Koeffizienten und eine langsame Regelung haben können, ganz zu schweigen von den Steuergeräten, die die STFT oder LTFT in umgekehrten Werten anzeigen. All dies kann Sie irreführen, wenn Sie dies nicht tun Da Sie diese Kontrollen nicht gewohnt sind, haben wir eine PC- und Smartphone-Schnittstelle entwickelt, die Ihnen die Kontrolle und Anpassung erheblich vereinfacht.
Dabei handelt es sich um die kurzfristigen Korrekturen, die sich zunächst entwickeln, dann werden sich die langfristigen Korrekturen ändern, um die kurzfristige Korrektur wieder auf eine Schwankung nahe 0 zu bringen.
Die langfristige Entwicklungszeit kann je nach Steuergerät mehr oder weniger Zeit in Anspruch nehmen. Ideal ist es, zwei Tankfüllungen E85 zu fahren und die langfristigen Korrekturen erneut zu überprüfen.

Bei der Überprüfung bei E85 müssen die LTFTs zwischen 0% und +10% und die STFTs zwischen 0% und 5% liegen (vorausgesetzt, dass die Maximal- und Minimalwerte -25% / +25% betragen).
So ermitteln Sie die Maximal- und Minimalwerte der LTFT- und STFT-Injektionskorrekturen

_____________________________________________________________

1b / Grundeinstellung der maximalen Zusatzeinspritzung % für 100% Ethanol (E100) mit Ethanolsensor

Grundsätzlich müssen Sie keine Änderungen vornehmen, da wir Ihnen die Box mit einer für Ihren Motor passenden Voreinstellung zusenden. Sie können die Einstellung jedoch auf Wunsch anpassen. Jede Änderung muss auf einer Vergleichsbasis erfolgen, die identisch sein muss , d. h.: - Motor heiß > 60°C - Motor im Leerlauf - Scheinwerfer, Klimaanlage, Lüftung und andere Zubehörteile müssen ausgeschaltet sein.

• Detail von Zifferblatt 1:
• – Gehäuseseriennummern
• – % korrigierte zusätzliche Einspritzung, die vom Gerät gesendet wurde, wenn die Option des Ethanolsensors nicht validiert ist oder wenn der Ethanolsensor nicht angeschlossen ist
• – Basis von % der maximalen zusätzlichen Einspritzung für 100% Ethanol (E100). Wenn die Ethanolsensoroption validiert und der Sensor angeschlossen ist, ändert die Box diese Basis von 100% entsprechend der vom Ethanolsensor angezeigten %.

Erste Methode (ohne OBD-Scanner)

Nachdem Sie alle zu Beginn der Anleitung genannten Kontrollen vor der Installation durchgeführt haben, führen Sie die folgenden Schritte aus:
– Trennen Sie den Ethanolsensor
– Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein
– Sobald Sie mit dem WLAN-Netzwerk der Box verbunden sind (in seltenen Fällen kann es erforderlich sein, den Motor zu starten, um eine Verbindung herzustellen), starten Sie die PC-Schnittstelle und gehen Sie dann zur Einstellungsseite.
– % (1a) auf 0% setzen
– Speichern und beenden (11), indem Sie das Passwort eingeben. Sie sollten eine Bestätigung „Passwort validiert“ erhalten
Für die Anzeige (1b) belassen wir zunächst unsere Grundeinstellungen von % maximaler Zusatzeinspritzung.
– Wenn der Motor gestartet wurde, lassen Sie ihn 2 Minuten lang im Leerlauf laufen, andernfalls starten Sie den Motor und lassen ihn mindestens 60° erreichen und schalten alle Stromverbraucher ab (Klimaanlage, Scheinwerfer usw.)
– Gehen Sie auf die Seite „Parameteranzeige“ und notieren Sie sich die durchschnittliche Einspritzzeit, die das Steuergerät im Leerlauf des Motors sendet (15a), z. B. durch Anfertigen eines Screenshots.
– Stellen Sie den Motor ab und schließen Sie den Ethanolsensor wieder an
Wichtig: Diese ersten Informationsmessungen dürfen nur mit Super bleifrei 95 oder 98 durchgeführt werden, sonst wird es beim erneuten Anschließen des Ethanolsensors einen Unterschied geben.
– Stecken Sie % (1a) wieder auf 20%
– Speichern und beenden (11), indem Sie das Passwort eingeben. Sie sollten eine Bestätigung „Passwort validiert“ erhalten
– Wenn Sie 2 Mal E85 getankt haben, überprüfen Sie dies oder bitten Sie Ihren Kunden, Ihnen einen Screenshot (24c) in seiner Smartphone-Anwendung zu senden (denken Sie daran, dies im Leerlauf, bei heißem Motor, Klimaanlage, Lüftung, Scheinwerfern, Autoradio usw. zu tun). (andere ausgeschaltet), alles, was Sie tun müssen, ist, die Einspritzzeiten des Steuergeräts mit denen zu vergleichen, die Sie im superbleifreien Auto gespeichert haben. Diese Werte sollten praktisch identisch sein (ungefähr zwischen -5%/+5% Differenz). Bedenken Sie, dass die Box Ihnen Einspritzzeiten mit einer Genauigkeit von 1/100.000 Sekunde liefert, sodass eine kleine Abweichung nicht sehr wichtig ist.

Bitten Sie Ihren Kunden bei Bedarf, noch einmal zu kommen, um das % (1b) anzupassen. Dies geht schnell, da Sie die Abdeckung nicht öffnen müssen, um diese Einstellung vorzunehmen.

Zweite Methode: mit dem OBD-Scanner :
Gehen Sie wie bei Methode 1 vor, notieren Sie sich jedoch die LTFT + STFT-Werte vor dem Einbau mit bleifreiem Superkraftstoff. Anschließend müssen Sie den Kunden nach 2 Tankvorgängen mit E85 zurückbringen, um den OBD-Scanner anzuschließen und zu überprüfen, ob der LTFT + vorhanden ist STFT sind ähnlich und modifizieren bei Bedarf den % (1b)

Für jede Temperaturschwelle können Sie die von der Box gesendete zusätzliche %-Injektion anpassen.

• – Die gelbe Spalte entspricht der gewünschten Betriebszeit (max. 120 Sek.)
• – Die orangefarbene Spalte entspricht der %-Anreicherung des von der Box gesendeten zusätzlichen %. Die vom Steuergerät gesendete Einspritzzeit wird in diesem % nicht berücksichtigt (min. 100% / max. 500%).

Beispiel: Wenn Ihre Box im Normalbetrieb zusätzlich % von 20% hinzufügt, bleibt der Kaltstart bei 100% gleich, er ist X2 bei 200%, X3 bei 300%…

Im Betrieb können die Auslösung und der % auf der Seite Parameteranzeige überprüft werden

Ganz wichtig: Damit diese Änderungen wirksam werden, müssen Sie auch auf der Seite „Einstellungen und Optionen“ auf „Speichern und beenden“ (11) klicken und das Passwort eingeben, um die Einstellungen zu bestätigen, die Sie bei der Bestellung erhalten haben. Ohne diese abschließende Validierung wird es keine Änderung geben.

Funktionsprüfung:

Bitte beachten Sie, dass die Betriebszeit beginnt, wenn die Box eingeschaltet wird. Wenn Sie also beispielsweise die Zündung einschalten, ohne 120 Sekunden lang zu starten, ist die Kaltstartzeit abgelaufen.
Bedenken Sie auch, dass bei mehreren Kaltstarts in kurzer Zeit einige Steuergeräte die Spannung an den Einspritzdüsen einige Minuten nach dem Ausschalten der Zündung unterbrechen. Dies lässt sich anhand der WLAN-Abschaltverzögerung überprüfen Die Stromversorgung erfolgt über die an den Einspritzdüsen anliegende Spannung.

Wenn der Kaltstart aktiviert ist, wird das rote Licht auf der Parameteranzeigeseite und in der Anwendung grün (gelber Rahmen).

Einstellung:

• – Einstellung der Betriebszeit von 0 bis 25 Minuten [4a]
• – Einstellung der maximalen Betriebstemperatur [4b]. Oberhalb dieser Temperatur müssen Sie auf der Parameterüberprüfungsseite die Schaltfläche „Ignorieren“ aktivieren, um in den Zwangsbetrieb zu wechseln.
• – Einstellung der minimal notwendigen Batteriespannung [4c]. Unterhalb dieser Spannung müssen Sie auf der Parameterüberprüfungsseite die Schaltfläche „Ignorieren“ aktivieren, um auf Zwangsbetrieb umzuschalten.

Der Betrieb stoppt, wenn Sie den Anlasser betätigen

Ganz wichtig: Damit diese Änderungen wirksam werden, müssen Sie auch auf der Seite „Einstellungen und Optionen“ auf „Speichern und beenden“ (11) klicken und das Passwort eingeben, um die Einstellungen zu bestätigen, die Sie bei der Bestellung erhalten haben. Ohne diese abschließende Validierung wird es keine Änderung geben.

Einschalten der Schienenheizung

2 Möglichkeiten zur Auslösung: über die PC-Software oder über die Smartphone-Anwendung

Um diesen Vorgang zu aktivieren, muss die Zündung des Fahrzeugs eingeschaltet werden.

Auf PC-Software

• – Schalten Sie das Fahrzeug ein
• – Verbinden Sie den PC mit dem ParadigmE85-WLAN-Netzwerk
• – Starten Sie die Software ParadigmE85 2.0 und gehen Sie dann zur Seite Parameteranzeige

Wenn die Batteriespannungsinformationen und die maximale T° grün leuchten, müssen Sie nur noch auf den großen Auslöseknopf klicken, um die Einspritzschienenheizung einzuschalten.

Das Licht unten leuchtet grün und zeigt damit an, dass die Heizung aktiviert ist.

Die Anzeige und Bedienung ist bei der Smartphone-App identisch

Wann Sie beginnen möchten:
– Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus
– Warten Sie, bis das WLAN-Netzwerk verschwindet.
- Den Motor starten

Dieser Vorgang wird in den folgenden Fällen eingestellt:

• – Am Ende der in den Einstellungen hinterlegten Zeit
• – Wenn Sie den Anlasser betätigen

Aus Sicherheitsgründen erfolgt diese Auslösung nur einmal. Wenn Sie diese Auslösung wiederholen möchten, benötigen Sie:

• Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus
• Warten Sie, bis das WLAN-Netzwerk verschwindet, und wiederholen Sie dann den Auslösevorgang.

___________________________________________

Zwangsgang:
Sollte die Batteriespannung oder -temperatur eine Auslösung der Heizung nicht zulassen, haben Sie die Möglichkeit, diese im Zwangsbetrieb auszulösen.

Warnung: Wenn Ihre Batteriespannung zu niedrig ist, kann es bei Zwangsbetätigung dazu kommen, dass die Batterie nicht mehr ausreicht, um den Anlasser zu betreiben.
Hierzu empfehlen wir dringend, die Auslösung nur dann auszulösen, wenn Sie über einen Starthilfeverstärker oder ein anderes Fahrzeug verfügen, an das Sie die Batteriekabel anschließen können.

Um eine Zwangsführung auszulösen:

• – Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein
• – Bestätigen Sie die Schaltfläche „Ignorieren“. Es wird eine Warnmeldung angezeigt
• – Drücken Sie den Auslöser
• – Überprüfen Sie, ob die Auslösekontrollleuchte grün leuchtet.

Wenn die Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, gibt es mehrere Möglichkeiten:
– Fehler beim Zusammenbau
– Sie haben zu lange mit eingeschalteter Fahrzeugzündung gewartet.
In diesem Fall :

• Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus
• Warten Sie, bis das WLAN-Netzwerk verschwindet, und wiederholen Sie dann den Auslösevorgang.

Zur Überprüfung der Einstellungen ist ein OBD-Scanner erforderlich

Leckereien:
Sobald die Verbindungen hergestellt sind:

• – IAT-Sonde ausstecken
• – Schließen Sie den OBD-Scanner an die Diagnosebuchse des Fahrzeugs an
• – Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein
• – Überprüfen Sie Ihren OBD-Scanner. Normalerweise sollten die IAT-Temperaturinformationen blinken und die vom Steuergerät unterstützte Mindesttemperatur anzeigen, die je nach Marke variiert (z. B. -40 °C bei bestimmten Peugeot/Citroën, -18 °C bei bestimmten FIATs). usw.)
  Dadurch können Sie die Mindesttemperatur ermitteln, die nicht erreicht werden sollte, damit das Steuergerät keinen Motorfehler anzeigt.
• - Kontakt unterbrechen
• – Schließen Sie den Stecker wieder an die IAT-Sonde an
• – Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie den vom Steuergerät aufgezeichneten Fehler
• – Schalten Sie die Zündung für 10 Sekunden aus, um zu bestätigen, dass der Motorfehler behoben wurde
• – Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein
• – Verbinden Sie den PC mit dem ParadigmE85-WLAN-Netzwerk
• – Öffnen Sie die PARADIGME85-Software und gehen Sie zur Einstellungsseite
• – Sie haben 5 Einstellpositionen, die von 0 (keine Änderung) bis 4 (maximale Änderung) reichen.
• – Ändern Sie die Position der Funktion kontinuierlich [5a(f)], um die kälteste Position zu kennen, ohne die zuvor überprüfte Mindesttoleranz zu erreichen. Lassen Sie bei der Mindesttoleranz immer noch einen Spielraum von 10°C.

So wissen Sie, dass die maximale Verstellposition (die zwischen 0 und 4 liegt) nicht überschritten werden darf

Ändern Sie nun die Einstellung und anschließend bei Bedarf die Positionen für jede Temperaturstufe.

Bedenken Sie, dass die Positionen 5a(a) / 5a(b) / 5a(c) / 5a(d) / 5a(e) ab dem Einschalten der Fahrzeugzündung 180 Sekunden lang in Betrieb sind.

Vorübergehende Änderungen 5a(a) / 5a(b) / 5a(c) / 5a(d) / 5a(e) sind ideal, wenn Ihre Box auch an die Einspritzdüsen angeschlossen ist, dies verbessert den Kaltstart

Kontinuierliche Modifikation wird verwendet, wenn die Box nicht an die Einspritzdüsen angeschlossen ist, da sie es dem Steuergerät ermöglicht, mit Kennfeldern mit etwas fetteren Einspritzkorrekturen zu arbeiten.

Die Einstellung auf der kontinuierlichen Funktion 5a(f) bleibt Master (wenn Position 5a(f) ≠ 0) auf den Positionen der temporären Funktionen 5a(abcde)

Ganz wichtig: Damit diese Änderungen wirksam werden, müssen Sie auch auf der Seite „Einstellungen und Optionen“ auf „Speichern und beenden“ (11) klicken und das Passwort eingeben, um die Einstellungen zu bestätigen, die Sie bei der Bestellung erhalten haben. Ohne diese abschließende Validierung wird es keine Änderung geben.

Funktionsprüfung:

• Der OBD-Scanner kann prüfen, ob sich die Temperatur verändert hat.
• Gehen Sie in der PC-Software auf die Seite Parameteranzeige
  • – Das grüne Licht zeigt an, ob die Option aktiviert ist, andernfalls ist es rot [17a(a)]
  • – Die aktuelle Position wird angezeigt [17a(b)]

Überprüfung des Status der T1- und T3-Änderungen (Wählen Sie 26a und 26c)

Ändern der IAT-Lufteinlasstemperatur (T3):
Einige Motoren sind mit 2 IAT-Sonden ausgestattet. In diesem Fall ist das Verfahren für die 2. IAT-Sonde (T3) das gleiche wie für (T1).

Zur Überprüfung der Einstellungen ist ein OBD-Scanner erforderlich

Leckereien:
Sobald die Verbindungen hergestellt sind:

• – Schließen Sie den OBD-Scanner an die Diagnosebuchse des Fahrzeugs an
• – Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein
• – Überprüfen Sie den Druck der Einspritzschiene mit Ihrem OBD-Scanner
• – Verbinden Sie den PC mit dem ParadigmE85-WLAN-Netzwerk
• – Öffnen Sie die PARADIGME85-Software und gehen Sie zur Einstellungsseite
• – Ändern Sie die Positionen [7a], wenn die Installation nicht die Option Ethanolsensor umfasst. (Beispiel: 10%)
• – Denken Sie daran, die Einstellungsänderungen zu bestätigen, indem Sie auf „Speichern und beenden“ (11) klicken und dann das Passwort eingeben, das Ihnen bei der Bestellung dieser Option zugesandt wurde. Eine Meldung zeigt an, dass das Passwort korrekt ist und die Einstellung übernommen wurde. Anschließend wird die Seite geschlossen, um diese Änderungen zu berücksichtigen.

Funktionsprüfung:

• – Prüfen Sie mit dem OBD-Scanner, ob sich der HD-Rail-Druck verändert hat
• – Überprüfen Sie auch die Seite „Anzeige der Softwareparameter“:
  – Das grüne Licht zeigt an, ob die Option aktiviert ist, andernfalls leuchtet es rot [20a(a)].
  – Die gewünschte Modifikation % [20a(b)]
  – Die empfangene Spannung [20a(c)]
  – Die abgegebene Spannung [20a(d)]

Seien Sie vorsichtig, je nach Steuergerät kann eine zu große Änderung des % dazu führen, dass die Motorfehlerleuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchtet. In diesem Fall muss der % reduziert werden [20a(b)].

Überprüfung des Status der Änderungen C1 und C2

• Kontrolle über die PC-Schnittstelle: Sie können sehen, ob die Option aktiviert ist und welche Spannungen empfangen und gesendet werden

• Überprüfen Sie die Smartphone-App: Sie können sehen, ob die Option aktiviert ist und welche Spannungen empfangen und ausgegeben werden

• Überprüfung mit dem OBD-Scanner. Wenn die Änderungen per Passwort validiert werden, sehen Sie die Änderung des Rampendrucks

Die Vorgehensweise ist die gleiche wie ohne Ethanolsensor, die im vorherigen Kapitel (7a/1 oben) erläutert wurde, mit einem Unterschied:
Die Box übernimmt die Änderungen nur, wenn der Ethanolsensor einen % von mehr als 30 % meldet.

Wie 7a/2 oben

Wie 7a/1 oben

Einstellungen mit der PARADIGME85 2.0-Software:

Energiesparmodus:

• – Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein
• – Verbinden Sie den PC mit dem ParadigmE85-WLAN-Netzwerk
• – Öffnen Sie die PARADIGME85-Software und gehen Sie zur Einstellungsseite
• – [8a] auf Position 1 stellen
• – Denken Sie daran, die Einstellungsänderungen zu bestätigen, indem Sie auf „Speichern und beenden“ (11) klicken und dann das Passwort eingeben, das Ihnen bei der Bestellung dieser Option zugesandt wurde

Normaler Modus:

• – Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein
• – Verbinden Sie den PC mit dem ParadigmE85-WLAN-Netzwerk
• – Öffnen Sie die PARADIGME85-Software und gehen Sie zur Einstellungsseite
• – [8a] auf Position 2 stellen
• – Denken Sie daran, die Einstellungsänderungen zu bestätigen, indem Sie auf „Speichern und beenden“ (11) klicken und dann das Passwort eingeben, das Ihnen bei der Bestellung dieser Option zugesandt wurde

SPORT-Modus:
Der SPORT-Modus bietet 25 Einstellpositionen

• – Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein
• – Verbinden Sie den PC mit dem ParadigmE85-WLAN-Netzwerk
• – Öffnen Sie die PARADIGME85-Software und gehen Sie zur Einstellungsseite
• – [8a] auf Position 3 stecken
• – Für eine erste Einstellung stellen Sie Position 10 auf [8b]
• – Denken Sie daran, die Einstellungsänderungen zu bestätigen, indem Sie auf „Speichern und beenden“ (11) klicken und dann das Passwort eingeben, das Ihnen bei der Bestellung dieser Option zugesandt wurde

Einstellungen:

• Gehen Sie auf Probe
• Schauen Sie auf der Seite „Parameteranzeige“ oder auf der Seite „Arbeitszyklen“ in der Anwendung [24a] nach und überprüfen Sie den DUTY CYCLE [15c], indem Sie wie folgt vorgehen:
  – Beschleunigen Sie ab dem 3. Gang in jedem Gang vollständig bis zum roten Bereich
  Das Ziel besteht nicht darin, den Arbeitszyklus von 100 % zu erreichen, sonst bedeutet dies, dass Ihre Einspritzdüsen keine Zeit mehr zum Schließen haben.
  Lassen Sie einen Spielraum von maximal etwa 10 % oder 90 % für den Arbeitszyklus

Passen Sie die Einstellung bei Bedarf an und wiederholen Sie diesen Vorgang bei jeder Änderung.

Vergessen Sie nicht, durch Eingabe des Passworts zu speichern, damit die Änderungen validiert werden.

Sie können auch über die PC-Schnittstelle und die Smartphone-Anwendung den zusätzlichen % überprüfen, der an die Einspritzdüsen gesendet wird, die sich ändern, und Ihre Einstellung von 0 bis 25 Position entsprechend den gewünschten Werten ändern.

Funktionskontrolle :

• – Öffnen Sie in der Software PARADIGME85 2.0 die Parameteranzeigeseite.
• Die Anzeige [19a] leuchtet grün, wenn der SPORT-Modus ausgelöst wird

• – Öffnen Sie in der Anwendung PARADIGME85 2.0 die Parameteranzeigeseite.
• Die Kontrollleuchte im gelben Rahmen leuchtet grün, wenn der SPORT-Modus ausgelöst wird
  – Auf der Modusänderungsseite hat der aktuelle Modus immer die graue Schaltfläche „Speichern“, ansonsten ist sie grün.