Lista de códigos de falla

Desde 2001, todos los fabricantes están obligados a equipar sus automóviles con una toma de diagnóstico OBD (On-Board Diagnostics) idéntica para todas las marcas.
Si la computadora del automóvil encuentra un problema, se almacenará un código de error o DTC (código de diagnóstico de fallas) en la memoria de la ECU (unidad de control del motor) del automóvil.

Los códigos siguen una fórmula que le permite tener una aproximación al problema incluso antes de mirar la tabla a continuación.

La primera carta...
La primera letra indica qué parte del coche tiene la culpa.
P = Tren motriz (motor y caja)
B = Carrocería => Carrocería
C = Chasis
U = Usuario => Red de comunicación

El primer número...
El primero de los cuatro dígitos será un '0' o un '1'.
0 = Códigos de error estandarizados (SAE)
1 = códigos específicos del fabricante

El segundo número...
El segundo número indica cuál de los sistemas del automóvil tiene la falla. Hay ocho categorías diferentes;
0 = Medición de combustible y aire y control de emisiones auxiliar)
1 = Medición de combustible y aire
2 = Medición de combustible y aire (circuito de inyección)
3 = Sistemas de encendido o fallos de encendido
4 = Controles de emisiones auxiliares
5 = Sistemas de control de velocidad del vehículo y control de ralentí
6 = Computadora y circuito de salida
7 = Transmisión

El tercer y cuarto número...
El tercer y cuarto dígito se utilizan para definir el código de falla exacto en cuestión.
Ejemplo: el DTC es P0201.
0 = Fallo normalizado
2 = Medición de combustible y aire (circuito de inyección)
01 – Inyector 1 – falla del circuito

Aquí está la lista de DTC

Lista de códigos de P0001 a P0099:
P0001Control del regulador de volumen de combustible – circuito abierto
P0002Control del regulador de volumen de combustible: rango de medición/rendimiento del circuito
P0003Control del regulador de volumen de combustible – circuito demasiado bajo
P0004Control del regulador de volumen de combustible – circuito demasiado alto
P0005Válvula solenoide de corte de combustible – circuito abierto
P0006Válvula solenoide de corte de combustible: circuito demasiado bajo
P0007Válvula solenoide de corte de combustible - circuito demasiado alto
P0008Sincronización del motor, línea 1 – rendimiento del motor
P0009Sincronización del motor, línea 2 – rendimiento del motor
P0010Sensor de árbol de levas, línea 1 – falla en el circuito
P0011Posición del árbol de levas, línea 1: sincronización/rendimiento del sistema excesivamente avanzado
P0012Posición del árbol de levas, línea 1 – sincronización excesivamente retrasada
P0013Sensor de árbol de levas, línea 1 – falla en el circuito
P0014Posición del árbol de levas, línea 1: sincronización/rendimiento del sistema excesivamente avanzado
P0015Posición del árbol de levas, línea 1 – sincronización excesivamente retrasada
P0016Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, línea 1 sensor A – correlación
P0017Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, línea 1 sensor B – correlación
P0018Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, línea 2 sensor A – correlación
P0019Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, línea 2 sensor B – correlación
P0020Sensor de árbol de levas, línea 2 – falla en el circuito
P0021Posición del árbol de levas, línea 2: sincronización/rendimiento del sistema excesivamente avanzado
P0022Posición del árbol de levas, línea 2 – sincronización excesivamente retrasada
P0023Sensor de árbol de levas, línea 1 – falla en el circuito
P0024Posición del árbol de levas, línea 2: sincronización/rendimiento del sistema excesivamente avanzado
P0025Posición del árbol de levas, línea 2 – sincronización excesivamente retrasada
P0026Sistema de válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 1 – rango de medición/rendimiento
P0027Sistema de válvula solenoide de control de válvula de escape, línea 1 – rango de medición/rendimiento
P0028Sistema de válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 2 – rango de medición/rendimiento
P0029Sistema de válvula solenoide de control de válvula de escape, línea 2 – rango de medición/rendimiento
P0030Sonda lambda 1, línea 1, control de calefacción – fallo en el circuito
P0031Sonda lambda 1, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado bajo
P0032Sonda lambda 1, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado alto
P0033Válvula solenoide de descarga del turbocompresor – falla en el circuito
P0034Válvula solenoide de descarga del turbocompresor: circuito demasiado bajo
P0035Válvula solenoide de descarga del turbocompresor: circuito demasiado alto
P0036Sonda lambda 2, línea 1, control de calefacción – fallo en el circuito
P0037Sonda lambda 2, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado bajo
P0038Sonda lambda 2, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado alto
P0039Válvula de derivación del compresor/turbocompresor, circuito de control - rango de medición/rendimiento
P0040Señales sonda Lambda invertida línea 1 sensor 1 / línea 2 sensor 1
P0041Señales sonda Lambda invertida línea 1 sensor 2/línea 2 sensor 2
P0042Sonda lambda 3, línea 1, control de calefacción – fallo en el circuito
P0043Sonda lambda 3, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado bajo
P0044Sonda lambda 3, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado alto
P0045Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación del sobrealimentador/turbocompresor – circuito abierto
P0046Válvula solenoide de control de presión de refuerzo del sobrealimentador/turbocompresor: rango de medición/rendimiento del circuito
P0047Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación del sobrealimentador/turbocompresor: circuito demasiado bajo
P0048Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación del sobrealimentador/turbocompresor: circuito demasiado alto
P0049Turbina de compresor/turbocompresor – velocidad excesiva
P0050Sonda lambda 1, línea 2, control de calefacción – fallo en el circuito
P0051Sonda lambda 1, línea 2, control de calefacción – circuito demasiado bajo
P0052Sonda lambda 1, línea 2, control de calefacción – circuito demasiado alto
P0053Sonda lambda, línea 1, sensor 1 – resistencia del calentador
P0054Sonda lambda, línea 1, sensor 2 – resistencia del calentador
P0055Sonda lambda, línea 1, sensor 3 – resistencia del calentador
P0056Sonda lambda 2, línea 2, control de calefacción – fallo en el circuito
P0057Sonda lambda 2, línea 2, control de calefacción – circuito de calefacción demasiado débil
P0058Sonda lambda 2, línea 2, control de calefacción – circuito demasiado alto
P0059Sonda lambda, línea 2, sensor 1 – resistencia del calentador
P0060Sonda lambda, línea 2, sensor 2 – resistencia del calentador
P0061Sonda lambda, línea 2, sensor 3 – resistencia del calentador
P0062Sonda lambda 3, línea 2, control de calefacción – fallo en el circuito
P0063Sonda lambda 3, línea 2, control de calefacción – circuito demasiado bajo
P0064Sonda lambda 3, línea 2, control de calefacción – circuito demasiado alto
P0065Inyector asistido por aire comprimido: problemas/limitaciones de rendimiento
P0066Inyector asistido por aire comprimido: falla del circuito/circuito demasiado bajo
P0067Inyector asistido por aire comprimido – circuito demasiado alto
P0068Sensor de presión absoluta del colector de admisión/medidor de flujo de aire/correlación de la posición del acelerador
P0069Correlación del sensor de presión absoluta del colector de admisión/sensor de presión atmosférica
P0070Sensor de temperatura exterior – fallo del circuito
P0071Sensor de temperatura exterior: problema de rendimiento/limitaciones
P0072Sensor de temperatura exterior: valor de entrada demasiado bajo
P0073Sensor de temperatura exterior – valor de entrada demasiado alto
P0074Sensor de temperatura exterior – circuito intermitente
P0075Válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 1 – falla en el circuito
P0076Válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 1 – circuito demasiado bajo
P0077Válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 1 – circuito demasiado alto
P0078Solenoide de control de la válvula de escape, línea 1: falla del circuito
P0079Válvula solenoide de control de la válvula de escape, línea 1 – circuito demasiado bajo
P0080Válvula solenoide de control de la válvula de escape, línea 1 – circuito demasiado alto
P0081Solenoide de control de la válvula de admisión, línea 2: falla del circuito
P0082Válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 2 – circuito demasiado bajo
P0083Válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 2 – circuito demasiado alto
P0084Solenoide de control de la válvula de escape, línea 2: falla del circuito
P0085Válvula solenoide de control de la válvula de escape, línea 2 – circuito demasiado bajo
P0086Válvula solenoide de control de la válvula de escape, línea 2 – circuito demasiado alto
P0087Presión del sistema/riel de distribución demasiado baja
P0088Rampa de distribución/presión del sistema demasiado alta
P0089Regulador de presión de combustible: problema de rendimiento
P0090Electroválvula dosificadora de combustible – circuito abierto
P0091Válvula solenoide de medición de combustible: cortocircuito a tierra
P0092Válvula solenoide de medición de combustible: cortocircuito a la alimentación
P0093Fuga en el sistema de combustible: se detectó una fuga grande
P0094Fuga en el sistema de combustible: se detectó una pequeña fuga
P0095Sensor de temperatura del aire 2 – fallo del circuito
P0096Sensor de temperatura del aire 2: rango de medición/rendimiento del circuito
P0097Sensor de temperatura del aire 2: señal de entrada del circuito demasiado baja
P0098Sensor de temperatura del aire 2: señal de entrada del circuito demasiado alta
P0099Sensor de temperatura del aire 2 – circuito intermitente/irregular
Lista de códigos de P0100 a P0199:
P0100Medidor de flujo de aire – falla del circuito
P0101Medidor de flujo de aire: problemas/limitaciones de rendimiento
P0102Medidor de flujo de aire: valor de entrada demasiado bajo
P0103Medidor de flujo de aire: valor de entrada demasiado alto
P0104Medidor de flujo de aire – circuito intermitente
P0105Sensor de presión absoluta del colector de admisión/Sensor de presión atmosférica: falla del circuito
P0106Sensor de presión absoluta del colector de admisión/Sensor de presión atmosférica: problemas de rendimiento/límites
P0107Sensor de presión absoluta del colector de admisión/sensor de presión atmosférica: valor de entrada demasiado bajo
P0108Sensor de presión absoluta del colector de admisión/sensor de presión atmosférica: valor de entrada demasiado alto
P0109Sensor de presión absoluta del colector de admisión/Sensor de presión atmosférica: circuito intermitente
P0110Sensor de temperatura del aire – fallo del circuito
P0111Sensor de temperatura del aire: problema de rendimiento/limitaciones
P0112Sensor de temperatura del aire: valor de entrada demasiado bajo
P0113Sensor de temperatura del aire: valor de entrada demasiado alto
P0114Sensor de temperatura del aire – circuito intermitente
P0115Sensor de temperatura del refrigerante - fallo en el circuito
P0116Sensor de temperatura del refrigerante: problema de rendimiento/limitaciones
P0117Sensor de temperatura del refrigerante: valor de entrada demasiado bajo
P0118Sensor de temperatura del refrigerante: valor de entrada demasiado alto
P0119Sensor de temperatura del refrigerante – circuito intermitente
P0120Sensor de posición del acelerador A/sensor de posición del pedal del acelerador A – fallo del circuito
P0121Sensor de posición del acelerador A/sensor de posición del pedal del acelerador A: problema de rendimiento/limitaciones
P0122Sensor de posición del acelerador A/sensor de posición del pedal del acelerador A – valor de entrada demasiado bajo
P0123Sensor de posición del acelerador A/sensor de posición del pedal del acelerador A – valor de entrada demasiado alto
P0124Sensor de posición del acelerador A/sensor de posición del pedal del acelerador A – circuito intermitente
P0125Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de potencia de circuito cerrado
P0126Temperatura del refrigerante insuficiente para un funcionamiento estable
P0127Temperatura del aire de admisión demasiado alta
P0128Termostato de refrigerante: temperatura del refrigerante inferior a la temperatura de ajuste del termostato
P0129Presión atmosférica demasiado baja
P0130Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1 – fallo de circuito
P0131Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1 – baja tensión
P0132Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1 – alta tensión
P0133Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1 – respuesta lenta
P0134Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1 – no se detecta actividad
P0135Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1, control de calefacción – fallo en el circuito
P0136Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 1 – fallo de circuito
P0137Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 1 – baja tensión
P0138Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 1 – alta tensión
P0139Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 1 – respuesta lenta
P0140Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 1 – no se detecta actividad
P0141Sonda lambda 2 (HO2S), línea 1, control de calefacción – avería
P0142Sonda lambda 3 (HO2S), línea 1 – fallo de circuito
P0143Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 1 – baja tensión
P0144Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 1 – alta tensión
P0145Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 1 – respuesta lenta
P0146Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 1 – no se detecta actividad
P0147Sonda lambda 3 (HO2S), línea 1, control de calefacción – fallo del circuito
P0148Error de flujo de combustible
P0149Error de sincronización de inyección
P0150Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 2 – fallo de circuito
P0151Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 2 – baja tensión
P0152Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 2 – alta tensión
P0153Sonda Lambda 1 (HO2S/O2S), línea 2 – no se detecta actividad
P0154Sonda Lambda 1 (HO2S/O2S), línea 2 – no se detecta actividad
P0155Sonda lambda 1 (HO2S), línea 2, control de calefacción – fallo de circuito
P0156Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 2 – fallo de circuito
P0157Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 2 – baja tensión
P0158Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 2 – alta tensión
P0159Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 2 – respuesta lenta
P0160Sonda Lambda 2 (HO2S/O2S), línea 2 – no se detecta actividad
P0161Sonda lambda 2 (HO2S), línea 2, control de calefacción – fallo en el circuito
P0162Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 2 – fallo de circuito
P0163Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 2 – baja tensión
P0164Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 2 – alta tensión
P0165Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 2 – respuesta lenta
P0166Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 2 – no se detecta actividad
P0167Sonda lambda 3 (HO2S), línea 2, control de calefacción – fallo en el circuito
P0168Temperatura del combustible demasiado alta
P0169Error de composición de combustible
P0170Ajuste de combustible, línea 1 – falla
P0171Sistema demasiado pobre, línea 1
P0172Sistema demasiado rico, línea 1
P0173Ajuste de combustible, línea 2 – falla
P0174Sistema demasiado pobre, línea 2
P0175Sistema demasiado rico, línea 2
P0176Sensor de composición de combustible – fallo del circuito
P0177Sensor de composición de combustible: problema de rendimiento/limitaciones
P0178Sensor de composición de combustible: valor de entrada demasiado bajo
P0179Sensor de composición de combustible: valor de entrada demasiado alto
P0180Sensor de temperatura del combustible A – fallo del circuito
P0181Sensor de temperatura del combustible A: problemas de rendimiento/límites
P0182Sensor de temperatura del combustible A – valor de entrada demasiado bajo
P0183Sensor de temperatura del combustible A – valor de entrada demasiado alto
P0184Sensor de temperatura del combustible A – circuito intermitente
P0185Sensor de temperatura del combustible B – fallo del circuito
P0186Sensor de temperatura del combustible B – problema de rendimiento/limitaciones
P0187Sensor de temperatura del combustible B – valor de entrada demasiado bajo
P0188Sensor de temperatura del combustible B – valor de entrada demasiado alto
P0189Sensor de temperatura del combustible B – circuito intermitente
P0190Sensor de presión del riel de combustible – falla en el circuito
P0191Sensor de presión del riel de combustible: problema de rendimiento/limitaciones
P0192Sensor de presión del riel de combustible: valor de entrada demasiado bajo
P0193Sensor de presión del riel de combustible: valor de entrada demasiado alto
P0194Sensor de presión del riel de combustible – circuito intermitente
P0195Sensor de temperatura del aceite del motor – fallo en el circuito
P0196Sensor de temperatura del aceite del motor: problemas de rendimiento/límites
P0197Sensor de temperatura del aceite del motor – valor de entrada demasiado bajo
P0198Sensor de temperatura del aceite del motor – valor de entrada demasiado alto
P0199Sensor de temperatura del aceite del motor – circuito intermitente
Lista de códigos de P0200 a P0299:
P0200Inyector – fallo del circuito
P0201Inyector 1 – fallo del circuito
P0202Inyector 2 – fallo del circuito
P0203Inyector 3 – fallo del circuito
P0204Inyector 4 – fallo del circuito
P0205Inyector 5 – fallo del circuito
P0206Inyector 6 – fallo del circuito
P0207Inyector 7 – fallo del circuito
P0208Inyector 8 – fallo del circuito
P0209Inyector 9 – fallo del circuito
P0210Inyector 10 – fallo del circuito
P0211Inyector 11 – fallo del circuito
P0212Inyector 12 – fallo del circuito
P0213Inyector de arranque en frío 1 – fallo del circuito
P0214Inyector de arranque en frío 2 – fallo del circuito
P0215Electroválvula de corte de combustible – avería en el limpiabotas
P0216Control de sincronización de inyección – falla del circuito
P0217sobrecalentamiento del motor
P0218Sobrecalentamiento de la transmisión
P0219Dieta excesiva
P0220Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador B – fallo del circuito
P0221Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador B: problema de rendimiento/limitaciones
P0222Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador B – valor de entrada demasiado bajo
P0223Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador B – valor de entrada demasiado alto
P0224Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador B – circuito intermitente
P0225Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador C – fallo del circuito
P0226Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador C: problema de rendimiento/limitaciones
P0227Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador C – valor de entrada demasiado bajo
P0228Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador C – valor de entrada demasiado alto
P0229Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador C – circuito intermitente
P0230Relé de la bomba de combustible – fallo del circuito
P0231Relé de la bomba de combustible: circuito demasiado bajo
P0232Relé de la bomba de combustible – circuito demasiado alto
P0233Relé de la bomba de combustible – circuito intermitente
P0234Condición de impulso del motor: límite excedido
P0235Condición de impulso del motor
P0236Sensor de presión absoluta A del colector de admisión, circuito del turbocompresor: problemas de rendimiento/límites
P0237Sensor de presión absoluta A del colector de admisión, circuito del turbocompresor – valor de entrada demasiado bajo
P0238Sensor de presión absoluta A del colector de admisión, circuito del turbocompresor – valor de entrada demasiado alto
P0239Sensor de presión absoluta B del colector de admisión, circuito del turbocompresor – fallo del circuito
P0240Sensor B de presión absoluta del colector de admisión, circuito del turbocompresor: problema de rendimiento/límites
P0241Sensor de presión absoluta B del colector de admisión, circuito del turbocompresor – valor de entrada demasiado bajo
P0242Sensor de presión absoluta B del colector de admisión, circuito del turbocompresor – valor de entrada demasiado alto
P0243Válvula solenoide A de la válvula de descarga del turbocompresor – falla en el circuito
P0244Solenoide A de la válvula de descarga del turbocompresor: problemas de rendimiento/límites
P0245Válvula solenoide A de la válvula de descarga del turbocompresor: circuito demasiado bajo
P0246Válvula solenoide A de la válvula de descarga del turbocompresor: circuito demasiado alto
P0247Válvula solenoide B de la válvula de descarga del turbocompresor: falla en el circuito
P0248Solenoide de válvula de descarga del turbocompresor B: problema de rendimiento/límites
P0249Válvula solenoide B de la válvula de descarga del turbocompresor: circuito demasiado bajo
P0250Válvula solenoide B de la válvula de descarga del turbocompresor: circuito demasiado alto
P0251Bomba de inyección A, rotor/levas – fallo del circuito
P0252Bomba de inyección A, rotor/levas: problema de rendimiento/limitaciones
P0253Bomba de inyección A, rotor/levas – circuito demasiado bajo
P0254Bomba de inyección A, rotor/levas – circuito demasiado alto
P0255Bomba de inyección A, rotor/levas – circuito intermitente
P0256Bomba de inyección B, rotor/levas – fallo del circuito
P0257Bomba de inyección B, rotor/levas: problema/limitaciones de rendimiento
P0258Bomba de inyección B, rotor/levas – circuito demasiado bajo
P0259Bomba de inyección B, rotor/levas – circuito demasiado alto
P0260Bomba de inyección B, rotor/levas – circuito intermitente
P0261Inyector 1 – circuito demasiado bajo
P0262Inyector 1 – circuito demasiado alto
P0263Cilindro 1 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio
P0264Inyector 2 – circuito demasiado bajo
P0265Inyector 2 – circuito demasiado alto
P0266Cilindro 2 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio
P0267Inyector 3 – circuito demasiado bajo
P0268Inyector 3 – circuito demasiado alto
P0269Cilindro 3 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio
P0270Inyector 4 – circuito demasiado bajo
P0271Inyector 4 – circuito demasiado alto
P0272Cilindro 4 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio
P0273Inyector 5 – circuito demasiado bajo
P0274Inyector 5 – circuito demasiado alto
P0275Cilindro 5 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio
P0276Inyector 6 – circuito demasiado bajo
P0277Inyector 6 – circuito demasiado alto
P0278Cilindro 6 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio
P0279Inyector 7 – circuito demasiado bajo
P0280Inyector 7 – circuito demasiado alto
P0281Cilindro 7 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio
P0282Inyector 8 – circuito demasiado bajo
P0283Inyector 8 – circuito demasiado alto
P0284Cilindro 8 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio
P0285Inyector 9 – circuito demasiado bajo
P0286Inyector 9 – circuito demasiado alto
P0287Cilindro 9 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio
P0288Inyector 10 – circuito demasiado bajo
P0289Inyector 10 – circuito demasiado alto
P0290Cilindro 10 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio
P0291Inyector 11 – circuito demasiado bajo
P0292Inyector 11 – circuito demasiado alto
P0293Cilindro 11 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio
P0294Inyector 12 – circuito demasiado bajo
P0295Inyector 12 – circuito demasiado alto
P0296Cilindro 12 – Cantidad de combustible inyectado – falla de equilibrio
P0297Velocidad excesiva del vehículo
P0298Temperatura del aceite del motor demasiado alta
P0299Sobrealimentador/turbocompresor: baja presión de sobrealimentación
Lista de códigos de P0300 a P0399:
P0300Múltiples cilindros: se detectaron fallos de encendido aleatorios o problemas de combustión
P0301Cilindro 1: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0302Cilindro 2: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0303Cilindro 3: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0304Cilindro 4: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0305Cilindro 5: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0306Cilindro 6: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0307Cilindro 7: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0308Cilindro 8: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0309Cilindro 9: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0310Cilindro 10: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0311Cilindro 11: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0312Cilindro 12: se detectó falla de encendido o problema de combustión
P0313Fallo de encendido detectado: nivel de combustible demasiado bajo
P0314Fallo de encendido de un solo cilindro: cilindro no especificado
P0315Sistema de posición del cigüeñal – variación desconocida
P0316Fallos de encendido detectados al inicio: hasta 1000
P0317Falta el componente del detector de caminos en mal estado
P0318Señal A del detector de caminos en mal estado: falla del circuito
P0319Señal B del detector de caminos en mal estado: falla del circuito
P0320Sensor de cigüeñal/RPM – fallo del circuito
P0321Sensor de cigüeñal/RPM: problema de rendimiento/límites
P0322Sensor de cigüeñal/RPM - sin señal
P0323Sensor de cigüeñal/RPM - circuito intermitente
P0324Error del sistema antidetonante
P0325Detector de detonación 1, Línea 1 – Falla del circuito
P0326Detector de detonación 1, línea 1: problema de rendimiento/límites
P0327Sensor de detonación 1, línea 1 – valor de entrada demasiado alto
P0328Sensor de detonación 1, línea 1 – valor de entrada demasiado bajo
P0329Detector de detonación 1, línea 1 - circuito intermitente
P0330Detector de detonación 2, línea 2: falla del circuito
P0331Detector de detonación 2, línea 2: problema de rendimiento/límites
P0332Sensor de detonación 2, línea 2 – valor de entrada demasiado alto
P0333Sensor de detonación 2, línea 2 – valor de entrada demasiado bajo
P0334Detector de detonación 2, línea 2 - circuito intermitente
P0335Sensor del cigüeñal – fallo del circuito
P0336Sensor del cigüeñal: problema de rendimiento/limitaciones
P0337Sensor del cigüeñal – valor de entrada demasiado bajo
P0338Sensor del cigüeñal – valor de entrada demasiado alto
P0339Sensor del cigüeñal – circuito intermitente
P0340Sensor del árbol de levas A, Línea 1 – Falla del circuito
P0341Sensor del árbol de levas A, Línea 1 – Problema de rendimiento/límites
P0342Sensor del árbol de levas A, línea 1 – valor de entrada demasiado alto
P0343Sensor del árbol de levas A, línea 1 – valor de entrada demasiado bajo
P0344Sensor de árbol de levas A, línea 1 – circuito intermitente
P0345Sensor del árbol de levas A, Línea 2 – Falla del circuito
P0346Sensor del árbol de levas A, línea 2: problema de rendimiento/límites
P0347Sensor del árbol de levas A, línea 2 – valor de entrada demasiado alto
P0348Sensor del árbol de levas A, línea 2 – valor de entrada demasiado bajo
P0349Sensor de árbol de levas A, línea 2 – circuito intermitente
P0350Bobina de encendido, primaria/secundaria – falla en el circuito
P0351Bobina de encendido A, primaria/secundaria: falla del circuito
P0352Bobina de encendido B, primaria/secundaria – Falla del circuito
P0353Bobina de encendido C, primaria/secundaria: falla del circuito
P0354Bobina de encendido D, primaria/secundaria – Falla del circuito
P0355Bobina de encendido E, primaria/secundaria – Falla del circuito
P0356Bobina de encendido F, primaria/secundaria – Falla del circuito
P0357Bobina de encendido G, primaria/secundaria – Falla del circuito
P0358Bobina de encendido H, primaria/secundaria: falla del circuito
P0359Bobina de encendido I, primaria/secundaria – Falla del circuito
P0360Bobina de encendido J, primaria/secundaria – Falla del circuito
P0361Bobina de encendido K, primaria/secundaria – Falla del circuito
P0362Bobina de encendido L, primaria/secundaria – Falla del circuito
P0363Fallo de encendido detectado: suministro de combustible deshabilitado
P0365Sensor del árbol de levas B, Línea 1 – Falla del circuito
P0366Sensor de árbol de levas B, línea 1 – rango de medición/rendimiento del circuito
P0367Sensor del árbol de levas B, línea 1 – señal de entrada del circuito demasiado baja
P0368Sensor del árbol de levas B, línea 1 – señal de entrada del circuito demasiado alta
P0369Sensor de árbol de levas B, línea 1 – circuito intermitente
P0370Referencia de temporización, señal A de alta resolución – fallo
P0371Referencia de calibración, señal A de alta resolución: demasiadas señales
P0372Referencia de calibración, señal A de alta resolución: muy pocas señales
P0373Referencia de temporización, señal A de alta resolución – señales irregulares intermitentes
P0374Referencia de calibración, señal A de alta resolución – sin señales
P0375Referencia de temporización, señal B de alta resolución – fallo
P0376Referencia de calibración, señal B de alta resolución: demasiadas señales
P0377Referencia de calibración, señal B de alta resolución: muy pocas señales
P0378Referencia de temporización, señal B de alta resolución – señales irregulares intermitentes
P0379Referencia de calibración, señal B de alta resolución – sin señales
P0380Bujías incandescentes, circuito A – avería
P0381Luz de advertencia de bujía incandescente – falla en el circuito
P0382Bujías incandescentes, circuito B – avería
P0385Sensor del cigüeñal B – fallo del circuito
P0386Sensor del cigüeñal B – problema de rendimiento/limitaciones
P0387Sensor del cigüeñal B – valor de entrada demasiado bajo
P0388Sensor del cigüeñal B – valor de entrada demasiado alto
P0389Sensor del cigüeñal B – circuito intermitente
P0390Sensor de árbol de levas B, línea 2 – falla en el circuito
P0391Sensor de árbol de levas B, línea 2 – rango de medición/rendimiento del circuito
P0392Sensor del árbol de levas B, línea 2 – señal de entrada del circuito demasiado baja
P0393Sensor del árbol de levas B, línea 2 – señal de entrada del circuito demasiado alta
P0394Sensor de árbol de levas B, línea 2 – circuito intermitente
P0364Bobina de encendido L, primaria/secundaria – Falla del circuito
P0395Sensor del árbol de levas B, línea 2 – señal de entrada del circuito demasiado alta
P0396Sensor de árbol de levas B, línea 2 – circuito intermitente
P0397Sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – circuito bajo
P0398Sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – circuito alto
P0399Sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – circuito intermitente
Lista de códigos de P0400 a P0499:
P0400Sistema EGR – problema de flujo
P0401Sistema EGR – flujo insuficiente detectado
P0402Sistema EGR: flujo excesivo detectado
P0403Recirculación de gases de escape – fallo del circuito
P0404Sistema EGR: problema de rendimiento/limitaciones
P0405Sensor de posición de la válvula EGR A – valor de entrada demasiado bajo
P0406Sensor de posición de la válvula EGR A – valor de entrada demasiado alto
P0407Sensor de posición de la válvula EGR B – valor de entrada demasiado bajo
P0408Sensor de posición de la válvula EGR B – valor de entrada demasiado alto
P0409Sensor EGR A – fallo del circuito
P0410Sistema de inyección de aire secundario – falla
P0411Sistema de inyección de aire secundario: flujo incorrecto detectado
P0412Válvula solenoide de inyección de aire secundario A – falla en el circuito
P0413Electroválvula de inyección de aire secundario A – circuito abierto
P0414Electroválvula de inyección de aire secundario A – cortocircuito
P0415Válvula solenoide de inyección de aire secundario B – falla en el circuito
P0416Electroválvula de inyección de aire secundario B – circuito abierto
P0417Electroválvula de inyección de aire secundario B – cortocircuito
P0418Relé A de la bomba de inyección de aire secundaria: falla del circuito
P0419Relé B de la bomba de inyección de aire secundario – fallo del circuito
P0420Circuito catalizador, línea 1 – eficiencia por debajo del umbral
P0421Precatalizador, línea 1: rendimiento por debajo del umbral
P0422Catalizador principal, línea 1: rendimiento por debajo del umbral
P0423Catalizador calentado, línea 1 – eficiencia por debajo del umbral
P0424Catalizador calentado, línea 1 – temperatura por debajo del umbral
P0425Sensor de temperatura del catalizador, línea 1
P0426Sensor de temperatura del catalizador, línea 1 – rango de medición/rendimiento
P0427Sensor de temperatura del catalizador, línea 1 – valor de entrada demasiado bajo
P0428Sensor de temperatura del catalizador, línea 1 – valor de entrada demasiado alto
P0429Calentador de catalizador, línea 1 – falla en el circuito de control
P0430Circuito catalizador, línea 2 – eficiencia por debajo del umbral
P0431Precatalizador, línea 2: rendimiento por debajo del umbral
P0432Catalizador principal, línea 2: rendimiento por debajo del umbral
P0433Catalizador calentado, línea 2 – eficiencia por debajo del umbral
P0434Catalizador calentado, línea 2 – temperatura por debajo del umbral
P0435Sensor de temperatura del catalizador, línea 2
P0436Sensor de temperatura del catalizador, línea 2 – rango de medición/rendimiento
P0437Sensor de temperatura del catalizador, línea 2 – valor de entrada demasiado bajo
P0438Sensor de temperatura del catalizador, línea 2 – valor de entrada demasiado alto
P0439Calentador de catalizador, línea 2 – falla en el circuito de control
P0440Sistema de purga del recipiente: falla
P0441Sistema de purga del recipiente: se detectó flujo incorrecto
P0442Sistema de purga del recipiente: se detectó una pequeña fuga
P0443Válvula solenoide de purga del recipiente: falla en el circuito
P0444Válvula solenoide de purga del recipiente – circuito abierto
P0445Válvula solenoide de purga del recipiente – cortocircuito
P0446Sistema de purga del recipiente, control de ventilación – falla del circuito
P0447Sistema de purga del recipiente, control de ventilación – circuito abierto
P0448Sistema de purga del recipiente, control de ventilación – cortocircuito
P0449Sistema de purga del recipiente, válvula de ventilación – falla del circuito
P0450Sensor de presión de purga del recipiente – falla de la pulidora
P0451Sensor de presión de purga del recipiente: problema/limitaciones de rendimiento
P0452Sensor de presión de purga del recipiente: valor de entrada demasiado bajo
P0453Sensor de presión de purga del recipiente: valor de entrada demasiado alto
P0454Sensor de presión de purga del recipiente – circuito intermitente
P0455Sistema de purga del recipiente: se detectó una fuga importante
P0456Sistema de purga del recipiente: se detectó una fuga muy pequeña
P0457Sistema de purga del recipiente: fuga detectada (tapa del tanque de combustible desenroscada/faltante)
P0458Sistema de purga del recipiente, válvula solenoide de purga del recipiente: circuito demasiado bajo
P0459Sistema de purga del recipiente, válvula solenoide de purga del recipiente: circuito demasiado alto
P0460Sensor de nivel del tanque de combustible – falla en el circuito
P0461Sensor de nivel del tanque de combustible: problema de rendimiento/limitaciones
P0462Sensor de nivel del tanque de combustible: valor de entrada demasiado bajo
P0463Sensor de nivel del tanque de combustible: valor de entrada demasiado alto
P0464Sensor de nivel del tanque de combustible – circuito intermitente
P0465Sensor de flujo de purga del recipiente: falla del circuito
P0466Sensor de flujo de purga del recipiente: problema/limitaciones de rendimiento
P0467Sensor de flujo de purga del recipiente: valor de entrada demasiado bajo
P0468Sensor de flujo de purga del recipiente: valor de entrada demasiado alto
P0469Sensor de flujo de purga del recipiente – circuito intermitente
P0470Sensor de presión de gases de escape – fallo del circuito
P0471Sensor de presión de gases de escape: problemas de rendimiento/límites
P0472Sensor de presión de gases de escape – valor de entrada demasiado bajo
P0473Sensor de presión de gases de escape – valor de entrada demasiado alto
P0474Sensor de presión de gases de escape – circuito intermitente
P0475Válvula solenoide de control de presión de gases de escape: falla del circuito
P0476Válvula solenoide de control de presión de gases de escape: problemas de rendimiento/límites
P0477Válvula solenoide de control de presión de gases de escape – valor de entrada demasiado bajo
P0478Válvula solenoide de control de presión de gases de escape – valor de entrada demasiado alto
P0479Electroválvula de control de presión de los gases de escape – circuito intermitente
P0480Ventilador de refrigeración 1 – fallo del circuito
P0481Ventilador de refrigeración 2 – fallo del circuito
P0482Ventilador de refrigeración 3 – fallo del circuito
P0483Ventilador del motor de refrigeración, control de racionalidad – fallo
P0484Ventilador de refrigeración: sobrecarga del circuito
P0485Fallo del ventilador de refrigeración, fuente de alimentación/circuito de tierra
P0486Sensor de posición de la válvula EGR B – fallo del circuito
P0487Sistema EGR, control de posición del acelerador – falla del circuito
P0488Sistema EGR, control de posición del acelerador – rango de medición/rendimiento
P0489Sistema EGR, control de posición del acelerador – circuito demasiado bajo
P0490Sistema EGR, control de posición del acelerador – circuito demasiado alto
P0491Sistema de inyección de aire secundario, línea 1 – falla
P0492Sistema de inyección de aire secundario, línea 2 – falla
P0493Velocidad del ventilador de refrigeración del motor: excesiva (embrague bloqueado)
P0494Velocidad del ventilador de refrigeración del motor: baja
P0495Velocidad del ventilador de refrigeración del motor: alta
P0496Sistema de purga del recipiente: alto flujo de purga
P0497Sistema de purga del recipiente: flujo de purga bajo
P0498Sistema de purga del recipiente, control de ventilación: circuito demasiado bajo
P0499Sistema de purga del recipiente, control de ventilación: circuito demasiado alto
Lista de códigos de P0500 a P0599:
P0500Sensor de velocidad del vehículo – falla en el circuito
P0501Sensor de velocidad del vehículo: problema de rendimiento/limitaciones
P0502Sensor de velocidad del vehículo: valor de entrada demasiado bajo
P0503Sensor de velocidad del vehículo: valor de entrada intermitente/irregular/demasiado alto
P0504Interruptor de freno – correlación A/B
P0505Control de ralentí – fallo
P0506Control de ralentí: velocidad más lenta de lo esperado
P0507Control de ralentí: revoluciones más rápidas de lo esperado
P0508Control de aire inactivo: circuito demasiado bajo
P0509Control de aire inactivo: circuito demasiado alto
P0510Interruptor de posición cerrada del acelerador: falla del circuito
P0511Control de aire inactivo – falla del circuito
P0512Circuito de control de arranque – falla
P0513Llave inmovilizadora incorrecta
P0514Sensor de temperatura de la batería: rango de medición/rendimiento del circuito
P0515Sensor de temperatura de la batería – fallo del circuito
P0516Sensor de temperatura de la batería: circuito demasiado bajo
P0517Sensor de temperatura de la batería: circuito demasiado alto
P0518Control de aire inactivo – Circuito intermitente
P0519Control de aire inactivo – rendimiento del circuito
P0520Sensor/interruptor de presión de aceite del motor: falla del circuito
P0521Sensor/interruptor de presión de aceite del motor: problemas de rendimiento/límites
P0522Sensor/interruptor de presión de aceite del motor: bajo voltaje
P0523Sensor/interruptor de presión de aceite del motor: alto voltaje
P0524Presión de aceite del motor demasiado baja
P0525Control de crucero, control de actuador: rango de medición/rendimiento del circuito
P0526Sensor de velocidad del ventilador de refrigeración del motor – fallo del circuito
P0527Sensor de velocidad del ventilador de refrigeración del motor: rango de medición/rendimiento del circuito
P0528Sensor de velocidad del ventilador de refrigeración del motor – sin señal
P0529Sensor de velocidad del ventilador de refrigeración del motor – circuito intermitente
P0530Sensor de presión del refrigerante del A/C – fallo del circuito
P0531Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado: problemas/limitaciones de rendimiento
P0532Sensor de presión del refrigerante del A/C: valor de entrada demasiado bajo
P0533Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado: valor de entrada demasiado alto
P0534Pérdida de presión del refrigerante del aire acondicionado.
P0535Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – falla en el circuito
P0536Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado: rango de medición/rendimiento del circuito
P0537Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – circuito demasiado bajo
P0538Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – circuito demasiado alto
P0539Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – circuito intermitente
P0540Calentador de aire de admisión A – falla en el circuito
P0541Calentador de aire de admisión A – circuito demasiado bajo
P0542Calentador de aire de admisión A – circuito demasiado alto
P0543Calentador de aire de admisión A – circuito abierto
P0544Sensor de temperatura EGR, línea 1 – falla del circuito
P0545Sensor de temperatura EGR, línea 1 – valor de entrada demasiado bajo
P0546Sensor de temperatura EGR, línea 1 – valor de entrada demasiado alto
P0547Sensor de temperatura de los gases de escape, línea 2, sensor 1 – fallo del circuito
P0548Sensor de temperatura de los gases de escape, línea 2, sensor 1 – circuito demasiado bajo
P0549Sensor de temperatura de los gases de escape, línea 2, sensor 1 – circuito demasiado alto
P0550Sensor de dirección asistida/interruptor de presión: falla del circuito
P0551Sensor de dirección asistida/interruptor de presión: problema de rendimiento/límites
P0552Sensor de dirección asistida/interruptor de presión – valor de entrada demasiado bajo
P0553Sensor de dirección asistida/interruptor de presión – valor de entrada demasiado alto
P0554Sensor/interruptor de presión de dirección asistida – circuito intermitente
P0555Sensor de presión del servofreno: falla del circuito
P0556Sensor de presión del servofreno: rango de medición/rendimiento del circuito
P0557Sensor de presión del servofreno: señal de entrada del circuito demasiado baja
P0558Sensor de presión del servofreno: señal de entrada del circuito demasiado alta
P0559Sensor de presión del servofreno – circuito intermitente
P0560Tensión del sistema – fallo
P0561Voltaje del sistema: inestable
P0562Voltaje del sistema – bajo
P0563Voltaje del sistema – alto
P0564Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción A – fallo del circuito
P0565Interruptor principal del control de crucero, señal ON – fallo
P0566Interruptor principal del control de crucero, señal de parada (OFF) – fallo
P0567Selector de control de crucero, señal de REANUDAR – fallo
P0568Interruptor principal del control de crucero, señal SET – fallo
P0569Selector de control de crucero, señal COAST – fallo
P0570Control de crucero, señal del sensor de posición del pedal del acelerador – falla
P0571Control de crucero/interruptor de freno A – Fallo en el circuito
P0572Interruptor de crucero/freno A: circuito demasiado bajo
P0573Interruptor de crucero/freno A: circuito demasiado alto
P0574Control de crucero: velocidad demasiado alta
P0575Control de crucero: falla en el circuito de entrada
P0576Control de crucero: circuito de entrada demasiado bajo
P0577Control de crucero: circuito de entrada demasiado fuerte
P0578Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción A – circuito bloqueado
P0579Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción A: rango de medición/rendimiento del circuito
P0580Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción A – circuito demasiado bajo
P0581Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción A – circuito demasiado alto
P0582Control de crucero, control de vacío – circuito abierto
P0583Control de crucero, control de vacío: circuito demasiado bajo
P0584Control de crucero, control de vacío: circuito demasiado alto
P0585Control de crucero, señal de entrada A/B del interruptor multifunción – correlación
P0586Regulador de velocidad, control de ventilación – circuito abierto
P0587Control de crucero, control del ventilador – circuito demasiado bajo
P0588Control de crucero, control de ventilación – circuito demasiado alto
P0589Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción B – fallo del circuito
P0590Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción B – circuito bloqueado
P0591Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción B – rango de medición/rendimiento del circuito
P0592Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción B – circuito demasiado bajo
P0593Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción B – circuito demasiado alto
P0594Control de crucero, control de actuador – circuito abierto
P0595Control de crucero, control del actuador – circuito demasiado bajo
P0596Control de crucero, control del actuador – circuito demasiado alto
P0597Dispositivo de control de calefacción por termostato – circuito abierto
P0598Dispositivo de control de calefacción por termostato: circuito demasiado bajo
P0599Dispositivo de control de calefacción por termostato: circuito demasiado alto
Lista de códigos de P0600 a P0699:
P0600Bus de datos CAN – fallo
P0601Computadora de gestión del motor: error en la suma de comprobación de la memoria
P0602Computadora de gestión del motor – error de programación
P0603Computadora de gestión del motor – error KAM
P0604Computadora de gestión del motor – Error de RAM
P0605Computadora de gestión del motor – error de ROM
P0606Ordenador de gestión del motor/combinado de motor – ordenador de transmisión
P0607Computadora/unidad electrónica – problema de rendimiento – falla del procesador
P0608Computadora de gestión del motor, señal de salida del sensor de velocidad del vehículo A – falla
P0609Computadora de gestión del motor, señal de salida del sensor de velocidad del vehículo B – falla
P0610Unidad informática/electrónica: error de opciones del vehículo
P0611Unidad electrónica del inyector de combustible: problema de rendimiento
P0612Unidad electrónica del inyector de combustible – circuito del relé de control
P0613Calculadora de transmisión – error del procesador
P0614Computadora de gestión del motor/computadora de la transmisión – desacuerdo
P0615Relé de arranque: falla del circuito
P0616Relé de arranque: circuito demasiado bajo
P0617Relé de arranque: circuito demasiado alto
P0618Unidad electrónica de combustible alternativo – Error KAM
P0619Unidad electrónica de combustible alternativo – Error de RAM/ROM
P0620Alternador, control – fallo del circuito
P0621Luz indicadora de carga – falla en el circuito
P0622Alternador, ajuste de campo – falla del circuito
P0623Luz indicadora de carga – falla en el circuito
P0624Testigo de la tapa de llenado de combustible – avería en el circuito
P0625Terminal de campo del generador: circuito demasiado bajo
P0626Terminal de campo del generador: circuito demasiado alto
P0627Control de la bomba de combustible – circuito abierto
P0628Control de la bomba de combustible – circuito demasiado bajo
P0629Control de la bomba de combustible – circuito demasiado alto
P0630VIN no programado o desacuerdo en la identificación - computadora de gestión del motor/computadora de la transmisión/administración del motor
P0631VIN no programado o identificación no coincide - computadora de transmisión
P0632Odómetro no programado – ordenador de gestión del motor/ordenador de la transmisión/gestión del motor
P0633Llave inmovilizador no programada – ordenador de gestión del motor/ordenador de transmisión/ordenador de gestión del motor
P0634Transmisión/ordenador de gestión del motor/ordenador de gestión del motor/ordenador de la transmisión - temperatura interna demasiado alta
P0635Control de dirección asistida – falla en el circuito
P0636Control de dirección asistida – circuito demasiado bajo
P0637Control de dirección asistida – circuito demasiado alto
P0638Control del actuador del acelerador, línea 1 – problema de rendimiento/límites
P0639Control del actuador del acelerador, línea 2 – rango de medición/rendimiento
P0640Control del calentador de aire de admisión: falla del circuito
P0641Tensión de referencia del sensor A – circuito abierto
P0642Ordenador de gestión del motor, antidetonante – defectuoso
P0643Tensión de referencia del sensor A: circuito demasiado alto
P0644Pantalla del conductor, comunicación en serie de datos – fallo del circuito
P0645Aire acondicionado
P0646Relé del embrague del compresor del aire acondicionado – circuito demasiado bajo
P0647Relé del embrague del compresor del aire acondicionado – circuito demasiado alto
P0648Luz de advertencia del inmovilizador – falla en el circuito
P0649Luz de advertencia del control de crucero - circuito
P0650Luz indicadora de falla: falla del circuito
P0651Tensión de referencia del sensor B – circuito abierto
P0652Voltaje de referencia del sensor B: circuito demasiado bajo
P0653Voltaje de referencia del sensor B: circuito demasiado alto
P0654Velocidad del motor, potencia – fallo del circuito
P0655Señal de salida de la luz de advertencia de sobrecalentamiento del motor – falla en el circuito
P0656Señal de salida del nivel de combustible – fallo del circuito
P0657Tensión de alimentación del actuador – circuito abierto
P0658Tensión de alimentación del actuador: circuito demasiado bajo
P0659Tensión de alimentación del actuador: circuito demasiado alto
P0660Electroválvula de admisión de aire del colector, línea 1 – circuito abierto
P0661Válvula solenoide de admisión de aire del colector, línea 1 – circuito demasiado bajo
P0662Válvula solenoide de admisión de aire del colector, línea 1 – circuito demasiado alto
P0663Electroválvula de admisión de aire del colector, línea 2 – circuito abierto
P0664Válvula solenoide de admisión de aire del colector, línea 2: circuito demasiado bajo
P0665Válvula solenoide de admisión de aire del colector, línea 2: circuito demasiado alto
P0666Sensor de temperatura interno combinado motor-computadora de la transmisión/computadora de gestión del motor/computadora de la transmisión – falla en el circuito
P0667Sensor de temperatura interno combinado motor-ordenador de la transmisión/ordenador de gestión del motor/ordenador de la transmisión – rango de medición/rendimiento
P0668Sensor de temperatura interna combinado motor-ordenador de la transmisión/ordenador de gestión del motor/ordenador de la transmisión – circuito demasiado bajo
P0669Sensor de temperatura interna combinado motor-ordenador de la transmisión/ordenador de gestión del motor/ordenador de la transmisión – circuito demasiado alto
P0670Unidad electrónica de bujías de precalentamiento - fallo de circuito
P0671Bujías incandescentes, cilindro 1 – fallo del circuito
P0672Bujías incandescentes, cilindro 2 – fallo del circuito
P0673Bujías incandescentes, cilindro 3 – fallo del circuito
P0674Bujías incandescentes, cilindro 4 – fallo del circuito
P0675Bujías incandescentes, cilindro 5 – fallo del circuito
P0676Bujías incandescentes, cilindro 6 – fallo del circuito
P0677Bujías incandescentes, cilindro 7 – fallo del circuito
P0678Bujías incandescentes, cilindro 8 – fallo del circuito
P0679Bujías incandescentes, cilindro 9 – fallo del circuito
P0680Bujías incandescentes, cilindro 10 – fallo del circuito
P0681Bujías incandescentes, cilindro 11 – fallo del circuito
P0682Bujías incandescentes, cilindro 12 – fallo del circuito
P0683Unidad electrónica de precalentamiento/ordenador de gestión del motor/comunicación ordenador combinado motor-transmisión – avería
P0684Unidad electrónica de bujías de precalentamiento/ordenador de gestión del motor/comunicación informática combinación motor-transmisión – rango de medición/rendimiento
P0685Unidad electrónica de bujías de precalentamiento/ordenador de gestión del motor/comunicación informática combinación motor-transmisión – circuito abierto
P0686Unidad electrónica de bujías de precalentamiento/ordenador de gestión del motor/comunicación entre el ordenador combinado motor-transmisión – circuito demasiado bajo
P0687Relé de gestión del motor – cortocircuito a masa
P0688Relé de gestión del motor – cortocircuito a la fuente de alimentación
P0689Relé de alimentación del ordenador de gestión del motor/ordenador de gestión del motor/transmisión combinada – circuito de sonido demasiado débil
P0690Relé de alimentación del ordenador de gestión del motor/ordenador de gestión del motor/transmisión combinada – circuito de sonido demasiado fuerte
P0691Ventilador de refrigeración 1 – cortocircuito a tierra
P0692Ventilador de refrigeración 1 – cortocircuito en la fuente de alimentación
P0693Ventilador de refrigeración 2 – cortocircuito a tierra
P0694Ventilador de refrigeración 2: cortocircuito en la fuente de alimentación
P0695Ventilador de refrigeración 3: circuito de control demasiado débil
P0696Ventilador de refrigeración 3: circuito de control demasiado potente
P0697Tensión de referencia del sensor C – circuito abierto
P0698Tensión de referencia del sensor C: circuito demasiado bajo
P0699Tensión de referencia del sensor C: circuito demasiado alto
Lista de códigos de P0700 a P0799:
P0700Control de transmisión – falla
P0701Control de transmisión: problema de rendimiento/límites
P0702Control de transmisión – eléctrico
P0703Convertidor de par/interruptor de freno B – fallo del circuito
P0704Interruptor de posición del pedal del embrague - falla en el circuito
P0705Interruptor/sensor de posición de la palanca de cambios, señal de entrada P/R/N/D/L – falla del circuito
P0706Interruptor/sensor de posición de la palanca de cambios: problema de rendimiento/límites
P0707Interruptor/sensor de posición de la palanca de cambios: valor de entrada demasiado bajo
P0708Interruptor/sensor de posición de la palanca de cambios: valor de entrada demasiado alto
P0709Interruptor/sensor de posición de la palanca de cambios: circuito intermitente
P0710Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – falla en el circuito
P0711Sensor de temperatura del aceite de la transmisión: problemas de rendimiento/límites
P0712Sensor de temperatura del aceite de la transmisión: valor de entrada demasiado bajo
P0713Sensor de temperatura del aceite de la transmisión: valor de entrada demasiado alto
P0714Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – circuito intermitente
P0715Sensor de velocidad del eje de la turbina: falla del circuito
P0716Sensor de velocidad del eje de la turbina: problema/limitaciones de rendimiento
P0717Sensor de velocidad del eje de la turbina – sin señal
P0718Sensor de velocidad del eje de turbina – Circuito intermitente
P0719Convertidor de par/interruptor de freno B – circuito demasiado bajo
P0720Sensor de velocidad del vehículo – falla en el circuito
P0721Sensor de velocidad del vehículo: problema de rendimiento/limitaciones
P0722Sensor de velocidad del vehículo – sin señal
P0723Sensor de velocidad del vehículo – circuito intermitente
P0724Convertidor de par/interruptor de freno B – circuito demasiado alto
P0725Entrada de velocidad del motor – falla en el circuito
P0726Entrada de RPM del motor: problema de rendimiento/límites
P0727Entrada de velocidad del motor – sin señal
P0728Entrada de velocidad del motor – circuito intermitente
P0729Velocidad 6: marcha incorrecta
P0730Relación de transmisión incorrecta
P0731Velocidad 1 – marcha incorrecta
P0732Velocidad 2 – marcha incorrecta
P0733Velocidad 3 – marcha incorrecta
P0734Velocidad 4 – marcha incorrecta
P0735Velocidad 5 – marcha incorrecta
P0736Marcha atrás – marcha incorrecta
P0737Computadora de transmisión de velocidad del motor – circuito de salida
P0738Velocidad del motor de la computadora de la transmisión – circuito de salida baja
P0739Computadora de transmisión de velocidad del motor – circuito de alto rendimiento
P0740Válvula solenoide del convertidor de par – falla en el circuito
P0741Válvula solenoide del convertidor de par: funcionando o atascada
P0742Válvula solenoide del convertidor de par – atascada
P0743Válvula solenoide del convertidor de par – eléctrica
P0744Válvula solenoide del convertidor de par – circuito intermitente
P0745Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión: falla del circuito
P0746Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión: funcionando o atascada
P0747Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión – atascada
P0748Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión – Eléctrica
P0749Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión – circuito intermitente
P0750Válvula solenoide de cambio A – falla en el circuito
P0751Válvula solenoide de cambio A: funcionando o atascada
P0752Electroválvula de cambio A – bloqueo
P0753Electroválvula de cambio A – eléctrica
P0754Válvula solenoide de cambio A – circuito intermitente
P0755Válvula solenoide de cambio B – Falla del circuito
P0756Válvula solenoide de cambio B: funcionando o atascada
P0757Electroválvula de cambio B – bloqueo
P0758Electroválvula de cambio B – eléctrica
P0759Válvula solenoide de cambio B – circuito intermitente
P0760Válvula solenoide de cambio C – falla en el circuito
P0761Válvula solenoide de cambio C – funcionando o atascada
P0762Electroválvula de cambio C – bloqueo
P0763Electroválvula de cambio C – eléctrica
P0764Válvula solenoide de cambio C – circuito intermitente
P0765Válvula solenoide de cambio D – falla en el circuito
P0766Válvula solenoide de cambio D – funcionando o atascada
P0767Electroválvula de cambio D – bloqueo
P0768Electroválvula de cambio D – eléctrica
P0769Válvula solenoide de cambio D – circuito intermitente
P0770Válvula solenoide de cambio E – Falla del circuito
P0771Válvula solenoide de cambio E – Funcionamiento o atascada
P0772Válvula solenoide de cambio E – atascada
P0773Electroválvula de cambio E – eléctrica
P0774Válvula solenoide de cambio E – circuito intermitente
P0775Válvula solenoide de control de presión B – falla
P0776Electroválvula de control de presión B – funcionamiento o bloqueo
P0777Válvula solenoide de control de presión B – bloqueada
P0778Electroválvula de control de presión B – eléctrica
P0779Electroválvula de control de presión B – circuito intermitente
P0780Selección de marcha: problema de cambio de marcha
P0781Selección de marcha, 1-2 – problema de cambio de marcha
P0782Selección de marcha, 2-3 – problema de cambio de marcha
P0783Selección de marcha, 3-4 – problema de cambio de marcha
P0784Selección de marcha, 4-5 – problema de cambio de marcha
P0785Válvula solenoide de cambio: falla del circuito
P0786Válvula solenoide de cambio: problema de rendimiento/límites
P0787Válvula solenoide de cambio: baja
P0788Válvula solenoide de cambio: alta
P0789Válvula solenoide de cambio: intermitente
P0790Interruptor de selección del modo de transmisión – falla del circuito
P0791Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión: falla del circuito
P0792Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión: problema de medición/rendimiento
P0793Sensor de velocidad del contraeje de transmisión – sin señal
P0794Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión: falla del circuito intermitente
P0795Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión C – falla en el circuito
P0796Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión C: funcionando o atascada
P0797Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión C – atascada
P0798Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión C – problema eléctrico
P0799Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión C – falla intermitente
Lista de códigos de P0800 a P0899:
P0800Sistema de control de caja de transferencia, control de lámpara indicadora de falla – falla
P0801Circuito de bloqueo inverso – falla
P0802Control de transmisión, control de luz indicadora de falla – circuito abierto
P0803Válvula solenoide de cambio 1-4 (salto) – Falla del circuito
P0804Luz de advertencia de cambio ascendente 1-4 (salto de marcha) - falla del circuito
P0805Sensor de posición del pedal del embrague: falla del circuito
P0806Sensor de posición del pedal del embrague: problema de medición/rendimiento
P0807Sensor de posición del pedal del embrague – valor de entrada demasiado bajo
P0808Sensor de posición del pedal del embrague – valor de entrada demasiado alto
P0809Sensor de posición del pedal del embrague: falla del circuito intermitente
P0810Error en el control de posición del pedal del embrague
P0811Patinaje excesivo del embrague
P0812Marcha atrás: fallo del circuito de entrada
P0813Marcha atrás: fallo del circuito de salida
P0814Visualización de la posición de la palanca de cambios – fallo del circuito
P0815Interruptor de cambio ascendente – falla del circuito
P0816Interruptor de reducción de marcha – fallo del circuito
P0817Circuito de desactivación del motor de arranque – fallo
P0818Interruptor principal – fallo del circuito
P0819Correlación entre el interruptor de cambios ascendentes/descendentes y la posición de la palanca de cambios
P0820Sensor de posición XY de la palanca de cambios: falla del circuito
P0821Sensor de posición X de la palanca de cambios – falla en el circuito
P0822Sensor de posición Y de la palanca de cambios – falla en el circuito
P0823Sensor de posición de la palanca de cambios X – circuito intermitente
P0824Sensor de posición Y de la palanca de cambios – circuito intermitente
P0825Interruptor de empujar y tirar de la palanca de cambios - falla en el circuito
P0826Interruptor de cambio hacia arriba/abajo – circuito de entrada
P0827Interruptor de cambio hacia arriba/abajo – circuito de entrada demasiado débil
P0828Interruptor de cambio hacia arriba/abajo: circuito de entrada demasiado fuerte
P0829Cambio ascendente 5-6
P0830Interruptor de posición del pedal del embrague A – fallo del circuito
P0831Interruptor de posición del pedal del embrague A – valor de entrada demasiado bajo
P0832Interruptor de posición del pedal del embrague A – valor de entrada demasiado alto
P0833Interruptor de posición del pedal del embrague B – falla en el circuito
P0834Interruptor de posición del pedal del embrague B – valor de entrada demasiado bajo
P0835Interruptor de posición del pedal del embrague B – valor de entrada demasiado alto
P0836Interruptor 4WD – falla en el circuito
P0837Interruptor 4WD – problema de medición/rendimiento
P0838Interruptor 4WD – valor de entrada demasiado bajo
P0839Interruptor 4WD – valor de entrada demasiado alto
P0840Interruptor de presión de aceite de la transmisión A/Sensor de presión de aceite de la transmisión A – falla en el circuito
P0841Interruptor de presión de aceite de la transmisión A/Sensor de presión de aceite de la transmisión A – problema de medición/rendimiento
P0842Interruptor de presión de aceite de la transmisión A/Sensor de presión de aceite de la transmisión A – valor de entrada demasiado bajo
P0843Interruptor de presión de aceite de la transmisión A/Sensor de presión de aceite de la transmisión A – valor de entrada demasiado alto
P0844Interruptor de presión de aceite de la transmisión A/Sensor de presión de aceite de la transmisión A: falla del circuito intermitente
P0845Interruptor de presión de aceite de la transmisión B/Sensor de presión de aceite de la transmisión B – falla del circuito
P0846Interruptor de presión de aceite de la transmisión B/Sensor de presión de aceite de la transmisión B – problema de medición/rendimiento
P0847Interruptor de presión de aceite de la transmisión B/Sensor de presión de aceite de la transmisión B – valor de entrada demasiado bajo
P0848Interruptor de presión de aceite de la transmisión B/Sensor de presión de aceite de la transmisión B – valor de entrada demasiado alto
P0849Interruptor de presión de aceite de la transmisión B/Sensor de presión de aceite de la transmisión B – Falla del circuito intermitente
P0850Interruptor de posición N/Estacionamiento – falla en el circuito de entrada
P0851Interruptor de posición N/estacionamiento – circuito de entrada demasiado bajo
P0852Interruptor de posición N/estacionamiento – circuito de entrada demasiado fuerte
P0853Interruptor de posición “Drive” – falla del circuito de entrada – falla del circuito de entrada
P0854Interruptor de posición “Drive” – falla en el circuito de entrada – circuito de entrada demasiado débil
P0855Interruptor de posición “Drive” – falla en el circuito de entrada – circuito de entrada demasiado fuerte
P0856Señal de entrada antideslizante – fallo
P0857Señal de entrada antideslizante: problema de medición/rendimiento
P0858Señal de entrada antideslizante: baja
P0859Señal de entrada antideslizante: alta
P0860Circuito de comunicación de la unidad de cambio electrónico – avería
P0861Circuito de comunicación de la ECU de cambios: valor de entrada demasiado bajo
P0862Circuito de comunicación de la unidad de cambio electrónico: valor de entrada demasiado alto
P0863Circuito de comunicación de la computadora de transmisión – falla
P0864Circuito de comunicación de la computadora de transmisión: problema de medición/rendimiento
P0865Circuito de comunicación de la computadora de transmisión: valor de entrada demasiado bajo
P0866Circuito de comunicación de la computadora de transmisión: valor de entrada demasiado alto
P0867Sensor de presión de aceite de transmisión
P0868Sensor de presión de aceite de la transmisión: bajo
P0869Sensor de presión de aceite de la transmisión: alto
P0870Interruptor de presión de aceite de la transmisión C/Sensor de presión de aceite de la transmisión C – falla del circuito
P0871Interruptor de presión de aceite de la transmisión C/Sensor de presión de aceite de la transmisión C – problema de medición/rendimiento
P0872Interruptor de presión de aceite de la transmisión C/Sensor de presión de aceite de la transmisión C – valor de entrada demasiado bajo
P0873Interruptor de presión de aceite de la transmisión C/Sensor de presión de aceite de la transmisión C – valor de entrada demasiado alto
P0874Interruptor de presión de aceite de la transmisión C/Sensor de presión de aceite de la transmisión C – falla intermitente del circuito
P0875Interruptor de presión de aceite de la transmisión D/Sensor de presión de aceite de la transmisión D – falla del circuito
P0876D Interruptor de presión de aceite de la transmisión/D Sensor de presión de aceite de la transmisión – problema de medición/rendimiento
P0877D interruptor de presión de aceite de la transmisión/D sensor de presión de aceite de la transmisión – valor de entrada demasiado bajo
P0878D interruptor de presión de aceite de la transmisión/D sensor de presión de aceite de la transmisión – valor de entrada demasiado alto
P0879D Interruptor de presión de aceite de la transmisión/D Sensor de presión de aceite de la transmisión – falla intermitente del circuito
P0880Unidad de control de la transmisión: falla en la señal de entrada de la fuente de alimentación
P0881Computadora de transmisión – Computadora de transmisión – Rango de medición/rendimiento de la señal de entrada de la fuente de alimentación
P0882Unidad de control de la transmisión: señal de entrada de la fuente de alimentación demasiado débil
P0883Unidad de control de la transmisión: señal de entrada de la fuente de alimentación demasiado fuerte
P0884Computadora de transmisión: falla intermitente de la señal de entrada de la fuente de alimentación
P0885Relé de alimentación de la computadora de transmisión – circuito de control abierto
P0886Relé de alimentación de la computadora de la transmisión: circuito de control demasiado débil
P0887Relé de fuente de alimentación de la computadora de transmisión: circuito de control demasiado fuerte
P0888Relé de alimentación de la computadora de la transmisión – falla en el circuito de sonido
P0889Relé de alimentación de la ECU de la transmisión: rango de medición/rendimiento del circuito de la sonda
P0890Relé de alimentación del ordenador de transmisión – circuito de sonido demasiado débil
P0891Relé de alimentación de la computadora de la transmisión: circuito de sonido demasiado fuerte
P0892Relé de alimentación del ordenador de transmisión – circuito de sondeo intermitente
P0893Varias marchas engranadas
P0894Deslizamiento de un componente de la transmisión.
P0895Tiempo de turno demasiado corto
P0896Tiempo de turno demasiado largo
P0897Aceite de transmisión deteriorado
P0898Control de transmisión – control de luz indicadora de falla – circuito demasiado bajo
P0899Control de transmisión – control de luz indicadora de falla – circuito demasiado alto
Lista de códigos de P0900 a P0999:
P0900Sensor de embrague – circuito abierto
P0901Sensor de embrague – rango de medición/rendimiento del circuito
P0902Sensor de embrague – circuito demasiado bajo
P0903Sensor de embrague - circuito demasiado alto
P0904Circuito de selección de corredera de transmisión – falla
P0905Circuito de selección de corredera de transmisión – rango de medición/rendimiento
P0906Circuito selector de deslizamiento de transmisión: bajo
P0907Circuito de selección de corredera de transmisión – alto
P0908Circuito de selección de corredera de transmisión: falla del circuito intermitente
P0909Error de comando de selección de diapositiva de transmisión
P0910Sensor selector deslizante de transmisión – circuito abierto
P0911Sensor selector de corredera de transmisión: rango de medición/rendimiento del circuito
P0912Sensor selector deslizante de transmisión - circuito demasiado bajo
P0913Sensor selector deslizante de transmisión - circuito demasiado alto
P0914Circuito de posición de cambio: falla
P0915Circuito de posición de cambio: rango de medición/rendimiento
P0916Circuito de posición de cambio: bajo
P0917Circuito de posición de cambio: alto
P0918Circuito de posición de cambio: falla del circuito intermitente
P0919Control de posición de cambio – error
P0920Sensor de cambio de marcha hacia adelante – Circuito abierto
P0921Sensor de cambio de marcha hacia adelante: rango de medición/rendimiento del circuito
P0922Sensor de cambio de marcha hacia adelante: circuito demasiado bajo
P0923Sensor de cambio de marcha hacia adelante: circuito demasiado alto
P0924Sensor de cambio de marcha atrás – circuito abierto
P0925Sensor de cambio de marcha atrás: rango de medición/rendimiento del circuito
P0926Sensor de cambio de marcha atrás: circuito demasiado bajo
P0927Sensor de cambio trasero – circuito demasiado alto
P0928Válvula solenoide de bloqueo de cambios – circuito abierto
P0929Válvula solenoide de bloqueo de cambios: rango de medición/rendimiento del circuito
P0930Válvula solenoide de bloqueo de cambios: circuito demasiado bajo
P0931Válvula solenoide de bloqueo de cambios: circuito demasiado alto
P0932Sensor de presión hidráulica – fallo del circuito
P0933Sensor de presión hidráulica: rango de medición/rendimiento
P0934Sensor de presión hidráulica: señal de entrada del circuito demasiado baja
P0935Sensor de presión hidráulica: señal de entrada del circuito demasiado alta
P0936Sensor de presión hidráulica – circuito intermitente
P0937Sensor de temperatura del fluido hidráulico – falla en el circuito
P0938Sensor de temperatura del fluido hidráulico: rango de medición/rendimiento
P0939Sensor de temperatura del fluido hidráulico: señal de entrada del circuito demasiado baja
P0940Sensor de temperatura del fluido hidráulico: señal de entrada del circuito demasiado alta
P0941Sensor de temperatura del fluido hidráulico – circuito intermitente
P0942Módulo de presión hidráulica
P0943Módulo de presión hidráulica: tiempo de ciclo demasiado corto
P0944Módulo de presión hidráulica – pérdida de presión
P0945Relé de bomba hidráulica – circuito abierto
P0946Relé de bomba hidráulica – rango de medición/rendimiento del circuito
P0947Relé de la bomba hidráulica: circuito demasiado bajo
P0948Relé de la bomba hidráulica – circuito demasiado alto
P0949Caja de cambios automática: no se realiza aprendizaje adaptativo
P0950Caja de cambios automática
P0951Caja de cambios automática: rango de medición/rendimiento
P0952Circuito de control de la caja de cambios automática – bajo
P0953Circuito de control de la caja de cambios automática – alto
P0954Transmisión de cambio automático – falla intermitente del circuito
P0955Circuito de programa de caja de cambios automática – avería
P0956Circuito de programa de caja de cambios automática – rango de medición/rendimiento
P0957Circuito de programa de transmisión automática – bajo
P0958Circuito de programa de caja de cambios automática – alto
P0959Circuito del programa de transmisión automática: falla del circuito intermitente
P0960Válvula solenoide reguladora de presión A – circuito de control abierto
P0961Válvula solenoide reguladora de presión A – rango de medición/rendimiento del circuito de control
P0962Válvula solenoide reguladora de presión A – circuito de control demasiado débil
P0963Válvula solenoide reguladora de presión A – circuito de control demasiado fuerte
P0964Válvula solenoide reguladora de presión B – circuito de control abierto
P0965Válvula solenoide reguladora de presión B – rango de medición/rendimiento del circuito de control
P0966Válvula solenoide reguladora de presión B – circuito de control demasiado débil
P0967Válvula solenoide reguladora de presión B – circuito de control demasiado fuerte
P0968Válvula solenoide reguladora de presión C – circuito de control abierto
P0969Válvula solenoide reguladora de presión C: rango de medición/rendimiento del circuito de control
P0970Válvula solenoide reguladora de presión C – circuito de control demasiado débil
P0971Válvula solenoide reguladora de presión C – circuito de control demasiado fuerte
P0972Válvula solenoide de cambio A – rango de medición/rendimiento del circuito de control
P0973Válvula solenoide de cambio A – circuito de control demasiado débil
P0974Válvula solenoide de cambio A – circuito de control demasiado fuerte
P0975Válvula solenoide de cambio B – rango de medición/rendimiento del circuito de control
P0976Válvula solenoide de cambio B – circuito de control demasiado débil
P0977Válvula solenoide de cambio B – circuito de control demasiado fuerte
P0978Válvula solenoide de cambio C – rango de medición/rendimiento del circuito de control
P0979Válvula solenoide de cambio C – circuito de control demasiado débil
P0980Válvula solenoide de cambio C – circuito de control demasiado fuerte
P0981Válvula solenoide de cambio D – rango de medición/rendimiento del circuito de control
P0982Válvula solenoide de cambio D – circuito de control demasiado débil
P0983Válvula solenoide de cambio D – circuito de control demasiado fuerte
P0984Válvula solenoide de cambio E – rango de medición/rendimiento del circuito de control
P0985Válvula solenoide de cambio E – circuito de control demasiado débil
P0986Válvula solenoide de cambio E – circuito de control demasiado fuerte
P0987Interruptor de presión de aceite de la transmisión E/Sensor de presión de aceite de la transmisión E – falla del circuito
P0988Interruptor de presión de aceite de la transmisión electrónica/Sensor de presión de aceite de la transmisión electrónica: problema de medición/rendimiento
P0989Interruptor de presión de aceite de la transmisión E/Sensor de presión de aceite de la transmisión E – valor de entrada demasiado bajo
P0990Interruptor de presión de aceite de la transmisión E/Sensor de presión de aceite de la transmisión E – valor de entrada demasiado alto
P0991Interruptor de presión de aceite de la transmisión E/Sensor de presión de aceite de la transmisión E – falla intermitente del circuito
P0992Interruptor de presión de aceite de la transmisión F/Sensor de presión de aceite de la transmisión F – falla del circuito
P0993Interruptor de presión de aceite de la transmisión F/Sensor de presión de aceite de la transmisión F – problema de medición/rendimiento
P0994Interruptor de presión de aceite de la transmisión F/Sensor de presión de aceite de la transmisión F – valor de entrada demasiado bajo
P0995Interruptor de presión de aceite de la transmisión F/Sensor de presión de aceite de la transmisión F – valor de entrada demasiado alto
P0996Interruptor de presión de aceite de la transmisión F/Sensor de presión de aceite de la transmisión F – falla intermitente del circuito
P0997Válvula solenoide de cambio F – rango de medición/rendimiento del circuito de control
P0998Válvula solenoide de cambio F – circuito de control demasiado débil
P0999Válvula solenoide de cambio F – circuito de control demasiado fuerte