P0115 — Circuit de la sonde de température du liquide de refroidissement (ECT)

Que signifie le code

La sonde ECT mesure la température du liquide de refroidissement ; le calculateur s’en sert pour l’enrichissement à froid, la commande du ventilateur, l’avance à l’allumage et le passage en boucle fermée. Le code P0115 signale une anomalie générale du circuit de cette sonde.

Symptômes

  • Voyant moteur
  • Démarrage à froid difficile ou enrichissement faussé
  • Ventilateur de refroidissement mal géré
  • Ralenti irrégulier
  • Surconsommation

Causes probables

  • Sonde ECT défectueuse
  • Câblage ou connecteur endommagé ou corrodé
  • Coupure ou court-circuit du circuit
  • Masse défaillante
  • Niveau de liquide de refroidissement bas

Gravité

Faible à moyenne. Le moteur fonctionne, mais l’enrichissement et la gestion thermique sont faussés ; à traiter.

Procédure de diagnostic

  1. Lisez la température ECT en données live : à froid, elle doit être proche de la température ambiante.
  2. Inspectez le connecteur et le câblage.
  3. Mesurez la résistance de la sonde et comparez à la spécification selon la température.
  4. Remplacez la sonde si le circuit est sain.

Erreur fréquente à éviter

Remplacer la sonde sans contrôler le câblage et le connecteur, fréquemment en cause.

Optimisez votre passage à l’E85

  • Boîtier éthanol WiFi — ses très nombreuses capacités de fonctionnement, de réglage et d’information en temps réel sur l’application PARADIGME85 en font un véritable outil de diagnostic d’injection.
  • Boîtier Starflex — simple et plug-and-play, sans communication ni affichage.
  • Faisceaux d’injecteurs — plus de 10 sortes de connecteurs d’injecteurs et plus de 40 modèles de faisceaux spécifiques. Certains moteurs ont un connecteur qui relie tous les injecteurs : tellement plus simple de s’y brancher.
    Montage rapide, simple et discret.

Codes connexes

P0116 · P0117 · P0118 · P0125 · P0128