Seit 2001 sind alle Hersteller verpflichtet, ihre Automobile mit einer für alle Marken identischen OBD-Diagnosebuchse (On-Board-Diagnose) auszustatten.
Wenn der Computer des Fahrzeugs auf ein Problem stößt, wird ein Fehlercode oder DTC (Diagnostic Trouble Code) im ECU-Speicher (Motorsteuergerät) des Fahrzeugs gespeichert.
Die Codes folgen einer Formel, die es Ihnen ermöglicht, eine Lösung für das Problem zu finden, bevor Sie sich die Tabelle unten ansehen.
Der erste Buchstabe...
Der erste Buchstabe gibt an, welcher Teil des Autos fehlerhaft ist.
P = Antriebsstrang (Motor und Getriebe)
B = Körper => Karosserie
C = Fahrgestell
U = Benutzer => Kommunikationsnetzwerk
Die erste Nummer...
Die erste der vier Ziffern ist entweder eine „0“ oder eine „1“.
0 = Standardisierte Fehlercodes (SAE)
1 = herstellerspezifische Codes
Die zweite Nummer...
Die zweite Zahl gibt an, welches System des Fahrzeugs fehlerhaft ist. Es gibt acht verschiedene Kategorien;
0 = Kraftstoff- und Luftmessung und zusätzliche Emissionskontrolle)
1 = Kraftstoff- und Luftmessung
2 = Kraftstoff- und Luftdosierung (Einspritzkreis)
3 = Zündsysteme oder Fehlzündungen
4 = Zusätzliche Emissionskontrollen
5 = Fahrzeuggeschwindigkeitskontroll- und Leerlaufkontrollsysteme
6 = Computer- und Ausgangsschaltung
7 = Übertragung
Die dritte und vierte Zahl...
Die dritte und vierte Ziffer dienen zur Definition des genauen Fehlercodes.
Beispiel: Der Fehlercode ist P0201.
0 = Normalisierter Fehler
2 = Kraftstoff- und Luftdosierung (Einspritzkreis)
01 – Injektor 1 – Stromkreisfehler
Hier ist die Liste der DTCs
Liste der Codes von P0001 bis P0099:
| P0001 | Steuerung des Kraftstoffmengenreglers – offener Stromkreis |
| P0002 | Steuerung des Kraftstoffmengenreglers – Messbereich/Schaltungsleistung |
| P0003 | Steuerung des Kraftstoffmengenreglers – Stromkreis zu niedrig |
| P0004 | Steuerung des Kraftstoffmengenreglers – Schaltung zu hoch |
| P0005 | Kraftstoffabschalt-Magnetventil – offener Stromkreis |
| P0006 | Kraftstoffabschaltmagnetventil – Stromkreis zu niedrig |
| P0007 | Kraftstoffabschaltmagnetventil – Schaltkreis zu hoch |
| P0008 | Motorsteuerung, Zeile 1 – Motorleistung |
| P0009 | Motorsteuerung, Zeile 2 – Motorleistung |
| P0010 | Nockenwellensensor, Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0011 | Nockenwellenposition, Zeile 1 – übermäßig fortgeschrittenes Timing/Systemleistung |
| P0012 | Nockenwellenposition, Zeile 1 – übermäßig verzögerte Steuerzeiten |
| P0013 | Nockenwellensensor, Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0014 | Nockenwellenposition, Zeile 1 – übermäßig fortgeschrittenes Timing/Systemleistung |
| P0015 | Nockenwellenposition, Zeile 1 – übermäßig verzögerte Steuerzeiten |
| P0016 | Kurbelwellenposition/Nockenwellenposition, Zeile 1 Sensor A – Korrelation |
| P0017 | Kurbelwellenposition/Nockenwellenposition, Zeile 1 Sensor B – Korrelation |
| P0018 | Kurbelwellenposition/Nockenwellenposition, Zeile 2 Sensor A – Korrelation |
| P0019 | Kurbelwellenposition/Nockenwellenposition, Zeile 2 Sensor B – Korrelation |
| P0020 | Nockenwellensensor, Leitung 2 – Stromkreisfehler |
| P0021 | Nockenwellenposition, Zeile 2 – übermäßig fortgeschrittene Zeitsteuerung/Systemleistung |
| P0022 | Nockenwellenposition, Zeile 2 – Steuerzeiten übermäßig verzögert |
| P0023 | Nockenwellensensor, Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0024 | Nockenwellenposition, Zeile 2 – übermäßig fortgeschrittene Zeitsteuerung/Systemleistung |
| P0025 | Nockenwellenposition, Zeile 2 – Steuerzeiten übermäßig verzögert |
| P0026 | Magnetventilsystem Einlassventilsteuerung, Leitung 1 – Messbereich/Leistung |
| P0027 | Magnetventilsystem zur Auslassventilsteuerung, Leitung 1 – Messbereich/Leistung |
| P0028 | Magnetventilsystem Einlassventilsteuerung, Leitung 2 – Messbereich/Leistung |
| P0029 | Magnetventilsystem zur Auslassventilsteuerung, Leitung 2 – Messbereich/Leistung |
| P0030 | Lambdasonde 1, Leitung 1, Heizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0031 | Lambdasonde 1, Leitung 1, Heizungsregelung – Schaltung zu niedrig |
| P0032 | Lambdasonde 1, Leitung 1, Heizungsregelung – Schaltung zu hoch |
| P0033 | Wastegate-Magnetventil des Turboladers – Stromkreisfehler |
| P0034 | Wastegate-Magnetventil des Turboladers – Stromkreis zu niedrig |
| P0035 | Wastegate-Magnetventil des Turboladers – Schaltkreis zu hoch |
| P0036 | Lambdasonde 2, Leitung 1, Heizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0037 | Lambdasonde 2, Leitung 1, Heizungsregelung – Schaltung zu niedrig |
| P0038 | Lambdasonde 2, Leitung 1, Heizungsregelung – Schaltung zu hoch |
| P0039 | Kompressor-/Turbolader-Bypassventil, Steuerkreis – Messbereich/Leistung |
| P0040 | Invertierte Lambdasondensignale, Leitung 1 Sensor 1 / Leitung 2 Sensor 1 |
| P0041 | Invertierte Lambdasondensignale, Leitung 1 Sensor 2/Leitung 2 Sensor 2 |
| P0042 | Lambdasonde 3, Leitung 1, Heizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0043 | Lambdasonde 3, Leitung 1, Heizungsregelung – Schaltung zu niedrig |
| P0044 | Lambdasonde 3, Leitung 1, Heizungsregelung – Schaltung zu hoch |
| P0045 | Ladedruck-Steuermagnetventil des Laders/Turboladers – offener Stromkreis |
| P0046 | Ladedruck-Steuermagnetventil für Kompressor/Turbolader – Messbereich/Schaltkreisleistung |
| P0047 | Kompressor-/Turbolader-Ladedruck-Steuermagnetventil – Schaltkreis zu niedrig |
| P0048 | Ladedruck-Steuermagnetventil des Kompressors/Turboladers – Stromkreis zu hoch |
| P0049 | Kompressor-/Turboladerturbine – zu hohe Drehzahl |
| P0050 | Lambdasonde 1, Leitung 2, Heizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0051 | Lambdasonde 1, Leitung 2, Heizungsregelung – Schaltung zu niedrig |
| P0052 | Lambdasonde 1, Leitung 2, Heizungsregelung – Schaltung zu hoch |
| P0053 | Lambdasonde, Leitung 1, Sensor 1 – Heizwiderstand |
| P0054 | Lambdasonde, Leitung 1, Sensor 2 – Heizwiderstand |
| P0055 | Lambdasonde, Leitung 1, Sensor 3 – Heizwiderstand |
| P0056 | Lambdasonde 2, Leitung 2, Heizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0057 | Lambdasonde 2, Leitung 2, Heizungssteuerung – Heizkreis zu niedrig |
| P0058 | Lambdasonde 2, Leitung 2, Heizungsregelung – Schaltung zu hoch |
| P0059 | Lambdasonde, Leitung 2, Sensor 1 – Heizwiderstand |
| P0060 | Lambdasonde, Leitung 2, Sensor 2 – Heizwiderstand |
| P0061 | Lambdasonde, Leitung 2, Sensor 3 – Heizwiderstand |
| P0062 | Lambdasonde 3, Leitung 2, Heizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0063 | Lambdasonde 3, Leitung 2, Heizungsregelung – Schaltung zu niedrig |
| P0064 | Lambdasonde 3, Leitung 2, Heizungsregelung – Schaltung zu hoch |
| P0065 | Druckluftunterstützter Injektor – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0066 | Druckluftunterstützter Injektor – Schaltkreisfehler/Schaltkreis zu niedrig |
| P0067 | Druckluftunterstützter Injektor – Schaltung zu hoch |
| P0068 | Korrelation zwischen Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor, Luftmengenmesser und Drosselklappenstellung |
| P0069 | Korrelation zwischen Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor und Atmosphärendrucksensor |
| P0070 | Außentemperatursensor – Stromkreisfehler |
| P0071 | Außentemperatursensor – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0072 | Außentemperatursensor – Eingabewert zu niedrig |
| P0073 | Außentemperatursensor – Eingabewert zu hoch |
| P0074 | Außentemperatursensor – intermittierende Schaltung |
| P0075 | Einlassventil-Steuermagnetventil, Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0076 | Einlassventil-Steuermagnetventil, Leitung 1 – Kreislauf zu niedrig |
| P0077 | Einlassventil-Steuermagnetventil, Leitung 1 – Kreislauf zu hoch |
| P0078 | Auslassventil-Steuermagnetventil, Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0079 | Auslassventil-Steuermagnetventil, Leitung 1 – Kreislauf zu niedrig |
| P0080 | Auslassventil-Steuermagnetventil, Leitung 1 – Kreis zu hoch |
| P0081 | Einlassventil-Steuermagnetventil, Leitung 2 – Stromkreisfehler |
| P0082 | Einlassventil-Steuermagnetventil, Leitung 2 – Kreislauf zu niedrig |
| P0083 | Einlassventil-Steuermagnetventil, Leitung 2 – Kreis zu hoch |
| P0084 | Auslassventil-Steuermagnetventil, Leitung 2 – Stromkreisfehler |
| P0085 | Auslassventil-Steuermagnetventil, Leitung 2 – Kreislauf zu niedrig |
| P0086 | Auslassventil-Steuermagnetventil, Leitung 2 – Kreis zu hoch |
| P0087 | Verteilerleisten-/Systemdruck zu niedrig |
| P0088 | Verteilungsrampe/Systemdruck zu hoch |
| P0089 | Kraftstoffdruckregler – Leistungsproblem |
| P0090 | Kraftstoffdosiermagnetventil – offener Stromkreis |
| P0091 | Kraftstoffdosiermagnetventil – Kurzschluss zu Masse |
| P0092 | Magnetventil für Kraftstoffdosierung – Kurzschluss zur Stromversorgung |
| P0093 | Leck im Kraftstoffsystem – großes Leck erkannt |
| P0094 | Leck im Kraftstoffsystem – kleines Leck erkannt |
| P0095 | Lufttemperatursensor 2 – Stromkreisfehler |
| P0096 | Lufttemperatursensor 2 – Messbereich/Schaltungsleistung |
| P0097 | Lufttemperatursensor 2 – Eingangssignal des Schaltkreises zu niedrig |
| P0098 | Lufttemperatursensor 2 – Schaltkreis-Eingangssignal zu hoch |
| P0099 | Lufttemperatursensor 2 – intermittierender/unregelmäßiger Schaltkreis |
Liste der Codes von P0100 bis P0199:
| P0100 | Luftmengenmesser – Stromkreisfehler |
| P0101 | Luftmengenmesser – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0102 | Luftmengenmesser – Eingabewert zu niedrig |
| P0103 | Luftmengenmesser – Eingabewert zu hoch |
| P0104 | Luftmengenmesser – intermittierender Kreislauf |
| P0105 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor/Atmosphärendrucksensor – Stromkreisfehler |
| P0106 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor/Atmosphärendrucksensor – Leistungsprobleme/-grenzen |
| P0107 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor/Atmosphärendrucksensor – Eingabewert zu niedrig |
| P0108 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor/Atmosphärendrucksensor – Eingabewert zu hoch |
| P0109 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor/Atmosphärendrucksensor – intermittierender Schaltkreis |
| P0110 | Lufttemperatursensor – Stromkreisfehler |
| P0111 | Lufttemperatursensor – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0112 | Lufttemperatursensor – Eingabewert zu niedrig |
| P0113 | Lufttemperatursensor – Eingabewert zu hoch |
| P0114 | Lufttemperatursensor – intermittierender Stromkreis |
| P0115 | Kühlmitteltemperatursensor – Stromkreisfehler |
| P0116 | Kühlmitteltemperatursensor – Leistungsproblem/-einschränkungen |
| P0117 | Kühlmitteltemperatursensor – Eingabewert zu niedrig |
| P0118 | Kühlmitteltemperatursensor – Eingabewert zu hoch |
| P0119 | Kühlmitteltemperatursensor – intermittierender Stromkreis |
| P0120 | Drosselklappenstellungssensor A/Gaspedalstellungssensor A – Stromkreisfehler |
| P0121 | Drosselklappenstellungssensor A/Gaspedalstellungssensor A – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0122 | Drosselklappenstellungssensor A/Gaspedalstellungssensor A – Eingabewert zu niedrig |
| P0123 | Drosselklappenstellungssensor A/Gaspedalstellungssensor A – Eingabewert zu hoch |
| P0124 | Drosselklappenstellungssensor A/Gaspedalstellungssensor A – intermittierender Stromkreis |
| P0125 | Unzureichende Kühlmitteltemperatur für die Leistungsregelung im geschlossenen Regelkreis |
| P0126 | Unzureichende Kühlmitteltemperatur für stabilen Betrieb |
| P0127 | Ansauglufttemperatur zu hoch |
| P0128 | Kühlmittelthermostat – Kühlmitteltemperatur niedriger als die Thermostat-Einstelltemperatur |
| P0129 | Luftdruck zu niedrig |
| P0130 | Lambdasonde 1 (HO2S/O2S), Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0131 | Lambdasonde 1 (HO2S/O2S), Leitung 1 – Niederspannung |
| P0132 | Lambdasonde 1 (HO2S/O2S), Leitung 1 – Hochspannung |
| P0133 | Lambdasonde 1 (HO2S/O2S), Leitung 1 – langsame Reaktion |
| P0134 | Lambdasonde 1 (HO2S/O2S), Leitung 1 – keine Aktivität erkannt |
| P0135 | Lambdasonde 1 (HO2S/O2S), Leitung 1, Heizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0136 | Lambdasonde 2 (HO2S/O2S), Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0137 | Lambdasonde 2 (HO2S/O2S), Leitung 1 – Niederspannung |
| P0138 | Lambdasonde 2 (HO2S/O2S), Leitung 1 – Hochspannung |
| P0139 | Lambdasonde 2 (HO2S/O2S), Leitung 1 – langsame Reaktion |
| P0140 | Lambdasonde 2 (HO2S/O2S), Leitung 1 – keine Aktivität erkannt |
| P0141 | Lambdasonde 2 (HO2S), Leitung 1, Heizungssteuerung – Fehler |
| P0142 | Lambdasonde 3 (HO2S), Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0143 | Lambdasonde 3 (HO2S/O2S), Leitung 1 – Niederspannung |
| P0144 | Lambdasonde 3 (HO2S/O2S), Leitung 1 – Hochspannung |
| P0145 | Lambdasonde 3 (HO2S/O2S), Leitung 1 – langsame Reaktion |
| P0146 | Lambdasonde 3 (HO2S/O2S), Leitung 1 – keine Aktivität erkannt |
| P0147 | Lambdasonde 3 (HO2S), Leitung 1, Heizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0148 | Fehler beim Kraftstoffdurchfluss |
| P0149 | Fehler beim Einspritzzeitpunkt |
| P0150 | Lambdasonde 1 (HO2S/O2S), Leitung 2 – Stromkreisfehler |
| P0151 | Lambdasonde 1 (HO2S/O2S), Leitung 2 – Niederspannung |
| P0152 | Lambdasonde 1 (HO2S/O2S), Leitung 2 – Hochspannung |
| P0153 | Lambdasonde 1 (HO2S/O2S), Leitung 2 – keine Aktivität erkannt |
| P0154 | Lambdasonde 1 (HO2S/O2S), Leitung 2 – keine Aktivität erkannt |
| P0155 | Lambdasonde 1 (HO2S), Leitung 2, Heizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0156 | Lambdasonde 2 (HO2S/O2S), Leitung 2 – Stromkreisfehler |
| P0157 | Lambdasonde 2 (HO2S/O2S), Leitung 2 – Niederspannung |
| P0158 | Lambdasonde 2 (HO2S/O2S), Leitung 2 – Hochspannung |
| P0159 | Lambdasonde 2 (HO2S/O2S), Leitung 2 – langsame Reaktion |
| P0160 | Lambdasonde 2 (HO2S/O2S), Leitung 2 – keine Aktivität erkannt |
| P0161 | Lambdasonde 2 (HO2S), Leitung 2, Heizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0162 | Lambdasonde 3 (HO2S/O2S), Leitung 2 – Stromkreisfehler |
| P0163 | Lambdasonde 3 (HO2S/O2S), Leitung 2 – Niederspannung |
| P0164 | Lambdasonde 3 (HO2S/O2S), Leitung 2 – Hochspannung |
| P0165 | Lambdasonde 3 (HO2S/O2S), Leitung 2 – langsame Reaktion |
| P0166 | Lambdasonde 3 (HO2S/O2S), Leitung 2 – keine Aktivität erkannt |
| P0167 | Lambdasonde 3 (HO2S), Leitung 2, Heizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0168 | Kraftstofftemperatur zu hoch |
| P0169 | Fehler bei der Kraftstoffzusammensetzung |
| P0170 | Kraftstoffeinstellung, Zeile 1 – Fehler |
| P0171 | System zu mager, Zeile 1 |
| P0172 | System zu fett, Zeile 1 |
| P0173 | Kraftstoffeinstellung, Zeile 2 – Fehler |
| P0174 | System zu mager, Zeile 2 |
| P0175 | System zu fett, Zeile 2 |
| P0176 | Kraftstoffzusammensetzungssensor – Stromkreisfehler |
| P0177 | Kraftstoffzusammensetzungssensor – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0178 | Kraftstoffzusammensetzungssensor – Eingabewert zu niedrig |
| P0179 | Kraftstoffzusammensetzungssensor – Eingabewert zu hoch |
| P0180 | Kraftstofftemperatursensor A – Stromkreisfehler |
| P0181 | Kraftstofftemperatursensor A – Leistungsproblem/-grenzen |
| P0182 | Kraftstofftemperatursensor A – Eingangswert zu niedrig |
| P0183 | Kraftstofftemperatursensor A – Eingangswert zu hoch |
| P0184 | Kraftstofftemperatursensor A – intermittierender Stromkreis |
| P0185 | Kraftstofftemperatursensor B – Stromkreisfehler |
| P0186 | Kraftstofftemperatursensor B – Leistungsproblem/-grenzen |
| P0187 | Kraftstofftemperatursensor B – Eingangswert zu niedrig |
| P0188 | Kraftstofftemperatursensor B – Eingangswert zu hoch |
| P0189 | Kraftstofftemperatursensor B – intermittierender Stromkreis |
| P0190 | Kraftstoffverteilerdrucksensor – Stromkreisfehler |
| P0191 | Kraftstoffverteilerdrucksensor – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0192 | Kraftstoffverteilerdrucksensor – Eingangswert zu niedrig |
| P0193 | Kraftstoffverteilerdrucksensor – Eingangswert zu hoch |
| P0194 | Kraftstoffverteilerdrucksensor – intermittierender Stromkreis |
| P0195 | Motoröltemperatursensor – Stromkreisfehler |
| P0196 | Motoröltemperatursensor – Leistungsproblem/-grenzen |
| P0197 | Motoröltemperatursensor – Eingangswert zu niedrig |
| P0198 | Motoröltemperatursensor – Eingabewert zu hoch |
| P0199 | Motoröltemperatursensor – intermittierender Stromkreis |
Liste der Codes von P0200 bis P0299:
| P0200 | Injektor – Stromkreisfehler |
| P0201 | Injektor 1 – Stromkreisfehler |
| P0202 | Injektor 2 – Stromkreisfehler |
| P0203 | Injektor 3 – Stromkreisfehler |
| P0204 | Injektor 4 – Stromkreisfehler |
| P0205 | Injektor 5 – Stromkreisfehler |
| P0206 | Injektor 6 – Stromkreisfehler |
| P0207 | Injektor 7 – Stromkreisfehler |
| P0208 | Injektor 8 – Stromkreisfehler |
| P0209 | Injektor 9 – Stromkreisfehler |
| P0210 | Injektor 10 – Stromkreisfehler |
| P0211 | Injektor 11 – Stromkreisfehler |
| P0212 | Injektor 12 – Stromkreisfehler |
| P0213 | Kaltstart-Injektor 1 – Stromkreisfehler |
| P0214 | Kaltstart-Injektor 2 – Stromkreisfehler |
| P0215 | Kraftstoffabschalt-Magnetventil – Schuhputzer defekt |
| P0216 | Einspritzzeitpunktsteuerung – Stromkreisfehler |
| P0217 | Überhitzung des Motors |
| P0218 | Überhitzung des Getriebes |
| P0219 | Übermäßige Diät |
| P0220 | Drosselklappenstellungssensor B/Gaspedalstellungssensor B – Stromkreisfehler |
| P0221 | Drosselklappenstellungssensor B/Gaspedalstellungssensor B – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0222 | Drosselklappenstellungssensor B/Gaspedalstellungssensor B – Eingabewert zu niedrig |
| P0223 | Drosselklappenstellungssensor B/Gaspedalstellungssensor B – Eingabewert zu hoch |
| P0224 | Drosselklappenstellungssensor B/Gaspedalstellungssensor B – intermittierender Stromkreis |
| P0225 | Drosselklappenstellungssensor B/Gaspedalstellungssensor C – Stromkreisfehler |
| P0226 | Drosselklappenstellungssensor B/Gaspedalstellungssensor C – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0227 | Drosselklappenstellungssensor B/Gaspedalstellungssensor C – Eingabewert zu niedrig |
| P0228 | Drosselklappenstellungssensor B/Gaspedalstellungssensor C – Eingabewert zu hoch |
| P0229 | Drosselklappenstellungssensor B/Gaspedalstellungssensor C – intermittierender Schaltkreis |
| P0230 | Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreisfehler |
| P0231 | Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis zu niedrig |
| P0232 | Kraftstoffpumpenrelais – Schaltkreis zu hoch |
| P0233 | Kraftstoffpumpenrelais – intermittierender Stromkreis |
| P0234 | Zustand der Motorverstärkung – Grenzwert überschritten |
| P0235 | Motor-Boost-Zustand |
| P0236 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor A, Turboladerkreis – Leistungsproblem/-grenzen |
| P0237 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor A, Turboladerkreis – Eingangswert zu niedrig |
| P0238 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor A, Turboladerkreis – Eingangswert zu hoch |
| P0239 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor B, Turboladerkreis – Stromkreisfehler |
| P0240 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor B, Turboladerkreis – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0241 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor B, Turboladerkreis – Eingangswert zu niedrig |
| P0242 | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor B, Turboladerkreis – Eingangswert zu hoch |
| P0243 | Turbolader-Wastegate-Magnetventil A – Stromkreisfehler |
| P0244 | Turbolader-Wastegate-Magnetventil A – Leistungsproblem/-grenzen |
| P0245 | Turbolader-Wastegate-Magnetventil A – Stromkreis zu niedrig |
| P0246 | Turbolader-Wastegate-Magnetventil A – Schaltkreis zu hoch |
| P0247 | Turbolader-Wastegate-Magnetventil B – Stromkreisfehler |
| P0248 | Turbolader B Wastegate-Magnetventil – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0249 | Turbolader-Wastegate-Magnetventil B – Stromkreis zu niedrig |
| P0250 | Turbolader-Wastegate-Magnetventil B – Schaltkreis zu hoch |
| P0251 | Einspritzpumpe A, Rotor/Nocken – Stromkreisfehler |
| P0252 | Einspritzpumpe A, Rotor/Nocken – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0253 | Einspritzpumpe A, Rotor/Nocken – Schaltung zu niedrig |
| P0254 | Einspritzpumpe A, Rotor/Nocken – Schaltung zu hoch |
| P0255 | Einspritzpumpe A, Rotor/Nocken – intermittierende Schaltung |
| P0256 | Einspritzpumpe B, Rotor/Nocken – Stromkreisfehler |
| P0257 | Einspritzpumpe B, Rotor/Nocken – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0258 | Einspritzpumpe B, Rotor/Nocken – Schaltung zu niedrig |
| P0259 | Einspritzpumpe B, Rotor/Nocken – Schaltung zu hoch |
| P0260 | Einspritzpumpe B, Rotor/Nocken – intermittierende Schaltung |
| P0261 | Injektor 1 – Stromkreis zu niedrig |
| P0262 | Injektor 1 – Schaltung zu hoch |
| P0263 | Zylinder 1 – eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0264 | Injektor 2 – Stromkreis zu niedrig |
| P0265 | Injektor 2 – Schaltung zu hoch |
| P0266 | Zylinder 2 – Eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0267 | Injektor 3 – Stromkreis zu niedrig |
| P0268 | Injektor 3 – Schaltung zu hoch |
| P0269 | Zylinder 3 – Eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0270 | Injektor 4 – Stromkreis zu niedrig |
| P0271 | Injektor 4 – Schaltung zu hoch |
| P0272 | Zylinder 4 – Eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0273 | Injektor 5 – Stromkreis zu niedrig |
| P0274 | Injektor 5 – Schaltung zu hoch |
| P0275 | Zylinder 5 – Eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0276 | Injektor 6 – Stromkreis zu niedrig |
| P0277 | Injektor 6 – Schaltung zu hoch |
| P0278 | Zylinder 6 – Eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0279 | Injektor 7 – Stromkreis zu niedrig |
| P0280 | Injektor 7 – Schaltung zu hoch |
| P0281 | Zylinder 7 – Eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0282 | Injektor 8 – Stromkreis zu niedrig |
| P0283 | Injektor 8 – Schaltung zu hoch |
| P0284 | Zylinder 8 – Eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0285 | Injektor 9 – Stromkreis zu niedrig |
| P0286 | Injektor 9 – Schaltung zu hoch |
| P0287 | Zylinder 9 – Eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0288 | Injektor 10 – Stromkreis zu niedrig |
| P0289 | Injektor 10 – Schaltung zu hoch |
| P0290 | Zylinder 10 – Eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0291 | Injektor 11 – Stromkreis zu niedrig |
| P0292 | Injektor 11 – Schaltung zu hoch |
| P0293 | Zylinder 11 – Eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0294 | Injektor 12 – Stromkreis zu niedrig |
| P0295 | Injektor 12 – Schaltung zu hoch |
| P0296 | Zylinder 12 – Eingespritzte Kraftstoffmenge – Ausgleichsfehler |
| P0297 | Überhöhte Fahrzeuggeschwindigkeit |
| P0298 | Motoröltemperatur zu hoch |
| P0299 | Kompressor/Turbolader – niedriger Ladedruck |
Liste der Codes von P0300 bis P0399:
| P0300 | Mehrere Zylinder – zufällige Aussetzer oder Verbrennungsprobleme erkannt |
| P0301 | Zylinder 1 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0302 | Zylinder 2 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0303 | Zylinder 3 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0304 | Zylinder 4 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0305 | Zylinder 5 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0306 | Zylinder 6 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0307 | Zylinder 7 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0308 | Zylinder 8 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0309 | Zylinder 9 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0310 | Zylinder 10 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0311 | Zylinder 11 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0312 | Zylinder 12 – Fehlzündung oder Verbrennungsproblem erkannt |
| P0313 | Fehlzündung erkannt – Kraftstoffstand zu niedrig |
| P0314 | Fehlzündung bei einem einzelnen Zylinder – nicht näher bezeichneter Zylinder |
| P0315 | Kurbelwellenpositionssystem – unbekannte Variante |
| P0316 | Beim Start erkannte Aussetzer – bis zu 1000 |
| P0317 | Komponente des Detektors für unebene Straßen fehlt |
| P0318 | Signal des Detektors „Unebene Straße“ A – Stromkreisfehler |
| P0319 | Signal B des Detektors für unebene Straßen – Stromkreisfehler |
| P0320 | Kurbelwellen-/Drehzahlsensor – Stromkreisfehler |
| P0321 | Kurbelwellen-/Drehzahlsensor – Leistungsproblem/-grenzen |
| P0322 | Kurbelwellen-/Drehzahlsensor – kein Signal |
| P0323 | Kurbelwellen-/Drehzahlsensor – intermittierender Schaltkreis |
| P0324 | Fehler im Antiklopfsystem |
| P0325 | Klopfdetektor 1, Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0326 | Klopfdetektor 1, Leitung 1 – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0327 | Klopfsensor 1, Leitung 1 – Eingangswert zu hoch |
| P0328 | Klopfsensor 1, Leitung 1 – Eingangswert zu niedrig |
| P0329 | Klopfmelder 1, Leitung 1 - intermittierender Stromkreis |
| P0330 | Klopfdetektor 2, Leitung 2 – Stromkreisfehler |
| P0331 | Klopfdetektor 2, Zeile 2 – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0332 | Klopfsensor 2, Leitung 2 – Eingangswert zu hoch |
| P0333 | Klopfsensor 2, Leitung 2 – Eingangswert zu niedrig |
| P0334 | Klopfmelder 2, Leitung 2 - intermittierender Stromkreis |
| P0335 | Kurbelwellensensor – Stromkreisfehler |
| P0336 | Kurbelwellensensor – Leistungsproblem/-einschränkungen |
| P0337 | Kurbelwellensensor – Eingabewert zu niedrig |
| P0338 | Kurbelwellensensor – Eingabewert zu hoch |
| P0339 | Kurbelwellensensor – intermittierender Stromkreis |
| P0340 | Nockenwellensensor A, Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0341 | Nockenwellensensor A, Leitung 1 – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0342 | Nockenwellensensor A, Zeile 1 – Eingangswert zu hoch |
| P0343 | Nockenwellensensor A, Zeile 1 – Eingangswert zu niedrig |
| P0344 | Nockenwellensensor A, Leitung 1 – intermittierender Stromkreis |
| P0345 | Nockenwellensensor A, Leitung 2 – Stromkreisfehler |
| P0346 | Nockenwellensensor A, Leitung 2 – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0347 | Nockenwellensensor A, Zeile 2 – Eingangswert zu hoch |
| P0348 | Nockenwellensensor A, Zeile 2 – Eingangswert zu niedrig |
| P0349 | Nockenwellensensor A, Leitung 2 – intermittierender Stromkreis |
| P0350 | Zündspule, primär/sekundär – Stromkreisfehler |
| P0351 | Zündspule A, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0352 | Zündspule B, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0353 | Zündspule C, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0354 | Zündspule D, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0355 | Zündspule E, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0356 | Zündspule F, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0357 | Zündspule G, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0358 | Zündspule H, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0359 | Zündspule I, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0360 | Zündspule J, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0361 | Zündspule K, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0362 | Zündspule L, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0363 | Fehlzündung erkannt – Kraftstoffzufuhr deaktiviert |
| P0365 | Nockenwellensensor B, Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0366 | Nockenwellensensor B, Zeile 1 – Messbereich/Schaltungsleistung |
| P0367 | Nockenwellensensor B, Leitung 1 – Schaltkreiseingangssignal zu niedrig |
| P0368 | Nockenwellensensor B, Leitung 1 – Schaltkreis-Eingangssignal zu hoch |
| P0369 | Nockenwellensensor B, Leitung 1 – intermittierender Stromkreis |
| P0370 | Zeitreferenz, hochauflösendes Signal A – Fehler |
| P0371 | Kalibrierungsreferenz, hochauflösendes Signal A – zu viele Signale |
| P0372 | Kalibrierreferenz, hochauflösendes Signal A – zu wenige Signale |
| P0373 | Zeitreferenz, hochauflösendes Signal A – intermittierende unregelmäßige Signale |
| P0374 | Kalibrierreferenz, hochauflösendes Signal A – keine Signale |
| P0375 | Zeitreferenz, hochauflösendes Signal B – Fehler |
| P0376 | Kalibrierungsreferenz, hochauflösendes Signal B – zu viele Signale |
| P0377 | Kalibrierreferenz, hochauflösendes Signal B – zu wenige Signale |
| P0378 | Zeitreferenz, hochauflösendes Signal B – intermittierende unregelmäßige Signale |
| P0379 | Kalibrierreferenz, hochauflösendes Signal B – keine Signale |
| P0380 | Glühkerzen, Stromkreis A – Fehler |
| P0381 | Glühkerzen-Warnleuchte – Stromkreisfehler |
| P0382 | Glühkerzen, Stromkreis B – Fehler |
| P0385 | Kurbelwellensensor B – Stromkreisfehler |
| P0386 | Kurbelwellensensor B – Leistungsproblem/-einschränkungen |
| P0387 | Kurbelwellensensor B – Eingangswert zu niedrig |
| P0388 | Kurbelwellensensor B – Eingangswert zu hoch |
| P0389 | Kurbelwellensensor B – intermittierender Stromkreis |
| P0390 | Nockenwellensensor B, Leitung 2 – Stromkreisfehler |
| P0391 | Nockenwellensensor B, Zeile 2 – Messbereich/Schaltungsleistung |
| P0392 | Nockenwellensensor B, Leitung 2 – Eingangssignal des Schaltkreises zu niedrig |
| P0393 | Nockenwellensensor B, Leitung 2 – Schaltkreis-Eingangssignal zu hoch |
| P0394 | Nockenwellensensor B, Leitung 2 – intermittierender Stromkreis |
| P0364 | Zündspule L, Primär/Sekundär – Stromkreisfehler |
| P0395 | Nockenwellensensor B, Leitung 2 – Schaltkreis-Eingangssignal zu hoch |
| P0396 | Nockenwellensensor B, Leitung 2 – intermittierender Stromkreis |
| P0397 | Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – niedriger Kreislauf |
| P0398 | Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – Hochkreis |
| P0399 | Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – intermittierende Schaltung |
Liste der Codes von P0400 bis P0499:
| P0400 | AGR-System – Strömungsproblem |
| P0401 | AGR-System – unzureichender Durchfluss erkannt |
| P0402 | AGR-System – übermäßiger Durchfluss erkannt |
| P0403 | Abgasrückführung – Kreislauffehler |
| P0404 | AGR-System – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0405 | AGR-Ventilpositionssensor A – Eingangswert zu niedrig |
| P0406 | AGR-Ventilpositionssensor A – Eingangswert zu hoch |
| P0407 | AGR-Ventilpositionssensor B – Eingangswert zu niedrig |
| P0408 | AGR-Ventilpositionssensor B – Eingangswert zu hoch |
| P0409 | AGR-Sensor A – Stromkreisfehler |
| P0410 | Sekundärlufteinblassystem – Fehler |
| P0411 | Sekundärlufteinspritzsystem – Falscher Durchfluss erkannt |
| P0412 | Sekundärluft-Einblasmagnetventil A – Stromkreisfehler |
| P0413 | Magnetventil für Sekundärlufteinblasung A – offener Stromkreis |
| P0414 | Sekundärlufteinblasmagnetventil A – Kurzschluss |
| P0415 | Sekundärluft-Einblasmagnetventil B – Stromkreisfehler |
| P0416 | Sekundärluft-Einblasmagnetventil B – offener Stromkreis |
| P0417 | Magnetventil für Sekundärlufteinblasung B – Kurzschluss |
| P0418 | Relais A der Sekundärlufteinspritzpumpe – Stromkreisfehler |
| P0419 | Relais B der Sekundärlufteinspritzpumpe – Stromkreisfehler |
| P0420 | Katalysatorkreislauf, Leitung 1 – Wirkungsgrad unter Grenzwert |
| P0421 | Vorkatalysator, Leitung 1 – Ausbeute unter Schwelle |
| P0422 | Hauptkatalysator, Leitung 1 – Ausbeute unter dem Grenzwert |
| P0423 | Beheizter Katalysator, Leitung 1 – Wirkungsgrad unter dem Grenzwert |
| P0424 | Beheizter Katalysator, Leitung 1 – Temperatur unter dem Grenzwert |
| P0425 | Katalysatortemperatursensor, Leitung 1 |
| P0426 | Katalysatortemperatursensor, Zeile 1 – Messbereich/Leistung |
| P0427 | Katalysatortemperatursensor, Leitung 1 – Eingangswert zu niedrig |
| P0428 | Katalysatortemperatursensor, Leitung 1 – Eingangswert zu hoch |
| P0429 | Katalysatorheizung, Leitung 1 – Steuerkreisfehler |
| P0430 | Katalysatorkreislauf, Leitung 2 – Wirkungsgrad unter Grenzwert |
| P0431 | Vorkatalysator, Leitung 2 – Ausbeute unter Schwelle |
| P0432 | Hauptkatalysator, Leitung 2 – Ausbeute unter Grenzwert |
| P0433 | Beheizter Katalysator, Leitung 2 – Wirkungsgrad unter dem Grenzwert |
| P0434 | Beheizter Katalysator, Leitung 2 – Temperatur unter dem Grenzwert |
| P0435 | Katalysatortemperatursensor, Leitung 2 |
| P0436 | Katalysatortemperatursensor, Zeile 2 – Messbereich/Leistung |
| P0437 | Katalysatortemperatursensor, Leitung 2 – Eingangswert zu niedrig |
| P0438 | Katalysatortemperatursensor, Leitung 2 – Eingangswert zu hoch |
| P0439 | Katalysatorheizung, Leitung 2 – Steuerkreisfehler |
| P0440 | Kanisterspülsystem – Fehler |
| P0441 | Kanisterspülsystem – falscher Durchfluss erkannt |
| P0442 | Kanisterspülsystem – kleines Leck erkannt |
| P0443 | Magnetventil für Kanisterspülung – Stromkreisfehler |
| P0444 | Kanisterspülmagnetventil – offener Stromkreis |
| P0445 | Magnetventil für Kanisterspülung – Kurzschluss |
| P0446 | Kanisterspülsystem, Lüftungssteuerung – Kreislauffehler |
| P0447 | Kanisterspülsystem, Belüftungssteuerung – offener Kreislauf |
| P0448 | Kanisterspülsystem, Lüftungssteuerung – Kurzschluss |
| P0449 | Kanisterspülsystem, Belüftungsventil – Kreislauffehler |
| P0450 | Behälterspüldrucksensor – Poliererfehler |
| P0451 | Behälterspüldrucksensor – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0452 | Behälterspüldrucksensor – Eingangswert zu niedrig |
| P0453 | Behälterspüldrucksensor – Eingangswert zu hoch |
| P0454 | Behälterspüldrucksensor – intermittierender Stromkreis |
| P0455 | Kanisterspülsystem – erhebliches Leck festgestellt |
| P0456 | Kanisterspülsystem – sehr kleines Leck erkannt |
| P0457 | Kanisterspülsystem – Leck erkannt (Tankdeckel abgeschraubt/fehlt) |
| P0458 | Kanisterspülsystem, Kanisterspülmagnetventil – Schaltkreis zu niedrig |
| P0459 | Kanisterspülsystem, Kanisterspülmagnetventil – Schaltkreis zu hoch |
| P0460 | Kraftstofftank-Füllstandsensor – Stromkreisfehler |
| P0461 | Kraftstofftank-Füllstandsensor – Leistungsproblem/-einschränkungen |
| P0462 | Füllstandsensor Kraftstofftank – Eingabewert zu niedrig |
| P0463 | Füllstandsensor Kraftstofftank – Eingabewert zu hoch |
| P0464 | Kraftstofftank-Füllstandsensor – intermittierender Stromkreis |
| P0465 | Kanisterspülflusssensor – Stromkreisfehler |
| P0466 | Kanisterspülflusssensor – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0467 | Kanisterspülflusssensor – Eingangswert zu niedrig |
| P0468 | Behälterspülflusssensor – Eingangswert zu hoch |
| P0469 | Kanisterspülflusssensor – intermittierender Stromkreis |
| P0470 | Abgasdrucksensor – Stromkreisfehler |
| P0471 | Abgasdrucksensor – Leistungsproblem/-grenzen |
| P0472 | Abgasdrucksensor – Eingabewert zu niedrig |
| P0473 | Abgasdrucksensor – Eingabewert zu hoch |
| P0474 | Abgasdrucksensor – intermittierender Stromkreis |
| P0475 | Abgasdruck-Steuermagnetventil – Stromkreisfehler |
| P0476 | Abgasdruck-Steuermagnetventil – Leistungsprobleme/-grenzen |
| P0477 | Abgasdruckregelmagnetventil – Eingabewert zu niedrig |
| P0478 | Magnetventil für Abgasdruckregelung – Eingabewert zu hoch |
| P0479 | Magnetventil zur Abgasdruckregelung – intermittierender Schaltkreis |
| P0480 | Kühlventilator 1 – Stromkreisfehler |
| P0481 | Kühlventilator 2 – Stromkreisfehler |
| P0482 | Kühlventilator 3 – Stromkreisfehler |
| P0483 | Kühlmotorlüfter, Plausibilitätsprüfung – Fehler |
| P0484 | Kühlgebläse – Stromkreis überlastet |
| P0485 | Lüfter, Stromversorgung/Erdungsstromkreisfehler |
| P0486 | EGR-Ventilpositionssensor B – Stromkreisfehler |
| P0487 | AGR-System, Drosselklappensteuerung – Stromkreisfehler |
| P0488 | AGR-System, Drosselklappensteuerung – Messbereich/Leistung |
| P0489 | AGR-System, Drosselklappensteuerung – Schaltkreis zu niedrig |
| P0490 | EGR-System, Drosselklappensteuerung – Schaltkreis zu hoch |
| P0491 | Sekundärlufteinblassystem, Leitung 1 – Ausfall |
| P0492 | Sekundärlufteinblassystem, Leitung 2 – Ausfall |
| P0493 | Drehzahl des Motorkühlgebläses – zu hoch (Kupplung blockiert) |
| P0494 | Drehzahl des Motorkühlgebläses – niedrig |
| P0495 | Drehzahl des Motorkühlgebläses – hoch |
| P0496 | Kanisterspülsystem – hoher Spülfluss |
| P0497 | Kanisterspülsystem – geringer Spülfluss |
| P0498 | Kanisterspülsystem, Lüftungssteuerung – Kreislauf zu niedrig |
| P0499 | Kanisterspülsystem, Lüftungssteuerung – Kreislauf zu hoch |
Liste der Codes von P0500 bis P0599:
| P0500 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Stromkreisfehler |
| P0501 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0502 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Eingabewert zu niedrig |
| P0503 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – intermittierender/unregelmäßiger/zu hoher Eingangswert |
| P0504 | Bremsschalter – A/B-Korrelation |
| P0505 | Leerlaufregelung – Fehler |
| P0506 | Leerlaufregelung – Geschwindigkeit langsamer als erwartet |
| P0507 | Leerlaufregelung – dreht schneller als erwartet |
| P0508 | Leerlaufluftregelung – Kreislauf zu niedrig |
| P0509 | Leerlaufluftregelung – Schaltung zu hoch |
| P0510 | Schalter für geschlossene Drosselklappenstellung – Stromkreisfehler |
| P0511 | Leerlaufluftregelung – Stromkreisfehler |
| P0512 | Anlassersteuerkreis – Fehler |
| P0513 | Falscher Wegfahrsperrenschlüssel |
| P0514 | Batterietemperatursensor – Messbereich/Schaltungsleistung |
| P0515 | Batterietemperatursensor – Stromkreisfehler |
| P0516 | Batterietemperatursensor – Schaltkreis zu niedrig |
| P0517 | Batterietemperatursensor – Schaltkreis zu hoch |
| P0518 | Leerlaufluftregelung – intermittierender Schaltkreis |
| P0519 | Leerlaufluftregelung – Kreislaufleistung |
| P0520 | Motoröldrucksensor/-schalter – Stromkreisfehler |
| P0521 | Motoröldrucksensor/-schalter – Leistungsproblem/-grenzen |
| P0522 | Motoröldrucksensor/-schalter – niedrige Spannung |
| P0523 | Motoröldrucksensor/-schalter – Hochspannung |
| P0524 | Motoröldruck zu niedrig |
| P0525 | Tempomat, Aktuatorsteuerung – Messbereich/Schaltungsleistung |
| P0526 | Drehzahlsensor des Motorkühlgebläses – Stromkreisfehler |
| P0527 | Drehzahlsensor des Motorkühlgebläses – Messbereich/Schaltkreisleistung |
| P0528 | Drehzahlsensor des Motorkühlgebläses – kein Signal |
| P0529 | Drehzahlsensor des Motorkühlgebläses – intermittierender Schaltkreis |
| P0530 | A/C-Kältemitteldrucksensor – Schaltkreisfehler |
| P0531 | A/C-Kältemitteldrucksensor – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0532 | A/C-Kältemitteldrucksensor – Eingangswert zu niedrig |
| P0533 | A/C-Kältemitteldrucksensor – Eingangswert zu hoch |
| P0534 | Druckverlust des Kältemittels der Klimaanlage |
| P0535 | Verdampfertemperatursensor der Klimaanlage – Stromkreisfehler |
| P0536 | Verdampfertemperatursensor der Klimaanlage – Messbereich/Schaltkreisleistung |
| P0537 | Verdampfertemperatursensor der Klimaanlage – Schaltkreis zu niedrig |
| P0538 | Verdampfertemperatursensor der Klimaanlage – Schaltkreis zu hoch |
| P0539 | Verdampfertemperatursensor der Klimaanlage – intermittierender Stromkreis |
| P0540 | Ansaugluftheizung A – Stromkreisfehler |
| P0541 | Ansaugluftheizung A – Kreislauf zu niedrig |
| P0542 | Ansaugluftheizung A – Schaltung zu hoch |
| P0543 | Ansauglufterhitzer A – offener Stromkreis |
| P0544 | AGR-Temperatursensor, Leitung 1 – Stromkreisfehler |
| P0545 | AGR-Temperatursensor, Leitung 1 – Eingangswert zu niedrig |
| P0546 | AGR-Temperatursensor, Leitung 1 – Eingangswert zu hoch |
| P0547 | Abgastemperatursensor, Leitung 2 Sensor 1 – Stromkreisfehler |
| P0548 | Abgastemperatursensor, Leitung 2 Sensor 1 – Kreis zu niedrig |
| P0549 | Abgastemperatursensor, Leitung 2 Sensor 1 – Kreis zu hoch |
| P0550 | Servolenkungssensor/Druckschalter – Stromkreisfehler |
| P0551 | Servolenkungssensor/Druckschalter – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0552 | Servolenkungssensor/Druckschalter – Eingabewert zu niedrig |
| P0553 | Servolenkungssensor/Druckschalter – Eingabewert zu hoch |
| P0554 | Servolenkungssensor/Druckschalter – intermittierender Stromkreis |
| P0555 | Bremskraftverstärker-Drucksensor – Stromkreisfehler |
| P0556 | Bremskraftverstärker-Drucksensor – Messbereich/Schaltkreisleistung |
| P0557 | Bremskraftverstärker-Drucksensor – Schaltkreis-Eingangssignal zu niedrig |
| P0558 | Bremskraftverstärker-Drucksensor – Schaltkreis-Eingangssignal zu hoch |
| P0559 | Bremskraftverstärker-Drucksensor – intermittierender Stromkreis |
| P0560 | Systemspannung – Fehler |
| P0561 | Systemspannung – instabil |
| P0562 | Systemspannung – niedrig |
| P0563 | Systemspannung – hoch |
| P0564 | Tempomat, Eingangssignal A des Multifunktionsschalters – Stromkreisfehler |
| P0565 | Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelung, EIN-Signal – Fehler |
| P0566 | Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelung, Stoppsignal (AUS) – Fehler |
| P0567 | Tempomatwähler, RESUME-Signal – Fehler |
| P0568 | Tempomat-Hauptschalter, SET-Signal – Fehler |
| P0569 | Tempomatwähler, COAST-Signal – Fehler |
| P0570 | Tempomat, Signal des Gaspedalstellungssensors – Fehler |
| P0571 | Tempomat-/Bremsschalter A – Stromkreisfehler |
| P0572 | Tempomat-/Bremsschalter A – Stromkreis zu niedrig |
| P0573 | Tempomat-/Bremsschalter A – Schaltkreis zu hoch |
| P0574 | Tempomat – Geschwindigkeit zu hoch |
| P0575 | Tempomat – Fehler im Eingangskreis |
| P0576 | Tempomat – Eingangskreis zu niedrig |
| P0577 | Tempomat – Eingangsschaltung zu stark |
| P0578 | Tempomat, Multifunktionsschalter-Eingangssignal A – Stromkreis blockiert |
| P0579 | Tempomat, Multifunktionsschalter Eingangssignal A – Messbereich/Schaltungsleistung |
| P0580 | Tempomat, Multifunktionsschalter-Eingangssignal A – Stromkreis zu niedrig |
| P0581 | Tempomat, Multifunktionsschalter-Eingangssignal A – Schaltung zu hoch |
| P0582 | Tempomat, Unterdruckregelung – offener Stromkreis |
| P0583 | Tempomat, Unterdruckregelung – Stromkreis zu niedrig |
| P0584 | Tempomat, Unterdruckregelung – Schaltung zu hoch |
| P0585 | Tempomat, Multifunktionsschalter A/B-Eingangssignal – Korrelation |
| P0586 | Geschwindigkeitsregler, Lüftungssteuerung – offener Kreislauf |
| P0587 | Tempomat, Lüftersteuerung – Schaltung zu niedrig |
| P0588 | Tempomat, Lüftungssteuerung – Schaltung zu hoch |
| P0589 | Tempomat, Eingangssignal B des Multifunktionsschalters – Stromkreisfehler |
| P0590 | Tempomat, Multifunktionsschalter-Eingangssignal B – Stromkreis blockiert |
| P0591 | Tempomat, Multifunktionsschalter Eingangssignal B – Messbereich/Schaltungsleistung |
| P0592 | Tempomat, Multifunktionsschalter-Eingangssignal B – Stromkreis zu niedrig |
| P0593 | Tempomat, Multifunktionsschalter-Eingangssignal B – Schaltung zu hoch |
| P0594 | Tempomat, Aktuatorsteuerung – offener Stromkreis |
| P0595 | Tempomat, Aktuatorsteuerung – Stromkreis zu niedrig |
| P0596 | Tempomat, Aktuatorsteuerung – Schaltung zu hoch |
| P0597 | Thermostat-Heizungssteuergerät – offener Stromkreis |
| P0598 | Thermostat-Heizungssteuergerät – Stromkreis zu niedrig |
| P0599 | Thermostat-Heizungssteuergerät – Schaltung zu hoch |
Liste der Codes von P0600 bis P0699:
| P0600 | CAN-Datenbus – Ausfall |
| P0601 | Motormanagement-Computer – Speicherprüfsummenfehler |
| P0602 | Motormanagementrechner – Programmierfehler |
| P0603 | Motormanagement-Computer – KAM-Fehler |
| P0604 | Motormanagementrechner – RAM-Fehler |
| P0605 | Motormanagementrechner – ROM-Fehler |
| P0606 | Motormanagementrechner/kombinierter Motor-Getrieberechner |
| P0607 | Computer/Elektronikeinheit – Leistungsproblem – Prozessorfehler |
| P0608 | Motormanagementcomputer, Ausgangssignal A des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors – Fehler |
| P0609 | Motormanagementcomputer, Ausgangssignal B des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors – Fehler |
| P0610 | Fehler Computer/Elektronikeinheit – Fahrzeugoptionen |
| P0611 | Elektronikeinheit des Einspritzventils – Leistungsproblem |
| P0612 | Elektronische Einheit des Kraftstoffeinspritzventils – Schaltkreis des Steuerrelais |
| P0613 | Übertragungsrechner – Prozessorfehler |
| P0614 | Motormanagementrechner/Getrieberechner – Meinungsverschiedenheit |
| P0615 | Starterrelais – Stromkreisfehler |
| P0616 | Starterrelais – Stromkreis zu niedrig |
| P0617 | Starterrelais – Schaltung zu hoch |
| P0618 | Elektronikeinheit für alternativen Kraftstoff – KAM-Fehler |
| P0619 | Elektronikeinheit für alternativen Kraftstoff – RAM/ROM-Fehler |
| P0620 | Lichtmaschine, Steuerung – Stromkreisfehler |
| P0621 | Ladekontrollleuchte – Stromkreisfehler |
| P0622 | Lichtmaschine, Feldanpassung – Stromkreisfehler |
| P0623 | Ladekontrollleuchte – Stromkreisfehler |
| P0624 | Warnleuchte für Tankklappe – Stromkreisfehler |
| P0625 | Generatorfeldklemme – Stromkreis zu niedrig |
| P0626 | Generatorfeldklemme – Stromkreis zu hoch |
| P0627 | Kraftstoffpumpensteuerung – offener Stromkreis |
| P0628 | Kraftstoffpumpensteuerung – Schaltung zu niedrig |
| P0629 | Kraftstoffpumpensteuerung – Schaltung zu hoch |
| P0630 | VIN nicht programmiert oder Identifikationskonflikt – Motormanagementcomputer/Getriebecomputer/Motormanagement |
| P0631 | Fahrgestellnummer nicht programmiert oder Identifikation stimmt nicht überein – Übertragungscomputer |
| P0632 | Unprogrammierter Kilometerzähler – Motormanagementcomputer/Getriebecomputer/Motormanagement |
| P0633 | Wegfahrsperrenschlüssel nicht programmiert – Motormanagementrechner/Getrieberechner/Motormanagement |
| P0634 | Getriebe/Motormanagementrechner/Motormanagementrechner/Getrieberechner – Innentemperatur zu hoch |
| P0635 | Servolenkungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0636 | Servolenkungssteuerung – Schaltkreis zu niedrig |
| P0637 | Servolenkungssteuerung – Schaltkreis zu hoch |
| P0638 | Drosselklappensteuerung, Leitung 1 – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0639 | Drosselklappenansteuerung, Zeile 2 – Mess-/Leistungsbereich |
| P0640 | Ansaugluftheizungssteuerung – Stromkreisfehler |
| P0641 | Referenzspannung Sensor A – offener Stromkreis |
| P0642 | Motormanagementrechner, Antiklopf – defekt |
| P0643 | Referenzspannung Sensor A – Schaltkreis zu hoch |
| P0644 | Fahrerdisplay, Datenreihenkommunikation – Stromkreisfehler |
| P0645 | Klimaanlage |
| P0646 | Kupplungsrelais des Klimakompressors – Stromkreis zu niedrig |
| P0647 | Kupplungsrelais des Klimakompressors – Schaltkreis zu hoch |
| P0648 | Warnleuchte für Wegfahrsperre – Stromkreisfehler |
| P0649 | Tempomat-Warnleuchte – Stromkreis |
| P0650 | Fehleranzeigeleuchte – Stromkreisfehler |
| P0651 | Referenzspannung Sensor B – offener Stromkreis |
| P0652 | Referenzspannung Sensor B – Schaltkreis zu niedrig |
| P0653 | Referenzspannung Sensor B – Schaltkreis zu hoch |
| P0654 | Motordrehzahl, Leistung – Stromkreisfehler |
| P0655 | Ausgangssignal der Motorüberhitzungswarnleuchte – Stromkreisfehler |
| P0656 | Ausgangssignal Kraftstoffstand – Stromkreisfehler |
| P0657 | Versorgungsspannung Aktor – offener Stromkreis |
| P0658 | Versorgungsspannung Aktor – Stromkreis zu niedrig |
| P0659 | Aktor-Versorgungsspannung – Stromkreis zu hoch |
| P0660 | Ansaugkrümmer-Magnetventil, Leitung 1 – offener Stromkreis |
| P0661 | Ansaugkrümmer-Magnetventil, Leitung 1 – Kreislauf zu niedrig |
| P0662 | Ansaugkrümmer-Magnetventil, Leitung 1 – Kreislauf zu hoch |
| P0663 | Ansaugkrümmer-Magnetventil, Leitung 2 – offener Stromkreis |
| P0664 | Ansaugkrümmer-Magnetventil, Leitung 2 – Kreislauf zu niedrig |
| P0665 | Ansaugkrümmer-Magnetventil, Leitung 2 – Kreislauf zu hoch |
| P0666 | Interner Temperatursensor kombinierter Motor-Getriebe-Computer/Motormanagement-Computer/Getriebe-Computer – Stromkreisfehler |
| P0667 | Interner Temperatursensor kombinierter Motor-Getrieberechner/Motormanagementrechner/Getrieberechner – Messbereich/Leistung |
| P0668 | Interner Temperatursensor kombinierter Motor-Getrieberechner/Motormanagementrechner/Getrieberechner – Schaltkreis zu niedrig |
| P0669 | Interner Temperatursensor kombinierter Motor-Getrieberechner/Motormanagementrechner/Getrieberechner – Schaltung zu hoch |
| P0670 | Glühkerzen-Elektronikeinheit - Stromkreisfehler |
| P0671 | Glühkerzen, Zylinder 1 – Stromkreisfehler |
| P0672 | Glühkerzen, Zylinder 2 – Stromkreisfehler |
| P0673 | Glühkerzen, Zylinder 3 – Stromkreisfehler |
| P0674 | Glühkerzen, Zylinder 4 – Stromkreisfehler |
| P0675 | Glühkerzen, Zylinder 5 – Stromkreisfehler |
| P0676 | Glühkerzen, Zylinder 6 – Stromkreisfehler |
| P0677 | Glühkerzen, Zylinder 7 – Stromkreisfehler |
| P0678 | Glühkerzen, Zylinder 8 – Stromkreisfehler |
| P0679 | Glühkerzen, Zylinder 9 – Stromkreisfehler |
| P0680 | Glühkerzen, Zylinder 10 – Stromkreisfehler |
| P0681 | Glühkerzen Zylinder 11 – Stromkreisfehler |
| P0682 | Glühkerzen, Zylinder 12 – Stromkreisfehler |
| P0683 | Kommunikation zwischen Glühkerzenelektronik, Motormanagementrechner und kombiniertem Motor-Getriebe-Rechner – Fehler |
| P0684 | Kommunikation zwischen Glühkerzenelektronik/Motormanagementrechner/kombiniertem Motor-Getrieberechner – Messbereich/Leistung |
| P0685 | Kommunikation zwischen Glühkerzen-Elektronikeinheit/Motormanagementcomputer/kombiniertem Motor-Getriebe-Computer – offener Stromkreis |
| P0686 | Kommunikation zwischen Glühkerzenelektronik, Motormanagementrechner und kombiniertem Motor-Getriebe-Rechner – Stromkreis zu niedrig |
| P0687 | Motormanagementrelais – Kurzschluss nach Masse |
| P0688 | Motormanagementrelais – Kurzschluss zur Stromversorgung |
| P0689 | Spannungsversorgungsrelais für Motormanagementrechner/kombinierter Getriebe-Motormanagementrechner – Soundkreis zu schwach |
| P0690 | Spannungsversorgungsrelais für Motormanagementrechner/kombinierter Getriebe-Motormanagementrechner – Schallkreis zu stark |
| P0691 | Kühlgebläse 1 – Kurzschluss nach Masse |
| P0692 | Kühlgebläse 1 – Kurzschluss an der Stromversorgung |
| P0693 | Kühlgebläse 2 – Kurzschluss nach Masse |
| P0694 | Lüfter 2 – Kurzschluss an der Stromversorgung |
| P0695 | Kühlgebläse 3 – Regelkreis zu schwach |
| P0696 | Kühlgebläse 3 – Regelkreis zu stark |
| P0697 | Sensorreferenzspannung C – offener Stromkreis |
| P0698 | Sensorreferenzspannung C – Schaltung zu niedrig |
| P0699 | Sensorreferenzspannung C – Schaltung zu hoch |
Liste der Codes von P0700 bis P0799:
| P0700 | Getriebesteuerung – Ausfall |
| P0701 | Getriebesteuerung – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0702 | Getriebesteuerung – elektrisch |
| P0703 | Drehmomentwandler/Bremsschalter B – Stromkreisfehler |
| P0704 | Kupplungspedalpositionsschalter – Stromkreisfehler |
| P0705 | Schalthebelpositionsschalter/-sensor, P/R/N/D/L-Eingangssignal – Stromkreisfehler |
| P0706 | Schalthebelpositionsschalter/-sensor – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0707 | Schalthebelpositionsschalter/-sensor – Eingabewert zu niedrig |
| P0708 | Schalthebelpositionsschalter/-sensor – Eingabewert zu hoch |
| P0709 | Schalthebelpositionsschalter/-sensor – Intermittierender Schaltkreis |
| P0710 | Getriebeöltemperatursensor – Stromkreisfehler |
| P0711 | Getriebeöltemperatursensor – Leistungsproblem/-grenzen |
| P0712 | Getriebeöltemperatursensor – Eingabewert zu niedrig |
| P0713 | Getriebeöltemperatursensor – Eingabewert zu hoch |
| P0714 | Getriebeöltemperatursensor – intermittierender Stromkreis |
| P0715 | Drehzahlsensor der Turbinenwelle – Stromkreisfehler |
| P0716 | Drehzahlsensor der Turbinenwelle – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0717 | Drehzahlsensor der Turbinenwelle – kein Signal |
| P0718 | Drehzahlsensor der Turbinenwelle – intermittierender Stromkreis |
| P0719 | Drehmomentwandler/Bremsschalter B – Stromkreis zu niedrig |
| P0720 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Stromkreisfehler |
| P0721 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Leistungsprobleme/-einschränkungen |
| P0722 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – kein Signal |
| P0723 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – intermittierender Stromkreis |
| P0724 | Drehmomentwandler/Bremsschalter B – Schaltung zu hoch |
| P0725 | Eingabe der Motordrehzahl – Schaltungsfehler |
| P0726 | Eingabe der Motordrehzahl – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0727 | Motordrehzahleingang – kein Signal |
| P0728 | Motordrehzahleingang – intermittierende Schaltung |
| P0729 | Geschwindigkeit 6: Falscher Gang |
| P0730 | Falsches Übersetzungsverhältnis |
| P0731 | Geschwindigkeit 1 – falscher Gang |
| P0732 | Geschwindigkeit 2 – falscher Gang |
| P0733 | Geschwindigkeit 3 – falscher Gang |
| P0734 | Geschwindigkeit 4 – falscher Gang |
| P0735 | Geschwindigkeit 5 – falscher Gang |
| P0736 | Rückwärtsgang – falscher Gang |
| P0737 | Motordrehzahl-Getriebecomputer – Ausgangsschaltung |
| P0738 | Motordrehzahl des Getriebecomputers – Schaltkreis mit niedriger Ausgangsleistung |
| P0739 | Motordrehzahl-Getriebecomputer – Hochleistungsschaltung |
| P0740 | Magnetventil des Drehmomentwandlers – Stromkreisfehler |
| P0741 | Magnetventil des Drehmomentwandlers – Leistung oder blockiert |
| P0742 | Magnetventil des Drehmomentwandlers – klemmt |
| P0743 | Magnetventil des Drehmomentwandlers – elektrisch |
| P0744 | Magnetventil des Drehmomentwandlers – intermittierender Schaltkreis |
| P0745 | Getriebeöldruck-Magnetventil – Stromkreisfehler |
| P0746 | Getriebeöldruck-Magnetventil – Leistung oder blockiert |
| P0747 | Getriebeöldruck-Magnetventil – klemmt |
| P0748 | Getriebeöldruck-Magnetventil – elektrisch |
| P0749 | Getriebeöldruck-Magnetventil – intermittierender Schaltkreis |
| P0750 | Schaltmagnetventil A – Stromkreisfehler |
| P0751 | Schaltmagnetventil A – Leistung oder blockiert |
| P0752 | Schaltmagnetventil A – Blockierung |
| P0753 | Schaltmagnetventil A – elektrisch |
| P0754 | Schaltmagnetventil A – intermittierende Schaltung |
| P0755 | Schaltmagnetventil B – Stromkreisfehler |
| P0756 | Schaltmagnetventil B – Leistung oder blockiert |
| P0757 | Schaltmagnetventil B – Blockierung |
| P0758 | Schaltmagnetventil B – elektrisch |
| P0759 | Schaltmagnetventil B – intermittierender Schaltkreis |
| P0760 | Schaltmagnetventil C – Stromkreisfehler |
| P0761 | Schaltmagnetventil C – Leistung oder blockiert |
| P0762 | Schaltmagnetventil C – Blockierung |
| P0763 | Schaltmagnetventil C – elektrisch |
| P0764 | Schaltmagnetventil C – intermittierender Schaltkreis |
| P0765 | Schaltmagnetventil D – Stromkreisfehler |
| P0766 | Schaltmagnetventil D – Leistung oder blockiert |
| P0767 | Schaltmagnetventil D – Sperrung |
| P0768 | Schaltmagnetventil D – elektrisch |
| P0769 | Schaltmagnetventil D – intermittierender Schaltkreis |
| P0770 | Schaltmagnetventil E – Stromkreisfehler |
| P0771 | Schaltmagnetventil E – Leistung oder blockiert |
| P0772 | Schaltmagnetventil E – klemmt |
| P0773 | Schaltmagnetventil E – elektrisch |
| P0774 | Schaltmagnetventil E – intermittierende Schaltung |
| P0775 | Druckregelmagnetventil B – Fehler |
| P0776 | Druckregelmagnetventil B – Leistung oder Blockierung |
| P0777 | Druckregelmagnetventil B – blockiert |
| P0778 | Druckregelmagnetventil B – elektrisch |
| P0779 | Druckregelmagnetventil B – intermittierender Schaltkreis |
| P0780 | Gangwahl – Schaltproblem |
| P0781 | Gangwahl, 1-2 – Schaltproblem |
| P0782 | Gangwahl, 2-3 – Schaltproblem |
| P0783 | Gangwahl, 3-4 – Schaltproblem |
| P0784 | Gangwahl, 4-5 – Schaltproblem |
| P0785 | Schaltmagnetventil – Stromkreisfehler |
| P0786 | Schaltmagnetventil – Leistungs-/Grenzproblem |
| P0787 | Schaltmagnetventil – Niedrig |
| P0788 | Schaltmagnetventil – Hoch |
| P0789 | Schaltmagnetventil – intermittierend |
| P0790 | Wahlschalter für den Übertragungsmodus – Stromkreisfehler |
| P0791 | Getriebe-Zwischenwellengeschwindigkeitssensor – Stromkreisfehler |
| P0792 | Geschwindigkeitssensor der Getriebe-Zwischenwelle – Mess-/Leistungsproblem |
| P0793 | Drehzahlsensor der Getriebevorgelegewelle – kein Signal |
| P0794 | Geschwindigkeitssensor der Getriebe-Zwischenwelle – zeitweiliger Stromkreisfehler |
| P0795 | Getriebeöldruck-Magnetventil C – Stromkreisfehler |
| P0796 | Getriebeöldruck-Magnetventil C – Leistung oder blockiert |
| P0797 | Getriebeöldruck-Magnetventil C – klemmt |
| P0798 | Getriebeöldruck-Magnetventil C – elektrisches Problem |
| P0799 | Getriebeöldruck-Magnetventil C – zeitweiliger Fehler |
Liste der Codes von P0800 bis P0899:
| P0800 | Verteilergetriebe-Steuerungssystem, Steuerung der Fehleranzeigelampe – Fehler |
| P0801 | Rückfahrsperre – Fehler |
| P0802 | Getriebesteuerung, Fehleranzeigelampensteuerung – offener Stromkreis |
| P0803 | Magnetventil Schicht 1-4 (Überspringen) – Stromkreisfehler |
| P0804 | Hochschalt-Warnleuchte 1-4 (Gangsprung) – Stromkreisfehler |
| P0805 | Kupplungspedalpositionssensor – Stromkreisfehler |
| P0806 | Kupplungspedalpositionssensor – Mess-/Leistungsproblem |
| P0807 | Kupplungspedalstellungssensor – Eingabewert zu niedrig |
| P0808 | Kupplungspedalstellungssensor – Eingabewert zu hoch |
| P0809 | Kupplungspedalpositionssensor – Zeitweiliger Stromkreisfehler |
| P0810 | Fehler bei der Steuerung der Kupplungspedalposition |
| P0811 | Übermäßiger Kupplungsschlupf |
| P0812 | Rückwärts – Fehler im Eingangskreis |
| P0813 | Rückwärtsgang – Fehler im Ausgangskreis |
| P0814 | Anzeige der Schalthebelposition – Stromkreisfehler |
| P0815 | Hochschaltschalter – Stromkreisfehler |
| P0816 | Herunterschaltschalter – Stromkreisfehler |
| P0817 | Anlasser-Deaktivierungsschaltung – Fehler |
| P0818 | Leitungsschalter – Stromkreisfehler |
| P0819 | Zusammenhang zwischen Hochschalt-/Herunterschaltschalter und Schalthebelposition |
| P0820 | Schalthebel-XY-Positionssensor – Stromkreisfehler |
| P0821 | Schalthebel-X-Positionssensor – Stromkreisfehler |
| P0822 | Schalthebel-Y-Positionssensor – Stromkreisfehler |
| P0823 | Schalthebel-X-Positionssensor – intermittierender Schaltkreis |
| P0824 | Schalthebel-Y-Positionssensor – intermittierender Schaltkreis |
| P0825 | Schalthebel-Druck- und Zugschalter – Stromkreisfehler |
| P0826 | Schalter zum Hoch-/Runterschalten – Eingangskreis |
| P0827 | Hoch-/Runter-Schalter – Eingangskreis zu schwach |
| P0828 | Hoch-/Runterschalten-Schalter – Eingangskreis zu stark |
| P0829 | Hochschalten 5-6 |
| P0830 | Kupplungspedalpositionsschalter A – Stromkreisfehler |
| P0831 | Kupplungspedalpositionsschalter A – Eingabewert zu niedrig |
| P0832 | Kupplungspedalstellungsschalter A – Eingabewert zu hoch |
| P0833 | Kupplungspedalpositionsschalter B – Stromkreisfehler |
| P0834 | Kupplungspedalpositionsschalter B – Eingabewert zu niedrig |
| P0835 | Kupplungspedalpositionsschalter B – Eingabewert zu hoch |
| P0836 | 4WD-Schalter – Stromkreisfehler |
| P0837 | 4WD-Schalter – Mess-/Leistungsproblem |
| P0838 | 4WD-Schalter – Eingabewert zu niedrig |
| P0839 | 4WD-Schalter – Eingabewert zu hoch |
| P0840 | Getriebeöldruckschalter A/Getriebeöldrucksensor A – Stromkreisfehler |
| P0841 | Getriebeöldruckschalter A/Getriebeöldrucksensor A – Mess-/Leistungsproblem |
| P0842 | Getriebeöldruckschalter A/Getriebeöldrucksensor A – Eingangswert zu niedrig |
| P0843 | Getriebeöldruckschalter A/Getriebeöldrucksensor A – Eingangswert zu hoch |
| P0844 | Getriebeöldruckschalter A/Getriebeöldrucksensor A – Intermittierender Stromkreisfehler |
| P0845 | Getriebeöldruckschalter B/Getriebeöldrucksensor B – Stromkreisfehler |
| P0846 | Getriebeöldruckschalter B/Getriebeöldrucksensor B – Mess-/Leistungsproblem |
| P0847 | Getriebeöldruckschalter B/Getriebeöldrucksensor B – Eingangswert zu niedrig |
| P0848 | Getriebeöldruckschalter B/Getriebeöldrucksensor B – Eingangswert zu hoch |
| P0849 | Getriebeöldruckschalter B/Getriebeöldrucksensor B – Intermittierender Stromkreisfehler |
| P0850 | N/Park-Positionsschalter – Fehler im Eingangskreis |
| P0851 | N/Parkpositionsschalter – Eingangskreis zu niedrig |
| P0852 | N/Parkpositionsschalter – Eingangsbeschaltung zu stark |
| P0853 | Positionsschalter „Fahrt“ – Fehler im Eingangskreis – Fehler im Eingangskreis |
| P0854 | Positionsschalter „Fahrt“ – Fehler im Eingangskreis – Eingangskreis zu schwach |
| P0855 | Positionsschalter „Fahrt“ – Fehler im Eingangskreis – Eingangskreis zu stark |
| P0856 | Anti-Schlupf-Eingangssignal – Fehler |
| P0857 | Anti-Rutsch-Eingangssignal – Mess-/Leistungsproblem |
| P0858 | Anti-Rutsch-Eingangssignal – Niedrig |
| P0859 | Anti-Rutsch-Eingangssignal – Hoch |
| P0860 | Kommunikationsschaltkreis der elektronischen Gangschaltung – Fehler |
| P0861 | Kommunikationsschaltkreis der Schalt-ECU – Eingangswert zu niedrig |
| P0862 | Kommunikationsschaltung der elektronischen Schalteinheit – Eingangswert zu hoch |
| P0863 | Kommunikationsschaltung des Übertragungscomputers – Fehler |
| P0864 | Übertragungscomputer-Kommunikationsschaltung – Mess-/Leistungsproblem |
| P0865 | Kommunikationsschaltung des Übertragungsrechners – Eingabewert zu niedrig |
| P0866 | Kommunikationsschaltung des Übertragungsrechners – Eingabewert zu hoch |
| P0867 | Getriebeöldrucksensor |
| P0868 | Getriebeöldrucksensor – Niedrig |
| P0869 | Getriebeöldrucksensor – Hoch |
| P0870 | Getriebeöldruckschalter C/Getriebeöldrucksensor C – Stromkreisfehler |
| P0871 | Getriebeöldruckschalter C/Getriebeöldrucksensor C – Mess-/Leistungsproblem |
| P0872 | Getriebeöldruckschalter C/Getriebeöldrucksensor C – Eingangswert zu niedrig |
| P0873 | Getriebeöldruckschalter C/Getriebeöldrucksensor C – Eingangswert zu hoch |
| P0874 | Getriebeöldruckschalter C/Getriebeöldrucksensor C – zeitweiliger Stromkreisfehler |
| P0875 | Getriebeöldruckschalter D/Getriebeöldrucksensor D – Stromkreisfehler |
| P0876 | D Getriebeöldruckschalter/D Getriebeöldrucksensor – Mess-/Leistungsproblem |
| P0877 | Getriebeöldruckschalter D/Getriebeöldrucksensor D – Eingangswert zu niedrig |
| P0878 | D-Getriebeöldruckschalter/D-Getriebeöldrucksensor – Eingangswert zu hoch |
| P0879 | D Getriebeöldruckschalter/D Getriebeöldrucksensor – zeitweiliger Stromkreisausfall |
| P0880 | Getriebesteuergerät – Fehler im Eingangssignal der Stromversorgung |
| P0881 | Übertragungscomputer – Übertragungscomputer – Messbereich/Leistung des Eingangssignals der Stromversorgung |
| P0882 | Getriebesteuergerät – Eingangssignal der Stromversorgung zu schwach |
| P0883 | Getriebesteuergerät – Eingangssignal der Stromversorgung zu stark |
| P0884 | Übertragungscomputer – zeitweiliger Ausfall des Eingangssignals der Stromversorgung |
| P0885 | Relais für die Stromversorgung des Getriebecomputers – Steuerstromkreis offen |
| P0886 | Relais für die Stromversorgung des Getriebecomputers – Steuerstromkreis zu schwach |
| P0887 | Relais für die Stromversorgung des Getriebecomputers – Steuerstromkreis zu stark |
| P0888 | Leistungsrelais des Getriebecomputers – Fehler im akustischen Schaltkreis |
| P0889 | Getriebe-ECU-Leistungsrelais – Messbereich/Leistung des Sondenkreises |
| P0890 | Relais für die Stromversorgung des Getriebecomputers – Schallkreis zu schwach |
| P0891 | Leistungsrelais des Getriebecomputers – Schallkreis zu stark |
| P0892 | Relais für die Stromversorgung des Getriebecomputers – Signalkreis intermittiert |
| P0893 | Mehrere Gänge eingelegt |
| P0894 | Schlupf einer Getriebekomponente |
| P0895 | Schichtzeit zu kurz |
| P0896 | Schichtzeit zu lang |
| P0897 | Verschlechtertes Getriebeöl |
| P0898 | Getriebesteuerung – Fehleranzeigelampensteuerung – Stromkreis zu niedrig |
| P0899 | Getriebesteuerung – Fehleranzeigelampensteuerung – Stromkreis zu hoch |
Liste der Codes von P0900 bis P0999:
| P0900 | Kupplungssensor – offener Stromkreis |
| P0901 | Kupplungssensor – Messbereich/Schaltungsleistung |
| P0902 | Kupplungssensor – Schaltkreis zu niedrig |
| P0903 | Kupplungssensor – Schaltkreis zu hoch |
| P0904 | Schaltkreis zur Auswahl des Getriebeschiebers – Fehler |
| P0905 | Übertragungsschieber-Auswahlschaltung – Messbereich/Leistung |
| P0906 | Schaltkreis des Getriebeschiebers – Niedrig |
| P0907 | Schaltkreis zur Auswahl des Übertragungsschiebers – hoch |
| P0908 | Getriebeschieber-Auswahlschaltkreis – zeitweise auftretender Schaltkreisfehler |
| P0909 | Fehler beim Auswahlbefehl für die Übertragungsschiene |
| P0910 | Getriebeschieber-Wählsensor – offener Stromkreis |
| P0911 | Getriebeschieber-Wahlsensor – Messbereich/Schaltkreisleistung |
| P0912 | Getriebeschieber-Wählsensor – Stromkreis zu niedrig |
| P0913 | Getriebeschieber-Wählsensor – Schaltkreis zu hoch |
| P0914 | Schaltpositionsschaltkreis – Fehler |
| P0915 | Schaltpositionsschaltung – Messbereich/Leistung |
| P0916 | Schaltpositionsschaltkreis – Niedrig |
| P0917 | Schaltpositionsschaltkreis – Hoch |
| P0918 | Schaltpositionsschaltkreis – Intermittierender Schaltkreisfehler |
| P0919 | Schaltpositionskontrolle – Fehler |
| P0920 | Vorwärtsschaltsensor – Offener Stromkreis |
| P0921 | Vorwärtsschaltsensor – Messbereich/Schaltkreisleistung |
| P0922 | Vorwärtsschaltsensor – Stromkreis zu niedrig |
| P0923 | Vorwärtsschaltsensor – Stromkreis zu hoch |
| P0924 | Rückwärtsgangsensor – offener Stromkreis |
| P0925 | Rückwärtsgangsensor – Messbereich/Schaltkreisleistung |
| P0926 | Rückwärtsgangsensor – Stromkreis zu niedrig |
| P0927 | Schaltsensor hinten – Schaltkreis zu hoch |
| P0928 | Schaltsperren-Magnetventil – offener Stromkreis |
| P0929 | Schaltsperren-Magnetventil – Messbereich/Schaltkreisleistung |
| P0930 | Schaltsperren-Magnetventil – Stromkreis zu niedrig |
| P0931 | Schaltsperren-Magnetventil – Schaltkreis zu hoch |
| P0932 | Hydraulikdrucksensor – Stromkreisfehler |
| P0933 | Hydraulikdrucksensor – Messbereich/Leistung |
| P0934 | Hydraulikdrucksensor – Schaltkreiseingangssignal zu niedrig |
| P0935 | Hydraulikdrucksensor – Schaltkreiseingangssignal zu hoch |
| P0936 | Hydraulikdrucksensor – intermittierender Schaltkreis |
| P0937 | Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – Schaltkreisfehler |
| P0938 | Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – Messbereich/Leistung |
| P0939 | Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – Eingangssignal des Schaltkreises zu niedrig |
| P0940 | Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – Eingangssignal des Schaltkreises zu hoch |
| P0941 | Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – intermittierender Schaltkreis |
| P0942 | Hydraulikdruckmodul |
| P0943 | Hydraulikdruckmodul – Zykluszeit zu kurz |
| P0944 | Hydraulikdruckmodul – Druckverlust |
| P0945 | Hydraulikpumpenrelais – offener Stromkreis |
| P0946 | Hydraulikpumpenrelais – Messbereich/Schaltungsleistung |
| P0947 | Hydraulikpumpenrelais – Stromkreis zu niedrig |
| P0948 | Hydraulikpumpenrelais – Schaltkreis zu hoch |
| P0949 | Automatisches Schaltgetriebe – adaptives Lernen nicht durchgeführt |
| P0950 | Automatisches Schaltgetriebe |
| P0951 | Automatikgetriebe – Messbereich/Leistung |
| P0952 | Steuerstromkreis des Automatikgetriebes – niedrig |
| P0953 | Steuerkreis des Automatikgetriebes – hoch |
| P0954 | Automatisches Schaltgetriebe – zeitweiliger Schaltkreisfehler |
| P0955 | Automatikgetriebe-Programmschaltkreis – Fehler |
| P0956 | Automatikgetriebe-Programmschaltung – Messbereich/Leistung |
| P0957 | Automatikgetriebe-Programmschaltkreis – niedrig |
| P0958 | Automatikgetriebe-Programmschaltung – hoch |
| P0959 | Automatikgetriebe-Programmschaltkreis – zeitweiliger Schaltkreisfehler |
| P0960 | Druckregelmagnetventil A – Steuerkreis offen |
| P0961 | Druckregelmagnetventil A – Messbereich/Regelkreisleistung |
| P0962 | Druckregelmagnetventil A – Steuerkreis zu schwach |
| P0963 | Druckregelmagnetventil A – Steuerkreis zu stark |
| P0964 | Druckregelmagnetventil B – Steuerkreis offen |
| P0965 | Druckregelmagnetventil B – Messbereich/Regelkreisleistung |
| P0966 | Druckregelmagnetventil B – Steuerkreis zu schwach |
| P0967 | Druckregelmagnetventil B – Steuerkreis zu stark |
| P0968 | Druckregelmagnetventil C – Steuerkreis offen |
| P0969 | Druckregelmagnetventil C – Messbereich/Regelkreisleistung |
| P0970 | Druckregelmagnetventil C – Steuerkreis zu schwach |
| P0971 | Druckregelmagnetventil C – Steuerkreis zu stark |
| P0972 | Schaltmagnetventil A – Messbereich/Regelkreisleistung |
| P0973 | Schaltmagnetventil A – Steuerstromkreis zu schwach |
| P0974 | Schaltmagnetventil A – Steuerkreis zu stark |
| P0975 | Schaltmagnetventil B – Messbereich/Regelkreisleistung |
| P0976 | Schaltmagnetventil B – Steuerstromkreis zu schwach |
| P0977 | Schaltmagnetventil B – Steuerkreis zu stark |
| P0978 | Schaltmagnetventil C – Messbereich/Regelkreisleistung |
| P0979 | Schaltmagnetventil C – Steuerstromkreis zu schwach |
| P0980 | Schaltmagnetventil C – Steuerkreis zu stark |
| P0981 | Schaltmagnetventil D – Messbereich/Regelkreisleistung |
| P0982 | Schaltmagnetventil D – Steuerstromkreis zu schwach |
| P0983 | Schaltmagnetventil D – Steuerkreis zu stark |
| P0984 | Schaltmagnetventil E – Messbereich/Regelkreisleistung |
| P0985 | Schaltmagnetventil E – Steuerstromkreis zu schwach |
| P0986 | Schaltmagnetventil E – Steuerkreis zu stark |
| P0987 | Getriebeöldruckschalter E/Getriebeöldrucksensor E – Stromkreisfehler |
| P0988 | E-Getriebe-Öldruckschalter/E-Getriebe-Öldrucksensor – Mess-/Leistungsproblem |
| P0989 | Getriebeöldruckschalter E/Getriebeöldrucksensor E – Eingangswert zu niedrig |
| P0990 | Getriebeöldruckschalter E/Getriebeöldrucksensor E – Eingangswert zu hoch |
| P0991 | Getriebeöldruckschalter E/Getriebeöldrucksensor E – zeitweiliger Stromkreisfehler |
| P0992 | Getriebeöldruckschalter F/Getriebeöldrucksensor F – Stromkreisfehler |
| P0993 | Getriebeöldruckschalter F/Getriebeöldrucksensor F – Mess-/Leistungsproblem |
| P0994 | Getriebeöldruckschalter F/Getriebeöldrucksensor F – Eingangswert zu niedrig |
| P0995 | Getriebeöldruckschalter F/Getriebeöldrucksensor F – Eingangswert zu hoch |
| P0996 | Getriebeöldruckschalter F/Getriebeöldrucksensor F – zeitweiliger Stromkreisausfall |
| P0997 | Schaltmagnetventil F – Messbereich/Regelkreisleistung |
| P0998 | Schaltmagnetventil F – Steuerstromkreis zu schwach |
| P0999 | Schaltmagnetventil F – Steuerkreis zu stark |
