Uppsetningarleiðbeiningar fyrir 2.0 Wifi kassann

1a / Stilling á fasta viðbótar inndælingarhraðanum (1a) ef þú ert ekki með etanólskynjarann

Í grundvallaratriðum þarftu ekki að breyta þar sem við sendum þér kassann með forstillingu sem hentar vélinni þinni, en þú getur fínstillt stillinguna ef þörf krefur. Allar breytingar verða að vera gerðar á samanburðargrundvelli sem verður að vera eins, þ.e.a.s.: Vél heit > 60°C Vél í lausagangi Slökkt verður á aðalljósum, loftræstingu, loftræstingu og öðrum fylgihlutum.

• Upplýsingar um skífu 1:
• – Raðnúmer hylkja
• – % föst viðbótarinnspýting send af einingunni ef valkostur etanólskynjara er ekki staðfestur eða ef etanólskynjarinn er ekki tengdur
• – Grunnur % af hámarks viðbótarinndælingu fyrir 100% af etanóli (E100), þegar valkostur etanólskynjara er staðfestur og skynjarinn er tengdur mun kassinn breyta þessum grunni 100% í samræmi við % sem etanólskynjarinn gefur til kynna.

Fyrsta aðferðin (einfaldast):
Eftir að hafa framkvæmt allar athuganir fyrir uppsetningu eins og getið er um í upphafi leiðbeininganna, framkvæmið þessar aðgerðir:
– Kveiktu á kveikju ökutækisins
– Þegar það hefur verið tengt við þráðlaust net kassans (í einstaka tilfellum getur verið nauðsynlegt að ræsa vélina til að tengjast), ræstu tölvuviðmótið og farðu síðan á stillingasíðuna.
– Stilltu % (1a) á 0%
– Vistaðu og farðu út (11) með því að setja inn lykilorðið. Þú ættir að fá „Staðfest lykilorð“ staðfestingu
– Ef vélin var ræst, láttu hana ganga í lausagangi í 2 mínútur, annars ræstu vélina og láttu hana ná að minnsta kosti 60° og slökktu á allri straumnotkun (loftkæling, framljós o.s.frv.)
– Farðu á síðuna „Fyrirbreytuskjár“ og athugaðu meðalinnsprautunartímann sem ECU sendir þegar vélin er í lausagangi (15a) með því að taka til dæmis skjámynd.
- Farðu á stillingasíðuna
– Skiptu um % (1a) í 20%
– Vistaðu og farðu út (11) með því að setja inn lykilorðið. Þú ættir að fá „Staðfest lykilorð“ staðfestingu
– Farðu á síðuna „Stillingarskjár“

• Þegar vélin er í lausagangi, athugaðu að meðalinnsprautunartími sem ECU (15a) sendir hafi minnkað um 20%. Þessi breyting er meira og minna hröð, allt eftir rafeindabúnaði og ástandi lambdaskynjarans fyrir hvarfakútinn.
  
  Þegar vélin er í lausagangi, athugaðu að meðalinnsprautunartími sem sendir frá ECU + kassanum (15b) sé um það bil svipað og gildið (15a) sem þú bentir á þegar % (1a) var á 0%
• Athugaðu þá fasta viðbótarinnspýtingu sem óskað er eftir % samsvarar (15d) því sem þú hefur staðfest
  

Önnur aðferð:
Krefst að OBD skanni sé tengdur.
Sýndu LTFT1 (Long Term Fuel Trim) og STFT1 (Short Term Fuel Trim) innspýtingarleiðréttingar fyrir línuvél.
Ef V strokka þarf líka LTFT2 og STFT2.

Notaðu OBD skannann til að breyta viðbótarinnsprautunni fasta % sem sendur er af kassanum (1a) til að breyta inndælingarleiðréttingunum þannig að viðbótin á skammtíma- og langtímaleiðréttingunum sé nálægt -20%.
Hins vegar krefjast þessar athuganir einhverrar þekkingar á rekstri mismunandi tölva vegna þess að gögnin geta haft mismunandi stuðla og hæga stjórnun, svo ekki sé minnst á ECU sem sýna STFT eða LTFT í öfugum gildum, allt þetta getur villt þig ef þú gerir það ekki. eru ekki vanir að gera þessar athuganir, þess vegna höfum við þróað tölvu- og snjallsímaviðmót sem mun einfalda athuganir þínar og leiðréttingar verulega.
Þetta eru skammtímaleiðréttingarnar sem munu þróast í upphafi og síðan mun langtímann breytast til að færa skammtímann aftur í sveiflu nálægt 0.
Langtímaþróunartíminn getur tekið meira eða minna tíma, allt eftir ECU, tilvalið er að keyra 2 áfyllingar af E85 og athuga aftur langtímaleiðréttingarnar.

Þegar athugað er á E85 verða LTFT að vera á milli 0% og +10% og STFT á milli 0% og 5% (að því gefnu að hámarks- og lágmarksgildin séu -25% / +25%)
Hvernig á að vita hámarks- og lágmarksgildi LTFT og STFT inndælingarleiðréttinga

_____________________________________________________________

1b / Grunnstilling % hámarks viðbótarinnspýting fyrir 100% etanól (E100) með etanólskynjara

Í grundvallaratriðum þarftu ekki að breyta því við sendum þér kassann með forstillingu sem hentar vélinni þinni, en þú getur fínstillt stillinguna ef þú vilt Allar breytingar verða að vera gerðar með samanburðargrundvelli sem verður að vera eins , þ.e.: - Vél heit > 60°C - Vél í lausagangi - Slökkt verður á framljósum, loftræstingu, loftræstingu og öðrum aukahlutum.

• Upplýsingar um skífu 1:
• – Raðnúmer hylkja
• – % föst viðbótarinnspýting send af einingunni ef valkostur etanólskynjara er ekki staðfestur eða ef etanólskynjarinn er ekki tengdur
• – Grunnur % af hámarks viðbótarinndælingu fyrir 100% af etanóli (E100), þegar valkostur etanólskynjara er staðfestur og skynjarinn er tengdur mun kassinn breyta þessum grunni 100% í samræmi við % sem etanólskynjarinn gefur til kynna.

Fyrsta aðferðin (án OBD skanni)

Eftir að hafa framkvæmt allar athuganir fyrir uppsetningu eins og getið er um í upphafi leiðbeininganna, framkvæmið þessar aðgerðir:
– Taktu etanólskynjarann úr sambandi
– Kveiktu á kveikju ökutækisins
– Þegar það hefur verið tengt við þráðlaust net kassans (í einstaka tilfellum getur verið nauðsynlegt að ræsa vélina til að tengjast), ræstu tölvuviðmótið og farðu síðan á stillingasíðuna.
– Stilltu % (1a) á 0%
– Vistaðu og farðu út (11) með því að setja inn lykilorðið. Þú ættir að fá „Staðfest lykilorð“ staðfestingu
Til að sýna (1b) skaltu skilja eftir grunnstillingar okkar á % hámarks viðbótarinndælingu í fyrstu.
– Ef vélin var ræst, láttu hana ganga í lausagangi í 2 mínútur, annars ræstu vélina og láttu hana ná að minnsta kosti 60° og slökktu á allri straumnotkun (loftkæling, framljós o.s.frv.)
– Farðu á síðuna „Fyrirbreytuskjár“ og athugaðu meðalinnsprautunartímann sem ECU sendir þegar vélin er í lausagangi (15a) með því að taka til dæmis skjámynd.
– Slökktu á vélinni og tengdu etanólskynjarann aftur
Mikilvægt: Þessar fyrstu upplýsingamælingar verða að fara fram með blýlausu 95 eða 98 eingöngu, annars verður munur þegar etanólskynjarinn er tengdur aftur.
– Settu % (1a) aftur á 20%
– Vistaðu og farðu út (11) með því að setja inn lykilorðið. Þú ættir að fá „Staðfest lykilorð“ staðfestingu
– Þegar þú hefur fyllt tvisvar á E85 skaltu athuga eða biðja viðskiptavin þinn að senda þér skjáskot (24c) á snjallsímaforritinu sínu (eftir að hafa munað eftir að gera það í lausagangi, heitri vél, loftkælingu, loftræstingu, framljósum, bílaútvarpi eða annað slökkt), allt sem þú þarft að gera er að bera saman ECU innspýtingartímana við þá sem þú hafðir lagt á minnið í ofurblýlausa bílnum, þessi gildi ættu að vera nánast eins (um það bil á milli -5%/+5% munur). Hafðu í huga að kassinn veitir þér inndælingartíma með nákvæmni upp á 1/100.000 úr sekúndu svo lítill munur er ekki mjög mikilvægur.

Ef nauðsyn krefur skaltu biðja viðskiptavin þinn að koma aftur til að stilla % (1b), þetta mun vera fljótlegt þar sem þú þarft ekki að opna hlífina til að gera þessa stillingu.

Önnur aðferð: með OBD skanni :
Haltu áfram eins og fyrir aðferð 1 nema að þú takir eftir LTFT + STFT gildin fyrir uppsetningu með ofurblýlausu eldsneyti, þá verður þú að koma með viðskiptavininn aftur eftir 2 áfyllingar með E85 til að tengja OBD skannann og athuga hvort LTFT + STFT eru svipuð og ef þörf krefur breyttu % (1b)

Fyrir hvern hitaþröskuld geturðu stillt viðbótar % inndælinguna sem kassinn sendir.

• – Guli dálkurinn samsvarar æskilegum notkunartíma (hámark 120 sekúndur)
• - Appelsínuguli dálkurinn samsvarar % auðgun viðbótar % sem sendur er af kassanum, inndælingartíminn sem ECU sendir er ekki tekinn með í % (mín 100% / hámark 500%)

Dæmi: Ef kassinn bætir við % af 20% í venjulegri notkun, mun kaldræsingin, ef hún er á 100%, vera sú sama, hún verður X2 við 200%, X3 við 300%...

Í notkun er hægt að athuga kveikjuna og % á Parameter display síðunni

Mjög mikilvægt, til að þessar breytingar skili árangri þarftu líka að smella á vista og hætta (11) á stillinga- og valkostasíðunni og setja inn lykilorðið til að staðfesta stillingarnar sem þú fékkst þegar þú pantaðir. Án þessarar endanlegu staðfestingar verður engin breyting

Athugaðu aðgerð:

Athugið að notkunartíminn byrjar þegar kveikt er á kassanum, þannig að ef þú kveikir á kveikju til dæmis án þess að byrja í 120 sekúndur er kaldræsingartíminn liðinn.
Taktu líka með í reikninginn ef um er að ræða nokkrar kaldræsingar á stuttum tíma, hafðu í huga að sumir ECU skera spennuna á inndælingartækin nokkrum mínútum eftir að slökkt er á kveikju, þetta er sannreynanlegt með töf á þráðlausri lokun í ljósi þess að það er knúið af spennunni sem er á inndælingum.

Þegar kaldræsing er virkjuð verður rauða ljósið grænt á færibreytuskjánum og á forritinu (gulur rammi)

Stilling:

• – Stilling á notkunartíma frá 0 til 25 mínútum [4a]
• – Stilling á hámarks vinnsluhita [4b]. Fyrir ofan þetta hitastig þarftu að haka við Hunsa hnappinn á færibreytustaðfestingarsíðunni til að skipta yfir í þvingaða notkun.
• – Stilling á lágmarks nauðsynlegri rafhlöðuspennu [4c]. Fyrir neðan þessa spennu þarftu að haka við Hunsa hnappinn á færibreytustaðfestingarsíðunni til að skipta yfir í þvingaða notkun.

Notkun stöðvast þegar þú notar ræsirinn

Mjög mikilvægt, til að þessar breytingar skili árangri þarftu líka að smella á vista og hætta (11) á stillinga- og valkostasíðunni og setja inn lykilorðið til að staðfesta stillingarnar sem þú fékkst þegar þú pantaðir. Án þessarar endanlegu staðfestingar verður engin breyting

Að kveikja á járnbrautarhitara

2 möguleikar til að kveikja: á tölvuhugbúnaðinum eða í snjallsímaforritinu

Nauðsynlegt er að kveikja á ökutækinu til að virkja þessa aðgerð.

Á tölvuhugbúnaði

• – Kveiktu á ökutækinu
• – Tengdu tölvuna við ParadigmE85 WiFi netið
• – Ræstu ParadigmE85 2.0 hugbúnaðinn, farðu síðan á Parameter Display síðuna

Ef rafhlöðuspennuupplýsingarnar og hámarks T° eru ljós í grænu, þarftu bara að smella á stóra kveikjuhnappinn til að kveikja á innspýtingarbrautarhitanum.

Ljósið fyrir neðan verður grænt sem gefur til kynna að hitarinn sé ræstur.

Skjárinn og aðgerðin er eins á snjallsímaforritinu

Þegar þú vilt byrja:
- Slökktu á kveikju ökutækisins
– Bíddu þar til Wi-Fi netið hverfur.
– Ræstu vélina

Þessi aðgerð mun hætta í eftirfarandi tilvikum:

• – Í lok tímans sem skráður er í stillingunum
• – Ef þú notar ræsirinn

Sem öryggisráðstöfun fer þessi ræsing aðeins fram einu sinni, ef þú vilt endurtaka þessa ræsingu þarftu:

• Slökktu á kveikju ökutækisins
• Bíddu þar til WiFi netið hverfur og endurtaktu síðan kveikjuferlið.

___________________________________________

Þvinguð ganga:
Ef rafhlaðan spenna eða hitastig gerir ekki kleift að kveikja á hitaranum hefurðu möguleika á að kveikja á honum í þvingunaraðgerð.

Viðvörun: Ef rafhlaðan er of lág getur þvinguð notkun valdið því að þú hafir ekki lengur næga rafhlöðu til að stjórna ræsiranum.
Til þess mælum við eindregið með því að kveikja á því að því tilskildu að þú sért með ræsiforrit eða annað farartæki í gangi sem þú getur tengt rafgeymakapalana við.

Til að koma af stað þvinguðu aðgerð:

• – Kveiktu á kveikju ökutækisins
• – Staðfestu Hunsa hnappinn, viðvörunarskilaboð munu birtast
• – Ýttu á gikkinn
• – Athugaðu hvort kveikjuljósið sé orðið grænt.

Ef gaumljósið kviknar ekki eru nokkrir möguleikar:
– Villa við samsetningu
– Þú beiðst of lengi með kveikjuna á bílnum.
Í þessu tilfelli :

• Slökktu á kveikju ökutækisins
• Bíddu þar til WiFi netið hverfur og endurtaktu síðan kveikjuferlið.

OBD skanni er nauðsynlegur til að athuga stillingar

Meðlæti:
Þegar tengingarnar eru komnar:

• – Aftengdu IAT-nemann
• - Tengdu OBD skannann við greiningarinnstungu ökutækisins
• – Kveiktu á kveikju ökutækisins
• – Athugaðu OBD skannann þinn, venjulega ætti IAT hitastigsupplýsingarnar að blikka og sýna lágmarkshitastigið sem styður af ECU sem er breytilegt eftir tegund (td: -40°C á ákveðnum Peugeot/Citroën, -18°C á ákveðnum FIAT bílum, o.s.frv.)
  Þetta gerir þér kleift að vita lágmarkshitastigið sem ætti ekki að ná svo að ECU sýni ekki vélarbilun.
• - Slepptu sambandi
• – Tengdu tengið aftur við IAT rannsakandann
• – Kveiktu á kveikju og hreinsaðu bilunina sem skráð er af ECU
• – Slökktu á kveikjunni í 10 sekúndur til að staðfesta að vélarbilunin hafi verið eytt
• – Kveiktu á kveikju ökutækisins
• – Tengdu tölvuna við ParadigmE85 WiFi netið
• – Opnaðu PARADIGME85 hugbúnaðinn og farðu á stillingasíðuna
• - Þú hefur 5 aðlögunarstöður sem fara frá 0 (engar breytingar) í 4 (hámarksbreytingar)
• – Breyttu stöðu aðgerðarinnar stöðugt [5a(f)] til að vita kaldustu stöðuna án þess að ná lágmarksvikmörkum sem þú athugaðir áður. Skildu samt eftir 10°C framlegð með lágmarks vikmörk.

Þannig að þú veist að hámarksstillingarstaða (sem er á milli 0 og 4) má ekki fara yfir

Breyttu nú stillingunni og breyttu síðan stöðunum fyrir hvert hitastig ef þörf krefur.

Taktu tillit til þess að stöður 5a(a) / 5a(b) / 5a(c) / 5a(d) / 5a(e) munu virka í 180 sekúndur frá því að þú kveikir á ökutækinu.

Tímabundnar breytingar 5a(a) / 5a(b) / 5a(c) / 5a(d) / 5a(e) eru tilvalin ef kassinn þinn er líka tengdur við inndælingartæki, þetta bætir kaldræsingu

Stöðugar breytingar verður notað ef kassinn er ekki tengdur inndælingum vegna þess að það gerir ECU kleift að vinna á kortum með aðeins ríkari innspýtingarleiðréttingum.

Stillingin á samfelldu aðgerðinni 5a(f) er áfram aðal (ef staða 5a(f) ≠ 0) á stöðu tímabundnu aðgerðanna 5a(abcde)

Mjög mikilvægt, til að þessar breytingar skili árangri þarftu líka að smella á vista og hætta (11) á stillinga- og valkostasíðunni og setja inn lykilorðið til að staðfesta stillingarnar sem þú fékkst þegar þú pantaðir. Án þessarar endanlegu staðfestingar verður engin breyting

Athugaðu aðgerð:

• OBD skanni getur athugað hvort hitastiginu sé breytt.
• Farðu á færibreytuskjáinn í tölvuhugbúnaðinum
  • – Græna ljósið gefur til kynna hvort valmöguleikinn sé virkur, annars er hann rautt [17a(a)]
  • – Núverandi staða birtist [17a(b)]

Athugar stöðu T1 og T3 breytinga (skífa 26a og 26c)

Breyting á IAT loftinntakshitastigi (T3):
Sumar vélar eru búnar 2 IAT rannsaka, í þessu tilfelli verður aðferðin fyrir 2. IAT rannsakan (T3) sú sama og fyrir (T1)

OBD skanni er nauðsynlegur til að athuga stillingar

Meðlæti:
Þegar tengingarnar eru komnar:

• - Tengdu OBD skannann við greiningarinnstungu ökutækisins
• – Kveiktu á kveikju ökutækisins
• – athugaðu þrýstinginn á inndælingarteinum með OBD skannanum þínum
• – Tengdu tölvuna við ParadigmE85 WiFi netið
• – Opnaðu PARADIGME85 hugbúnaðinn og farðu á stillingasíðuna
• – Breyttu stöðunum [7a] ef uppsetningin inniheldur ekki etanólskynjarann. (td: 10%)
• – Mundu að staðfesta stillingarbreytingarnar með því að smella á Vista og hætta (11) og setja síðan inn – lykilorðið sem var sent til þín þegar þú pantaðir þennan valkost. Skilaboð gefa til kynna - að lykilorðið sé rétt og að stillingunni sé beitt, síðan mun síðan lokast til að taka tillit til þessara breytinga.

Athugaðu aðgerð:

• – Athugaðu með OBD skannanum hvort HP járnbrautarþrýstingurinn hafi breyst
• – Athugaðu einnig á skjá hugbúnaðarfæribreyta:
  – Græna ljósið sem segir þér hvort valmöguleikinn sé virkur, annars kviknar það rautt [20a(a)].
  – Æskileg breyting % [20a(b)]
  – Móttekin spenna [20a(c)]
  – Gefin út spenna [20a(d)]

Verið varkár, allt eftir ECU, of mikil breyting % getur lýst upp vélarbilunarljósið á mælaborðinu, í þessu tilviki verður nauðsynlegt að minnka % [20a(b)]

Athugun á stöðu breytinga C1 og C2

• Athugun á tölvuviðmótinu: þú getur séð hvort valmöguleikinn er virkur sem og spennan sem er móttekin og send

• Athugaðu á snjallsímaforritinu: þú getur séð hvort valmöguleikinn er virkur sem og spennan sem er móttekin og send út

• Staðfesting með OBD skanni, þegar breytingarnar eru staðfestar með lykilorði muntu sjá rampþrýstingsbreytinguna

Aðferðin er sú sama og án etanólskynjara sem lýst er í fyrri kafla (7a/1 hér að ofan) með 1 mun:
Kassinn mun aðeins beita breytingunum þegar etanólskynjarinn lætur % stærra en 30 % vita.

Sama og 7a/2 hér að ofan

Sama og 7a/1 hér að ofan

Stillingar með PARADIGME85 2.0 hugbúnaði:

ECO háttur:

• – Kveiktu á kveikju ökutækisins
• – Tengdu tölvuna við ParadigmE85 WiFi netið
• – Opnaðu PARADIGME85 hugbúnaðinn og farðu á stillingasíðuna
• – Settu [8a] á stöðu 1
• – Mundu að staðfesta stillingarbreytingarnar með því að smella á Vista og hætta (11) og setja síðan inn lykilorðið sem var sent til þín þegar þú pantaðir þennan valmöguleika

NORMAL háttur:

• – Kveiktu á kveikju ökutækisins
• – Tengdu tölvuna við ParadigmE85 WiFi netið
• – Opnaðu PARADIGME85 hugbúnaðinn og farðu á stillingasíðuna
• – Settu [8a] á stöðu 2
• – Mundu að staðfesta stillingarbreytingarnar með því að smella á Vista og hætta (11) og setja síðan inn lykilorðið sem var sent til þín þegar þú pantaðir þennan valmöguleika

SPORT ham:
SPORT-stilling býður upp á 25 stillingar

• – Kveiktu á kveikju ökutækisins
• – Tengdu tölvuna við ParadigmE85 WiFi netið
• – Opnaðu PARADIGME85 hugbúnaðinn og farðu á stillingasíðuna
• – Settu [8a] á stöðu 3
• – Fyrir fyrstu stillingu skaltu stilla stöðu 10 á [8b]
• – Mundu að staðfesta stillingarbreytingarnar með því að smella á Vista og hætta (11) og setja síðan inn lykilorðið sem var sent til þín þegar þú pantaðir þennan valmöguleika

Stillingar:

• Farðu í prufa
• Athugaðu á færibreytuskjásíðunni eða vinnulotusíðunni í forritinu [24a] og athugaðu KVIKKJAFARINN [15c] með því að halda áfram sem hér segir:
  – Flýttu að fullu upp á rauða svæðið í hverjum gírkassa frá 3. og ofar
  Markmiðið er ekki að ná 100 % duty Cycle, annars þýðir það að inndælingartækin þín hafa ekki lengur tíma til að loka.
  Skildu eftir um það bil 10 % eða 90 % framlegð af hámarksvinnuferli

Stilltu stillinguna ef þörf krefur og endurtaktu þessa aðferð í hvert skipti sem þú breytir henni.

Ekki gleyma að vista með því að setja inn lykilorðið svo að breytingarnar séu staðfestar.

Þú getur líka athugað á tölvuviðmótinu og snjallsímaforritinu viðbótar % sem er sendur til inndælinganna sem er að breytast og breytt stillingunni þinni úr 0 í 25 stöðu í samræmi við æskileg gildi.

Rekstrarathugun :

• – Í PARADIGME85 2.0 hugbúnaðinum, opnaðu færibreytuskjáinn.
• Vísirinn [19a] logar grænt þegar SPORT-stilling er virkjuð

• – Í PARADIGME85 2.0 forritinu, opnaðu færibreytuskjásíðuna.
• Gaumljósið í gula rammanum logar grænt þegar SPORT-stilling er virkjuð
  – Á stillingarsíðunni hefur núverandi stilling alltaf gráa „Vista“ hnappinn, annars er hann grænn.