Boîtier bioéthanol Starflex spécifique montage rapide
Bonne nouvelle ! Votre moteur, qui possède une double injection (soit 6 injecteurs pour 3 cylindres ) offre la possibilité de se brancher sur une prise qui relie tous les injecteurs pour un gain de temps considérable, un montage propre, simple, rapide et discret.
Boîtier bioéthanol E85 Starflex accompagné du faisceau spécifique montage rapide spécialement conçu pour votre moteur. Le faisceau spécifique offre l’avantage de se brancher sur la prise qui relie tous vos injecteurs pour un montage simple, rapide et discret.
すぐに接続できる状態で出荷され、ボックスはモーターに合わせて事前に調整されています。
コンテンツ:
– Boitier éthanol
– Faisceau d’injecteurs spécifique avec 1 connecteur mâle et 1 connecteur femelle
– ホースクランプ
当社のアクセサリ、スペアパーツ、ツールも活用してください…
Boîtier et faisceau garantis 2 ans avec une possibilité d’extension jusqu’à 5 ans.
[peekaboo_link name=”description_specifique_starflex”] Explications sur le fonctionnement :ここをクリック [/peekaboo_link][peekaboo_content name=”description_specifique_starflex”]
Accessoires et options proposés pour le boîtier Starflex
CONNECTEURS
Option エンジン温度キー
Certains moteurs ont la réputation de très mal démarrer au E85 malgré l'apport d'injection supplémentaire apporté par le boîtier.
Grâce à cette option, vous pouvez agir sur l'information de température moteur envoyé au calculateur ECU.
Choisissez cette option uniquement si vous avez une grosse différence de démarrage à froid entre le biocarburant E85 et l'essence
Vérifiez le type de connecteurs sur votre sonde de température moteur.
Choisissez parmi les modèles proposés, si nous ne l'avons pas vous pouvez choisir le modèle universel.
Nous allons agir sur la tension d'information de température envoyé au calculateur électronique ECU de votre moteur.
Faisceau composé d'une résistance et d'un composant électronique déclenchant la modification lors des températures inférieures à 20°C.
Vérifiez le type de connecteurs sur votre sonde de température moteur.
Choisissez parmi les modèles proposés, si nous ne l'avons pas vous pouvez choisir le modèle universel.
Nous allons agir sur la tension d'information de température envoyé au calculateur électronique ECU de votre moteur.
Faisceau composé d'une résistance et d'un composant électronique déclenchant la modification lors des températures inférieures à 20°C.
Vérifiez le type de connecteurs sur votre sonde de température moteur.
Choisissez parmi les modèles proposés, si nous ne l'avons pas vous pouvez choisir le modèle universel.
Nous allons agir sur la tension d'information de température envoyé au calculateur électronique ECU de votre moteur.
Faisceau composé d'une résistance et d'un composant électronique déclenchant la modification lors des températures inférieures à 20°C.
Vérifiez le type de connecteurs sur votre sonde de température moteur.
Choisissez parmi les modèles proposés, si nous ne l'avons pas vous pouvez choisir le modèle universel.
Nous allons agir sur la tension d'information de température envoyé au calculateur électronique ECU de votre moteur.
Faisceau composé d'une résistance et d'un composant électronique déclenchant la modification lors des températures inférieures à 20°C.
Vérifiez le type de connecteurs sur votre sonde de température moteur.
Choisissez parmi les modèles proposés, si nous ne l'avons pas vous pouvez choisir le modèle universel.
Nous allons agir sur la tension d'information de température envoyé au calculateur électronique ECU de votre moteur.
Faisceau composé d'une résistance et d'un composant électronique déclenchant la modification lors des températures inférieures à 20°C.
Vérifiez le type de connecteurs sur votre sonde de température moteur.
Choisissez parmi les modèles proposés, si nous ne l'avons pas vous pouvez choisir le modèle universel.
Nous allons agir sur la tension d'information de température envoyé au calculateur électronique ECU de votre moteur.
Faisceau composé d'une résistance et d'un composant électronique déclenchant la modification lors des températures inférieures à 20°C.
Vérifiez le type de connecteurs sur votre sonde de température moteur.
Choisissez parmi les modèles proposés, si nous ne l'avons pas vous pouvez choisir le modèle universel.
Nous allons agir sur la tension d'information de température envoyé au calculateur électronique ECU de votre moteur.
Faisceau composé d'une résistance et d'un composant électronique déclenchant la modification lors des températures inférieures à 20°C.
Vérifiez le type de connecteurs sur votre sonde de température moteur.
Choisissez parmi les modèles proposés, si nous ne l'avons pas vous pouvez choisir le modèle universel.
Nous allons agir sur la tension d'information de température envoyé au calculateur électronique ECU de votre moteur.
Faisceau composé d'une résistance et d'un composant électronique déclenchant la modification lors des températures inférieures à 20°C.
Vérifiez le type de connecteurs sur votre sonde de température moteur.
Choisissez parmi les modèles proposés, si nous ne l'avons pas vous pouvez choisir le modèle universel.
Nous allons agir sur la tension d'information de température envoyé au calculateur électronique ECU de votre moteur.
Faisceau composé d'une résistance et d'un composant électronique déclenchant la modification lors des températures inférieures à 20°C.
Attention ce détrompeur de température fonctionne uniquement avec les sondes de températures à 2 fils. Les modèles avec 3 et 4 fils ne sont pas compatibles avec ce DTP universel.
Nous allons agir sur la tension d'information de température envoyé au calculateur électronique ECU de votre moteur.
Faisceau composé d'une résistance et d'un composant électronique déclenchant la modification lors des températures inférieures à 20°C.
Vérifiez le type de connecteurs sur votre sonde de température moteur.
Choisissez parmi les modèles proposés, si nous ne l'avons pas vous pouvez choisir le modèle universel.