Que signifie le code
Le refroidisseur EGR abaisse la température des gaz d’échappement recirculés avant leur réintroduction à l’admission. Le code P2457 indique que ce refroidisseur (ou sa vanne de dérivation) n’assure plus le refroidissement attendu — fréquent sur moteur diesel.
Symptômes
- Voyant moteur
- Perte de puissance
- Émissions accrues (oxydes d’azote)
- Surchauffe possible
- Contamination du liquide de refroidissement (en cas de fuite interne)
Causes probables
- Refroidisseur EGR colmaté (suie, tartre)
- Vanne de dérivation du refroidisseur défaillante
- Débit de liquide de refroidissement insuffisant
- Fuite interne du refroidisseur
- Thermostat ou pompe à eau
Gravité
Moyenne à élevée. Un refroidisseur EGR défaillant augmente les émissions et peut, à terme, endommager le moteur ; à traiter.
Procédure de diagnostic
- Comparez les températures d’entrée et de sortie du refroidisseur EGR au scan (la chute de température attendue doit être présente).
- Inspectez le refroidisseur (encrassement) et sa vanne de dérivation.
- Vérifiez le circuit de refroidissement (niveau, circulation, thermostat).
- Recherchez une fuite interne (liquide dans l’échappement).
Erreur fréquente à éviter
Négliger le circuit de refroidissement (niveau, thermostat) avant de condamner le refroidisseur EGR.
Optimisez votre passage à l’E85
- Boîtier éthanol WiFi — ses très nombreuses capacités de fonctionnement, de réglage et d’information en temps réel sur l’application PARADIGME85 en font un véritable outil de diagnostic d’injection.
- Boîtier Starflex — simple et plug-and-play, sans communication ni affichage.
- Faisceaux d’injecteurs — plus de 10 sortes de connecteurs d’injecteurs et plus de 40 modèles de faisceaux spécifiques. Certains moteurs ont un connecteur qui relie tous les injecteurs : tellement plus simple de s’y brancher.
Montage rapide, simple et discret.