
Desde 2001, todos los fabricantes están obligados a equipar sus automóviles con una toma de diagnóstico OBD (On-Board Diagnostics) idéntica para todas las marcas.
Si la computadora del automóvil encuentra un problema, se almacenará un código de error o DTC (código de diagnóstico de fallas) en la memoria de la ECU (unidad de control del motor) del automóvil.
Los códigos siguen una fórmula que le permite tener una aproximación al problema incluso antes de mirar la tabla a continuación.
La primera carta...
La primera letra indica qué parte del coche tiene la culpa.
P = Tren motriz (motor y caja)
B = Carrocería => Carrocería
C = Chasis
U = Usuario => Red de comunicación
El primer número...
El primero de los cuatro dígitos será un '0' o un '1'.
0 = Códigos de error estandarizados (SAE)
1 = códigos específicos del fabricante
El segundo número...
El segundo número indica cuál de los sistemas del automóvil tiene la falla. Hay ocho categorías diferentes;
0 = Medición de combustible y aire y control de emisiones auxiliar)
1 = Medición de combustible y aire
2 = Medición de combustible y aire (circuito de inyección)
3 = Sistemas de encendido o fallos de encendido
4 = Controles de emisiones auxiliares
5 = Sistemas de control de velocidad del vehículo y control de ralentí
6 = Computadora y circuito de salida
7 = Transmisión
El tercer y cuarto número...
El tercer y cuarto dígito se utilizan para definir el código de falla exacto en cuestión.
Ejemplo: el DTC es P0201.
0 = Fallo normalizado
2 = Medición de combustible y aire (circuito de inyección)
01 – Inyector 1 – falla del circuito
Aquí está la lista de DTC
Lista de códigos de P0001 a P0099:
P0001 | Control del regulador de volumen de combustible – circuito abierto |
P0002 | Control del regulador de volumen de combustible: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0003 | Control del regulador de volumen de combustible – circuito demasiado bajo |
P0004 | Control del regulador de volumen de combustible – circuito demasiado alto |
P0005 | Válvula solenoide de corte de combustible – circuito abierto |
P0006 | Válvula solenoide de corte de combustible: circuito demasiado bajo |
P0007 | Válvula solenoide de corte de combustible - circuito demasiado alto |
P0008 | Sincronización del motor, línea 1 – rendimiento del motor |
P0009 | Sincronización del motor, línea 2 – rendimiento del motor |
P0010 | Sensor de árbol de levas, línea 1 – falla en el circuito |
P0011 | Posición del árbol de levas, línea 1: sincronización/rendimiento del sistema excesivamente avanzado |
P0012 | Posición del árbol de levas, línea 1 – sincronización excesivamente retrasada |
P0013 | Sensor de árbol de levas, línea 1 – falla en el circuito |
P0014 | Posición del árbol de levas, línea 1: sincronización/rendimiento del sistema excesivamente avanzado |
P0015 | Posición del árbol de levas, línea 1 – sincronización excesivamente retrasada |
P0016 | Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, línea 1 sensor A – correlación |
P0017 | Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, línea 1 sensor B – correlación |
P0018 | Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, línea 2 sensor A – correlación |
P0019 | Posición del cigüeñal/posición del árbol de levas, línea 2 sensor B – correlación |
P0020 | Sensor de árbol de levas, línea 2 – falla en el circuito |
P0021 | Posición del árbol de levas, línea 2: sincronización/rendimiento del sistema excesivamente avanzado |
P0022 | Posición del árbol de levas, línea 2 – sincronización excesivamente retrasada |
P0023 | Sensor de árbol de levas, línea 1 – falla en el circuito |
P0024 | Posición del árbol de levas, línea 2: sincronización/rendimiento del sistema excesivamente avanzado |
P0025 | Posición del árbol de levas, línea 2 – sincronización excesivamente retrasada |
P0026 | Sistema de válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 1 – rango de medición/rendimiento |
P0027 | Sistema de válvula solenoide de control de válvula de escape, línea 1 – rango de medición/rendimiento |
P0028 | Sistema de válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 2 – rango de medición/rendimiento |
P0029 | Sistema de válvula solenoide de control de válvula de escape, línea 2 – rango de medición/rendimiento |
P0030 | Sonda lambda 1, línea 1, control de calefacción – fallo en el circuito |
P0031 | Sonda lambda 1, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado bajo |
P0032 | Sonda lambda 1, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado alto |
P0033 | Válvula solenoide de descarga del turbocompresor – falla en el circuito |
P0034 | Válvula solenoide de descarga del turbocompresor: circuito demasiado bajo |
P0035 | Válvula solenoide de descarga del turbocompresor: circuito demasiado alto |
P0036 | Sonda lambda 2, línea 1, control de calefacción – fallo en el circuito |
P0037 | Sonda lambda 2, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado bajo |
P0038 | Sonda lambda 2, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado alto |
P0039 | Válvula de derivación del compresor/turbocompresor, circuito de control - rango de medición/rendimiento |
P0040 | Señales sonda Lambda invertida línea 1 sensor 1 / línea 2 sensor 1 |
P0041 | Señales sonda Lambda invertida línea 1 sensor 2/línea 2 sensor 2 |
P0042 | Sonda lambda 3, línea 1, control de calefacción – fallo en el circuito |
P0043 | Sonda lambda 3, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado bajo |
P0044 | Sonda lambda 3, línea 1, control de calefacción – circuito demasiado alto |
P0045 | Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación del sobrealimentador/turbocompresor – circuito abierto |
P0046 | Válvula solenoide de control de presión de refuerzo del sobrealimentador/turbocompresor: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0047 | Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación del sobrealimentador/turbocompresor: circuito demasiado bajo |
P0048 | Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación del sobrealimentador/turbocompresor: circuito demasiado alto |
P0049 | Turbina de compresor/turbocompresor – velocidad excesiva |
P0050 | Sonda lambda 1, línea 2, control de calefacción – fallo en el circuito |
P0051 | Sonda lambda 1, línea 2, control de calefacción – circuito demasiado bajo |
P0052 | Sonda lambda 1, línea 2, control de calefacción – circuito demasiado alto |
P0053 | Sonda lambda, línea 1, sensor 1 – resistencia del calentador |
P0054 | Sonda lambda, línea 1, sensor 2 – resistencia del calentador |
P0055 | Sonda lambda, línea 1, sensor 3 – resistencia del calentador |
P0056 | Sonda lambda 2, línea 2, control de calefacción – fallo en el circuito |
P0057 | Sonda lambda 2, línea 2, control de calefacción – circuito de calefacción demasiado débil |
P0058 | Sonda lambda 2, línea 2, control de calefacción – circuito demasiado alto |
P0059 | Sonda lambda, línea 2, sensor 1 – resistencia del calentador |
P0060 | Sonda lambda, línea 2, sensor 2 – resistencia del calentador |
P0061 | Sonda lambda, línea 2, sensor 3 – resistencia del calentador |
P0062 | Sonda lambda 3, línea 2, control de calefacción – fallo en el circuito |
P0063 | Sonda lambda 3, línea 2, control de calefacción – circuito demasiado bajo |
P0064 | Sonda lambda 3, línea 2, control de calefacción – circuito demasiado alto |
P0065 | Inyector asistido por aire comprimido: problemas/limitaciones de rendimiento |
P0066 | Inyector asistido por aire comprimido: falla del circuito/circuito demasiado bajo |
P0067 | Inyector asistido por aire comprimido – circuito demasiado alto |
P0068 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión/medidor de flujo de aire/correlación de la posición del acelerador |
P0069 | Correlación del sensor de presión absoluta del colector de admisión/sensor de presión atmosférica |
P0070 | Sensor de temperatura exterior – fallo del circuito |
P0071 | Sensor de temperatura exterior: problema de rendimiento/limitaciones |
P0072 | Sensor de temperatura exterior: valor de entrada demasiado bajo |
P0073 | Sensor de temperatura exterior – valor de entrada demasiado alto |
P0074 | Sensor de temperatura exterior – circuito intermitente |
P0075 | Válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 1 – falla en el circuito |
P0076 | Válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 1 – circuito demasiado bajo |
P0077 | Válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 1 – circuito demasiado alto |
P0078 | Solenoide de control de la válvula de escape, línea 1: falla del circuito |
P0079 | Válvula solenoide de control de la válvula de escape, línea 1 – circuito demasiado bajo |
P0080 | Válvula solenoide de control de la válvula de escape, línea 1 – circuito demasiado alto |
P0081 | Solenoide de control de la válvula de admisión, línea 2: falla del circuito |
P0082 | Válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 2 – circuito demasiado bajo |
P0083 | Válvula solenoide de control de la válvula de admisión, línea 2 – circuito demasiado alto |
P0084 | Solenoide de control de la válvula de escape, línea 2: falla del circuito |
P0085 | Válvula solenoide de control de la válvula de escape, línea 2 – circuito demasiado bajo |
P0086 | Válvula solenoide de control de la válvula de escape, línea 2 – circuito demasiado alto |
P0087 | Presión del sistema/riel de distribución demasiado baja |
P0088 | Rampa de distribución/presión del sistema demasiado alta |
P0089 | Regulador de presión de combustible: problema de rendimiento |
P0090 | Electroválvula dosificadora de combustible – circuito abierto |
P0091 | Válvula solenoide de medición de combustible: cortocircuito a tierra |
P0092 | Válvula solenoide de medición de combustible: cortocircuito a la alimentación |
P0093 | Fuga en el sistema de combustible: se detectó una fuga grande |
P0094 | Fuga en el sistema de combustible: se detectó una pequeña fuga |
P0095 | Sensor de temperatura del aire 2 – fallo del circuito |
P0096 | Sensor de temperatura del aire 2: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0097 | Sensor de temperatura del aire 2: señal de entrada del circuito demasiado baja |
P0098 | Sensor de temperatura del aire 2: señal de entrada del circuito demasiado alta |
P0099 | Sensor de temperatura del aire 2 – circuito intermitente/irregular |
Lista de códigos de P0100 a P0199:
P0100 | Medidor de flujo de aire – falla del circuito |
P0101 | Medidor de flujo de aire: problemas/limitaciones de rendimiento |
P0102 | Medidor de flujo de aire: valor de entrada demasiado bajo |
P0103 | Medidor de flujo de aire: valor de entrada demasiado alto |
P0104 | Medidor de flujo de aire – circuito intermitente |
P0105 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión/Sensor de presión atmosférica: falla del circuito |
P0106 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión/Sensor de presión atmosférica: problemas de rendimiento/límites |
P0107 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión/sensor de presión atmosférica: valor de entrada demasiado bajo |
P0108 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión/sensor de presión atmosférica: valor de entrada demasiado alto |
P0109 | Sensor de presión absoluta del colector de admisión/Sensor de presión atmosférica: circuito intermitente |
P0110 | Sensor de temperatura del aire – fallo del circuito |
P0111 | Sensor de temperatura del aire: problema de rendimiento/limitaciones |
P0112 | Sensor de temperatura del aire: valor de entrada demasiado bajo |
P0113 | Sensor de temperatura del aire: valor de entrada demasiado alto |
P0114 | Sensor de temperatura del aire – circuito intermitente |
P0115 | Sensor de temperatura del refrigerante - fallo en el circuito |
P0116 | Sensor de temperatura del refrigerante: problema de rendimiento/limitaciones |
P0117 | Sensor de temperatura del refrigerante: valor de entrada demasiado bajo |
P0118 | Sensor de temperatura del refrigerante: valor de entrada demasiado alto |
P0119 | Sensor de temperatura del refrigerante – circuito intermitente |
P0120 | Sensor de posición del acelerador A/sensor de posición del pedal del acelerador A – fallo del circuito |
P0121 | Sensor de posición del acelerador A/sensor de posición del pedal del acelerador A: problema de rendimiento/limitaciones |
P0122 | Sensor de posición del acelerador A/sensor de posición del pedal del acelerador A – valor de entrada demasiado bajo |
P0123 | Sensor de posición del acelerador A/sensor de posición del pedal del acelerador A – valor de entrada demasiado alto |
P0124 | Sensor de posición del acelerador A/sensor de posición del pedal del acelerador A – circuito intermitente |
P0125 | Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de potencia de circuito cerrado |
P0126 | Temperatura del refrigerante insuficiente para un funcionamiento estable |
P0127 | Temperatura del aire de admisión demasiado alta |
P0128 | Termostato de refrigerante: temperatura del refrigerante inferior a la temperatura de ajuste del termostato |
P0129 | Presión atmosférica demasiado baja |
P0130 | Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1 – fallo de circuito |
P0131 | Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1 – baja tensión |
P0132 | Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1 – alta tensión |
P0133 | Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1 – respuesta lenta |
P0134 | Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1 – no se detecta actividad |
P0135 | Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 1, control de calefacción – fallo en el circuito |
P0136 | Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 1 – fallo de circuito |
P0137 | Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 1 – baja tensión |
P0138 | Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 1 – alta tensión |
P0139 | Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 1 – respuesta lenta |
P0140 | Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 1 – no se detecta actividad |
P0141 | Sonda lambda 2 (HO2S), línea 1, control de calefacción – avería |
P0142 | Sonda lambda 3 (HO2S), línea 1 – fallo de circuito |
P0143 | Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 1 – baja tensión |
P0144 | Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 1 – alta tensión |
P0145 | Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 1 – respuesta lenta |
P0146 | Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 1 – no se detecta actividad |
P0147 | Sonda lambda 3 (HO2S), línea 1, control de calefacción – fallo del circuito |
P0148 | Error de flujo de combustible |
P0149 | Error de sincronización de inyección |
P0150 | Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 2 – fallo de circuito |
P0151 | Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 2 – baja tensión |
P0152 | Sonda lambda 1 (HO2S/O2S), línea 2 – alta tensión |
P0153 | Sonda Lambda 1 (HO2S/O2S), línea 2 – no se detecta actividad |
P0154 | Sonda Lambda 1 (HO2S/O2S), línea 2 – no se detecta actividad |
P0155 | Sonda lambda 1 (HO2S), línea 2, control de calefacción – fallo de circuito |
P0156 | Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 2 – fallo de circuito |
P0157 | Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 2 – baja tensión |
P0158 | Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 2 – alta tensión |
P0159 | Sonda lambda 2 (HO2S/O2S), línea 2 – respuesta lenta |
P0160 | Sonda Lambda 2 (HO2S/O2S), línea 2 – no se detecta actividad |
P0161 | Sonda lambda 2 (HO2S), línea 2, control de calefacción – fallo en el circuito |
P0162 | Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 2 – fallo de circuito |
P0163 | Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 2 – baja tensión |
P0164 | Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 2 – alta tensión |
P0165 | Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 2 – respuesta lenta |
P0166 | Sonda lambda 3 (HO2S/O2S), línea 2 – no se detecta actividad |
P0167 | Sonda lambda 3 (HO2S), línea 2, control de calefacción – fallo en el circuito |
P0168 | Temperatura del combustible demasiado alta |
P0169 | Error de composición de combustible |
P0170 | Ajuste de combustible, línea 1 – falla |
P0171 | Sistema demasiado pobre, línea 1 |
P0172 | Sistema demasiado rico, línea 1 |
P0173 | Ajuste de combustible, línea 2 – falla |
P0174 | Sistema demasiado pobre, línea 2 |
P0175 | Sistema demasiado rico, línea 2 |
P0176 | Sensor de composición de combustible – fallo del circuito |
P0177 | Sensor de composición de combustible: problema de rendimiento/limitaciones |
P0178 | Sensor de composición de combustible: valor de entrada demasiado bajo |
P0179 | Sensor de composición de combustible: valor de entrada demasiado alto |
P0180 | Sensor de temperatura del combustible A – fallo del circuito |
P0181 | Sensor de temperatura del combustible A: problemas de rendimiento/límites |
P0182 | Sensor de temperatura del combustible A – valor de entrada demasiado bajo |
P0183 | Sensor de temperatura del combustible A – valor de entrada demasiado alto |
P0184 | Sensor de temperatura del combustible A – circuito intermitente |
P0185 | Sensor de temperatura del combustible B – fallo del circuito |
P0186 | Sensor de temperatura del combustible B – problema de rendimiento/limitaciones |
P0187 | Sensor de temperatura del combustible B – valor de entrada demasiado bajo |
P0188 | Sensor de temperatura del combustible B – valor de entrada demasiado alto |
P0189 | Sensor de temperatura del combustible B – circuito intermitente |
P0190 | Sensor de presión del riel de combustible – falla en el circuito |
P0191 | Sensor de presión del riel de combustible: problema de rendimiento/limitaciones |
P0192 | Sensor de presión del riel de combustible: valor de entrada demasiado bajo |
P0193 | Sensor de presión del riel de combustible: valor de entrada demasiado alto |
P0194 | Sensor de presión del riel de combustible – circuito intermitente |
P0195 | Sensor de temperatura del aceite del motor – fallo en el circuito |
P0196 | Sensor de temperatura del aceite del motor: problemas de rendimiento/límites |
P0197 | Sensor de temperatura del aceite del motor – valor de entrada demasiado bajo |
P0198 | Sensor de temperatura del aceite del motor – valor de entrada demasiado alto |
P0199 | Sensor de temperatura del aceite del motor – circuito intermitente |
Lista de códigos de P0200 a P0299:
P0200 | Inyector – fallo del circuito |
P0201 | Inyector 1 – fallo del circuito |
P0202 | Inyector 2 – fallo del circuito |
P0203 | Inyector 3 – fallo del circuito |
P0204 | Inyector 4 – fallo del circuito |
P0205 | Inyector 5 – fallo del circuito |
P0206 | Inyector 6 – fallo del circuito |
P0207 | Inyector 7 – fallo del circuito |
P0208 | Inyector 8 – fallo del circuito |
P0209 | Inyector 9 – fallo del circuito |
P0210 | Inyector 10 – fallo del circuito |
P0211 | Inyector 11 – fallo del circuito |
P0212 | Inyector 12 – fallo del circuito |
P0213 | Inyector de arranque en frío 1 – fallo del circuito |
P0214 | Inyector de arranque en frío 2 – fallo del circuito |
P0215 | Electroválvula de corte de combustible – avería en el limpiabotas |
P0216 | Control de sincronización de inyección – falla del circuito |
P0217 | sobrecalentamiento del motor |
P0218 | Sobrecalentamiento de la transmisión |
P0219 | Dieta excesiva |
P0220 | Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador B – fallo del circuito |
P0221 | Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador B: problema de rendimiento/limitaciones |
P0222 | Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador B – valor de entrada demasiado bajo |
P0223 | Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador B – valor de entrada demasiado alto |
P0224 | Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador B – circuito intermitente |
P0225 | Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador C – fallo del circuito |
P0226 | Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador C: problema de rendimiento/limitaciones |
P0227 | Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador C – valor de entrada demasiado bajo |
P0228 | Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador C – valor de entrada demasiado alto |
P0229 | Sensor de posición del acelerador B/sensor de posición del pedal del acelerador C – circuito intermitente |
P0230 | Relé de la bomba de combustible – fallo del circuito |
P0231 | Relé de la bomba de combustible: circuito demasiado bajo |
P0232 | Relé de la bomba de combustible – circuito demasiado alto |
P0233 | Relé de la bomba de combustible – circuito intermitente |
P0234 | Condición de impulso del motor: límite excedido |
P0235 | Condición de impulso del motor |
P0236 | Sensor de presión absoluta A del colector de admisión, circuito del turbocompresor: problemas de rendimiento/límites |
P0237 | Sensor de presión absoluta A del colector de admisión, circuito del turbocompresor – valor de entrada demasiado bajo |
P0238 | Sensor de presión absoluta A del colector de admisión, circuito del turbocompresor – valor de entrada demasiado alto |
P0239 | Sensor de presión absoluta B del colector de admisión, circuito del turbocompresor – fallo del circuito |
P0240 | Sensor B de presión absoluta del colector de admisión, circuito del turbocompresor: problema de rendimiento/límites |
P0241 | Sensor de presión absoluta B del colector de admisión, circuito del turbocompresor – valor de entrada demasiado bajo |
P0242 | Sensor de presión absoluta B del colector de admisión, circuito del turbocompresor – valor de entrada demasiado alto |
P0243 | Válvula solenoide A de la válvula de descarga del turbocompresor – falla en el circuito |
P0244 | Solenoide A de la válvula de descarga del turbocompresor: problemas de rendimiento/límites |
P0245 | Válvula solenoide A de la válvula de descarga del turbocompresor: circuito demasiado bajo |
P0246 | Válvula solenoide A de la válvula de descarga del turbocompresor: circuito demasiado alto |
P0247 | Válvula solenoide B de la válvula de descarga del turbocompresor: falla en el circuito |
P0248 | Solenoide de válvula de descarga del turbocompresor B: problema de rendimiento/límites |
P0249 | Válvula solenoide B de la válvula de descarga del turbocompresor: circuito demasiado bajo |
P0250 | Válvula solenoide B de la válvula de descarga del turbocompresor: circuito demasiado alto |
P0251 | Bomba de inyección A, rotor/levas – fallo del circuito |
P0252 | Bomba de inyección A, rotor/levas: problema de rendimiento/limitaciones |
P0253 | Bomba de inyección A, rotor/levas – circuito demasiado bajo |
P0254 | Bomba de inyección A, rotor/levas – circuito demasiado alto |
P0255 | Bomba de inyección A, rotor/levas – circuito intermitente |
P0256 | Bomba de inyección B, rotor/levas – fallo del circuito |
P0257 | Bomba de inyección B, rotor/levas: problema/limitaciones de rendimiento |
P0258 | Bomba de inyección B, rotor/levas – circuito demasiado bajo |
P0259 | Bomba de inyección B, rotor/levas – circuito demasiado alto |
P0260 | Bomba de inyección B, rotor/levas – circuito intermitente |
P0261 | Inyector 1 – circuito demasiado bajo |
P0262 | Inyector 1 – circuito demasiado alto |
P0263 | Cilindro 1 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio |
P0264 | Inyector 2 – circuito demasiado bajo |
P0265 | Inyector 2 – circuito demasiado alto |
P0266 | Cilindro 2 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio |
P0267 | Inyector 3 – circuito demasiado bajo |
P0268 | Inyector 3 – circuito demasiado alto |
P0269 | Cilindro 3 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio |
P0270 | Inyector 4 – circuito demasiado bajo |
P0271 | Inyector 4 – circuito demasiado alto |
P0272 | Cilindro 4 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio |
P0273 | Inyector 5 – circuito demasiado bajo |
P0274 | Inyector 5 – circuito demasiado alto |
P0275 | Cilindro 5 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio |
P0276 | Inyector 6 – circuito demasiado bajo |
P0277 | Inyector 6 – circuito demasiado alto |
P0278 | Cilindro 6 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio |
P0279 | Inyector 7 – circuito demasiado bajo |
P0280 | Inyector 7 – circuito demasiado alto |
P0281 | Cilindro 7 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio |
P0282 | Inyector 8 – circuito demasiado bajo |
P0283 | Inyector 8 – circuito demasiado alto |
P0284 | Cilindro 8 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio |
P0285 | Inyector 9 – circuito demasiado bajo |
P0286 | Inyector 9 – circuito demasiado alto |
P0287 | Cilindro 9 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio |
P0288 | Inyector 10 – circuito demasiado bajo |
P0289 | Inyector 10 – circuito demasiado alto |
P0290 | Cilindro 10 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio |
P0291 | Inyector 11 – circuito demasiado bajo |
P0292 | Inyector 11 – circuito demasiado alto |
P0293 | Cilindro 11 – Cantidad de combustible inyectado – fallo de equilibrio |
P0294 | Inyector 12 – circuito demasiado bajo |
P0295 | Inyector 12 – circuito demasiado alto |
P0296 | Cilindro 12 – Cantidad de combustible inyectado – falla de equilibrio |
P0297 | Velocidad excesiva del vehículo |
P0298 | Temperatura del aceite del motor demasiado alta |
P0299 | Sobrealimentador/turbocompresor: baja presión de sobrealimentación |
Lista de códigos de P0300 a P0399:
P0300 | Múltiples cilindros: se detectaron fallos de encendido aleatorios o problemas de combustión |
P0301 | Cilindro 1: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0302 | Cilindro 2: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0303 | Cilindro 3: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0304 | Cilindro 4: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0305 | Cilindro 5: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0306 | Cilindro 6: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0307 | Cilindro 7: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0308 | Cilindro 8: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0309 | Cilindro 9: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0310 | Cilindro 10: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0311 | Cilindro 11: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0312 | Cilindro 12: se detectó falla de encendido o problema de combustión |
P0313 | Fallo de encendido detectado: nivel de combustible demasiado bajo |
P0314 | Fallo de encendido de un solo cilindro: cilindro no especificado |
P0315 | Sistema de posición del cigüeñal – variación desconocida |
P0316 | Fallos de encendido detectados al inicio: hasta 1000 |
P0317 | Falta el componente del detector de caminos en mal estado |
P0318 | Señal A del detector de caminos en mal estado: falla del circuito |
P0319 | Señal B del detector de caminos en mal estado: falla del circuito |
P0320 | Sensor de cigüeñal/RPM – fallo del circuito |
P0321 | Sensor de cigüeñal/RPM: problema de rendimiento/límites |
P0322 | Sensor de cigüeñal/RPM - sin señal |
P0323 | Sensor de cigüeñal/RPM - circuito intermitente |
P0324 | Error del sistema antidetonante |
P0325 | Detector de detonación 1, Línea 1 – Falla del circuito |
P0326 | Detector de detonación 1, línea 1: problema de rendimiento/límites |
P0327 | Sensor de detonación 1, línea 1 – valor de entrada demasiado alto |
P0328 | Sensor de detonación 1, línea 1 – valor de entrada demasiado bajo |
P0329 | Detector de detonación 1, línea 1 - circuito intermitente |
P0330 | Detector de detonación 2, línea 2: falla del circuito |
P0331 | Detector de detonación 2, línea 2: problema de rendimiento/límites |
P0332 | Sensor de detonación 2, línea 2 – valor de entrada demasiado alto |
P0333 | Sensor de detonación 2, línea 2 – valor de entrada demasiado bajo |
P0334 | Detector de detonación 2, línea 2 - circuito intermitente |
P0335 | Sensor del cigüeñal – fallo del circuito |
P0336 | Sensor del cigüeñal: problema de rendimiento/limitaciones |
P0337 | Sensor del cigüeñal – valor de entrada demasiado bajo |
P0338 | Sensor del cigüeñal – valor de entrada demasiado alto |
P0339 | Sensor del cigüeñal – circuito intermitente |
P0340 | Sensor del árbol de levas A, Línea 1 – Falla del circuito |
P0341 | Sensor del árbol de levas A, Línea 1 – Problema de rendimiento/límites |
P0342 | Sensor del árbol de levas A, línea 1 – valor de entrada demasiado alto |
P0343 | Sensor del árbol de levas A, línea 1 – valor de entrada demasiado bajo |
P0344 | Sensor de árbol de levas A, línea 1 – circuito intermitente |
P0345 | Sensor del árbol de levas A, Línea 2 – Falla del circuito |
P0346 | Sensor del árbol de levas A, línea 2: problema de rendimiento/límites |
P0347 | Sensor del árbol de levas A, línea 2 – valor de entrada demasiado alto |
P0348 | Sensor del árbol de levas A, línea 2 – valor de entrada demasiado bajo |
P0349 | Sensor de árbol de levas A, línea 2 – circuito intermitente |
P0350 | Bobina de encendido, primaria/secundaria – falla en el circuito |
P0351 | Bobina de encendido A, primaria/secundaria: falla del circuito |
P0352 | Bobina de encendido B, primaria/secundaria – Falla del circuito |
P0353 | Bobina de encendido C, primaria/secundaria: falla del circuito |
P0354 | Bobina de encendido D, primaria/secundaria – Falla del circuito |
P0355 | Bobina de encendido E, primaria/secundaria – Falla del circuito |
P0356 | Bobina de encendido F, primaria/secundaria – Falla del circuito |
P0357 | Bobina de encendido G, primaria/secundaria – Falla del circuito |
P0358 | Bobina de encendido H, primaria/secundaria: falla del circuito |
P0359 | Bobina de encendido I, primaria/secundaria – Falla del circuito |
P0360 | Bobina de encendido J, primaria/secundaria – Falla del circuito |
P0361 | Bobina de encendido K, primaria/secundaria – Falla del circuito |
P0362 | Bobina de encendido L, primaria/secundaria – Falla del circuito |
P0363 | Fallo de encendido detectado: suministro de combustible deshabilitado |
P0365 | Sensor del árbol de levas B, Línea 1 – Falla del circuito |
P0366 | Sensor de árbol de levas B, línea 1 – rango de medición/rendimiento del circuito |
P0367 | Sensor del árbol de levas B, línea 1 – señal de entrada del circuito demasiado baja |
P0368 | Sensor del árbol de levas B, línea 1 – señal de entrada del circuito demasiado alta |
P0369 | Sensor de árbol de levas B, línea 1 – circuito intermitente |
P0370 | Referencia de temporización, señal A de alta resolución – fallo |
P0371 | Referencia de calibración, señal A de alta resolución: demasiadas señales |
P0372 | Referencia de calibración, señal A de alta resolución: muy pocas señales |
P0373 | Referencia de temporización, señal A de alta resolución – señales irregulares intermitentes |
P0374 | Referencia de calibración, señal A de alta resolución – sin señales |
P0375 | Referencia de temporización, señal B de alta resolución – fallo |
P0376 | Referencia de calibración, señal B de alta resolución: demasiadas señales |
P0377 | Referencia de calibración, señal B de alta resolución: muy pocas señales |
P0378 | Referencia de temporización, señal B de alta resolución – señales irregulares intermitentes |
P0379 | Referencia de calibración, señal B de alta resolución – sin señales |
P0380 | Bujías incandescentes, circuito A – avería |
P0381 | Luz de advertencia de bujía incandescente – falla en el circuito |
P0382 | Bujías incandescentes, circuito B – avería |
P0385 | Sensor del cigüeñal B – fallo del circuito |
P0386 | Sensor del cigüeñal B – problema de rendimiento/limitaciones |
P0387 | Sensor del cigüeñal B – valor de entrada demasiado bajo |
P0388 | Sensor del cigüeñal B – valor de entrada demasiado alto |
P0389 | Sensor del cigüeñal B – circuito intermitente |
P0390 | Sensor de árbol de levas B, línea 2 – falla en el circuito |
P0391 | Sensor de árbol de levas B, línea 2 – rango de medición/rendimiento del circuito |
P0392 | Sensor del árbol de levas B, línea 2 – señal de entrada del circuito demasiado baja |
P0393 | Sensor del árbol de levas B, línea 2 – señal de entrada del circuito demasiado alta |
P0394 | Sensor de árbol de levas B, línea 2 – circuito intermitente |
P0364 | Bobina de encendido L, primaria/secundaria – Falla del circuito |
P0395 | Sensor del árbol de levas B, línea 2 – señal de entrada del circuito demasiado alta |
P0396 | Sensor de árbol de levas B, línea 2 – circuito intermitente |
P0397 | Sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – circuito bajo |
P0398 | Sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – circuito alto |
P0399 | Sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – circuito intermitente |
Lista de códigos de P0400 a P0499:
P0400 | Sistema EGR – problema de flujo |
P0401 | Sistema EGR – flujo insuficiente detectado |
P0402 | Sistema EGR: flujo excesivo detectado |
P0403 | Recirculación de gases de escape – fallo del circuito |
P0404 | Sistema EGR: problema de rendimiento/limitaciones |
P0405 | Sensor de posición de la válvula EGR A – valor de entrada demasiado bajo |
P0406 | Sensor de posición de la válvula EGR A – valor de entrada demasiado alto |
P0407 | Sensor de posición de la válvula EGR B – valor de entrada demasiado bajo |
P0408 | Sensor de posición de la válvula EGR B – valor de entrada demasiado alto |
P0409 | Sensor EGR A – fallo del circuito |
P0410 | Sistema de inyección de aire secundario – falla |
P0411 | Sistema de inyección de aire secundario: flujo incorrecto detectado |
P0412 | Válvula solenoide de inyección de aire secundario A – falla en el circuito |
P0413 | Electroválvula de inyección de aire secundario A – circuito abierto |
P0414 | Electroválvula de inyección de aire secundario A – cortocircuito |
P0415 | Válvula solenoide de inyección de aire secundario B – falla en el circuito |
P0416 | Electroválvula de inyección de aire secundario B – circuito abierto |
P0417 | Electroválvula de inyección de aire secundario B – cortocircuito |
P0418 | Relé A de la bomba de inyección de aire secundaria: falla del circuito |
P0419 | Relé B de la bomba de inyección de aire secundario – fallo del circuito |
P0420 | Circuito catalizador, línea 1 – eficiencia por debajo del umbral |
P0421 | Precatalizador, línea 1: rendimiento por debajo del umbral |
P0422 | Catalizador principal, línea 1: rendimiento por debajo del umbral |
P0423 | Catalizador calentado, línea 1 – eficiencia por debajo del umbral |
P0424 | Catalizador calentado, línea 1 – temperatura por debajo del umbral |
P0425 | Sensor de temperatura del catalizador, línea 1 |
P0426 | Sensor de temperatura del catalizador, línea 1 – rango de medición/rendimiento |
P0427 | Sensor de temperatura del catalizador, línea 1 – valor de entrada demasiado bajo |
P0428 | Sensor de temperatura del catalizador, línea 1 – valor de entrada demasiado alto |
P0429 | Calentador de catalizador, línea 1 – falla en el circuito de control |
P0430 | Circuito catalizador, línea 2 – eficiencia por debajo del umbral |
P0431 | Precatalizador, línea 2: rendimiento por debajo del umbral |
P0432 | Catalizador principal, línea 2: rendimiento por debajo del umbral |
P0433 | Catalizador calentado, línea 2 – eficiencia por debajo del umbral |
P0434 | Catalizador calentado, línea 2 – temperatura por debajo del umbral |
P0435 | Sensor de temperatura del catalizador, línea 2 |
P0436 | Sensor de temperatura del catalizador, línea 2 – rango de medición/rendimiento |
P0437 | Sensor de temperatura del catalizador, línea 2 – valor de entrada demasiado bajo |
P0438 | Sensor de temperatura del catalizador, línea 2 – valor de entrada demasiado alto |
P0439 | Calentador de catalizador, línea 2 – falla en el circuito de control |
P0440 | Sistema de purga del recipiente: falla |
P0441 | Sistema de purga del recipiente: se detectó flujo incorrecto |
P0442 | Sistema de purga del recipiente: se detectó una pequeña fuga |
P0443 | Válvula solenoide de purga del recipiente: falla en el circuito |
P0444 | Válvula solenoide de purga del recipiente – circuito abierto |
P0445 | Válvula solenoide de purga del recipiente – cortocircuito |
P0446 | Sistema de purga del recipiente, control de ventilación – falla del circuito |
P0447 | Sistema de purga del recipiente, control de ventilación – circuito abierto |
P0448 | Sistema de purga del recipiente, control de ventilación – cortocircuito |
P0449 | Sistema de purga del recipiente, válvula de ventilación – falla del circuito |
P0450 | Sensor de presión de purga del recipiente – falla de la pulidora |
P0451 | Sensor de presión de purga del recipiente: problema/limitaciones de rendimiento |
P0452 | Sensor de presión de purga del recipiente: valor de entrada demasiado bajo |
P0453 | Sensor de presión de purga del recipiente: valor de entrada demasiado alto |
P0454 | Sensor de presión de purga del recipiente – circuito intermitente |
P0455 | Sistema de purga del recipiente: se detectó una fuga importante |
P0456 | Sistema de purga del recipiente: se detectó una fuga muy pequeña |
P0457 | Sistema de purga del recipiente: fuga detectada (tapa del tanque de combustible desenroscada/faltante) |
P0458 | Sistema de purga del recipiente, válvula solenoide de purga del recipiente: circuito demasiado bajo |
P0459 | Sistema de purga del recipiente, válvula solenoide de purga del recipiente: circuito demasiado alto |
P0460 | Sensor de nivel del tanque de combustible – falla en el circuito |
P0461 | Sensor de nivel del tanque de combustible: problema de rendimiento/limitaciones |
P0462 | Sensor de nivel del tanque de combustible: valor de entrada demasiado bajo |
P0463 | Sensor de nivel del tanque de combustible: valor de entrada demasiado alto |
P0464 | Sensor de nivel del tanque de combustible – circuito intermitente |
P0465 | Sensor de flujo de purga del recipiente: falla del circuito |
P0466 | Sensor de flujo de purga del recipiente: problema/limitaciones de rendimiento |
P0467 | Sensor de flujo de purga del recipiente: valor de entrada demasiado bajo |
P0468 | Sensor de flujo de purga del recipiente: valor de entrada demasiado alto |
P0469 | Sensor de flujo de purga del recipiente – circuito intermitente |
P0470 | Sensor de presión de gases de escape – fallo del circuito |
P0471 | Sensor de presión de gases de escape: problemas de rendimiento/límites |
P0472 | Sensor de presión de gases de escape – valor de entrada demasiado bajo |
P0473 | Sensor de presión de gases de escape – valor de entrada demasiado alto |
P0474 | Sensor de presión de gases de escape – circuito intermitente |
P0475 | Válvula solenoide de control de presión de gases de escape: falla del circuito |
P0476 | Válvula solenoide de control de presión de gases de escape: problemas de rendimiento/límites |
P0477 | Válvula solenoide de control de presión de gases de escape – valor de entrada demasiado bajo |
P0478 | Válvula solenoide de control de presión de gases de escape – valor de entrada demasiado alto |
P0479 | Electroválvula de control de presión de los gases de escape – circuito intermitente |
P0480 | Ventilador de refrigeración 1 – fallo del circuito |
P0481 | Ventilador de refrigeración 2 – fallo del circuito |
P0482 | Ventilador de refrigeración 3 – fallo del circuito |
P0483 | Ventilador del motor de refrigeración, control de racionalidad – fallo |
P0484 | Ventilador de refrigeración: sobrecarga del circuito |
P0485 | Fallo del ventilador de refrigeración, fuente de alimentación/circuito de tierra |
P0486 | Sensor de posición de la válvula EGR B – fallo del circuito |
P0487 | Sistema EGR, control de posición del acelerador – falla del circuito |
P0488 | Sistema EGR, control de posición del acelerador – rango de medición/rendimiento |
P0489 | Sistema EGR, control de posición del acelerador – circuito demasiado bajo |
P0490 | Sistema EGR, control de posición del acelerador – circuito demasiado alto |
P0491 | Sistema de inyección de aire secundario, línea 1 – falla |
P0492 | Sistema de inyección de aire secundario, línea 2 – falla |
P0493 | Velocidad del ventilador de refrigeración del motor: excesiva (embrague bloqueado) |
P0494 | Velocidad del ventilador de refrigeración del motor: baja |
P0495 | Velocidad del ventilador de refrigeración del motor: alta |
P0496 | Sistema de purga del recipiente: alto flujo de purga |
P0497 | Sistema de purga del recipiente: flujo de purga bajo |
P0498 | Sistema de purga del recipiente, control de ventilación: circuito demasiado bajo |
P0499 | Sistema de purga del recipiente, control de ventilación: circuito demasiado alto |
Lista de códigos de P0500 a P0599:
P0500 | Sensor de velocidad del vehículo – falla en el circuito |
P0501 | Sensor de velocidad del vehículo: problema de rendimiento/limitaciones |
P0502 | Sensor de velocidad del vehículo: valor de entrada demasiado bajo |
P0503 | Sensor de velocidad del vehículo: valor de entrada intermitente/irregular/demasiado alto |
P0504 | Interruptor de freno – correlación A/B |
P0505 | Control de ralentí – fallo |
P0506 | Control de ralentí: velocidad más lenta de lo esperado |
P0507 | Control de ralentí: revoluciones más rápidas de lo esperado |
P0508 | Control de aire inactivo: circuito demasiado bajo |
P0509 | Control de aire inactivo: circuito demasiado alto |
P0510 | Interruptor de posición cerrada del acelerador: falla del circuito |
P0511 | Control de aire inactivo – falla del circuito |
P0512 | Circuito de control de arranque – falla |
P0513 | Llave inmovilizadora incorrecta |
P0514 | Sensor de temperatura de la batería: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0515 | Sensor de temperatura de la batería – fallo del circuito |
P0516 | Sensor de temperatura de la batería: circuito demasiado bajo |
P0517 | Sensor de temperatura de la batería: circuito demasiado alto |
P0518 | Control de aire inactivo – Circuito intermitente |
P0519 | Control de aire inactivo – rendimiento del circuito |
P0520 | Sensor/interruptor de presión de aceite del motor: falla del circuito |
P0521 | Sensor/interruptor de presión de aceite del motor: problemas de rendimiento/límites |
P0522 | Sensor/interruptor de presión de aceite del motor: bajo voltaje |
P0523 | Sensor/interruptor de presión de aceite del motor: alto voltaje |
P0524 | Presión de aceite del motor demasiado baja |
P0525 | Control de crucero, control de actuador: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0526 | Sensor de velocidad del ventilador de refrigeración del motor – fallo del circuito |
P0527 | Sensor de velocidad del ventilador de refrigeración del motor: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0528 | Sensor de velocidad del ventilador de refrigeración del motor – sin señal |
P0529 | Sensor de velocidad del ventilador de refrigeración del motor – circuito intermitente |
P0530 | Sensor de presión del refrigerante del A/C – fallo del circuito |
P0531 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado: problemas/limitaciones de rendimiento |
P0532 | Sensor de presión del refrigerante del A/C: valor de entrada demasiado bajo |
P0533 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado: valor de entrada demasiado alto |
P0534 | Pérdida de presión del refrigerante del aire acondicionado. |
P0535 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – falla en el circuito |
P0536 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0537 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – circuito demasiado bajo |
P0538 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – circuito demasiado alto |
P0539 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – circuito intermitente |
P0540 | Calentador de aire de admisión A – falla en el circuito |
P0541 | Calentador de aire de admisión A – circuito demasiado bajo |
P0542 | Calentador de aire de admisión A – circuito demasiado alto |
P0543 | Calentador de aire de admisión A – circuito abierto |
P0544 | Sensor de temperatura EGR, línea 1 – falla del circuito |
P0545 | Sensor de temperatura EGR, línea 1 – valor de entrada demasiado bajo |
P0546 | Sensor de temperatura EGR, línea 1 – valor de entrada demasiado alto |
P0547 | Sensor de temperatura de los gases de escape, línea 2, sensor 1 – fallo del circuito |
P0548 | Sensor de temperatura de los gases de escape, línea 2, sensor 1 – circuito demasiado bajo |
P0549 | Sensor de temperatura de los gases de escape, línea 2, sensor 1 – circuito demasiado alto |
P0550 | Sensor de dirección asistida/interruptor de presión: falla del circuito |
P0551 | Sensor de dirección asistida/interruptor de presión: problema de rendimiento/límites |
P0552 | Sensor de dirección asistida/interruptor de presión – valor de entrada demasiado bajo |
P0553 | Sensor de dirección asistida/interruptor de presión – valor de entrada demasiado alto |
P0554 | Sensor/interruptor de presión de dirección asistida – circuito intermitente |
P0555 | Sensor de presión del servofreno: falla del circuito |
P0556 | Sensor de presión del servofreno: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0557 | Sensor de presión del servofreno: señal de entrada del circuito demasiado baja |
P0558 | Sensor de presión del servofreno: señal de entrada del circuito demasiado alta |
P0559 | Sensor de presión del servofreno – circuito intermitente |
P0560 | Tensión del sistema – fallo |
P0561 | Voltaje del sistema: inestable |
P0562 | Voltaje del sistema – bajo |
P0563 | Voltaje del sistema – alto |
P0564 | Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción A – fallo del circuito |
P0565 | Interruptor principal del control de crucero, señal ON – fallo |
P0566 | Interruptor principal del control de crucero, señal de parada (OFF) – fallo |
P0567 | Selector de control de crucero, señal de REANUDAR – fallo |
P0568 | Interruptor principal del control de crucero, señal SET – fallo |
P0569 | Selector de control de crucero, señal COAST – fallo |
P0570 | Control de crucero, señal del sensor de posición del pedal del acelerador – falla |
P0571 | Control de crucero/interruptor de freno A – Fallo en el circuito |
P0572 | Interruptor de crucero/freno A: circuito demasiado bajo |
P0573 | Interruptor de crucero/freno A: circuito demasiado alto |
P0574 | Control de crucero: velocidad demasiado alta |
P0575 | Control de crucero: falla en el circuito de entrada |
P0576 | Control de crucero: circuito de entrada demasiado bajo |
P0577 | Control de crucero: circuito de entrada demasiado fuerte |
P0578 | Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción A – circuito bloqueado |
P0579 | Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción A: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0580 | Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción A – circuito demasiado bajo |
P0581 | Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción A – circuito demasiado alto |
P0582 | Control de crucero, control de vacío – circuito abierto |
P0583 | Control de crucero, control de vacío: circuito demasiado bajo |
P0584 | Control de crucero, control de vacío: circuito demasiado alto |
P0585 | Control de crucero, señal de entrada A/B del interruptor multifunción – correlación |
P0586 | Regulador de velocidad, control de ventilación – circuito abierto |
P0587 | Control de crucero, control del ventilador – circuito demasiado bajo |
P0588 | Control de crucero, control de ventilación – circuito demasiado alto |
P0589 | Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción B – fallo del circuito |
P0590 | Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción B – circuito bloqueado |
P0591 | Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción B – rango de medición/rendimiento del circuito |
P0592 | Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción B – circuito demasiado bajo |
P0593 | Control de crucero, señal de entrada del interruptor multifunción B – circuito demasiado alto |
P0594 | Control de crucero, control de actuador – circuito abierto |
P0595 | Control de crucero, control del actuador – circuito demasiado bajo |
P0596 | Control de crucero, control del actuador – circuito demasiado alto |
P0597 | Dispositivo de control de calefacción por termostato – circuito abierto |
P0598 | Dispositivo de control de calefacción por termostato: circuito demasiado bajo |
P0599 | Dispositivo de control de calefacción por termostato: circuito demasiado alto |
Lista de códigos de P0600 a P0699:
P0600 | Bus de datos CAN – fallo |
P0601 | Computadora de gestión del motor: error en la suma de comprobación de la memoria |
P0602 | Computadora de gestión del motor – error de programación |
P0603 | Computadora de gestión del motor – error KAM |
P0604 | Computadora de gestión del motor – Error de RAM |
P0605 | Computadora de gestión del motor – error de ROM |
P0606 | Ordenador de gestión del motor/combinado de motor – ordenador de transmisión |
P0607 | Computadora/unidad electrónica – problema de rendimiento – falla del procesador |
P0608 | Computadora de gestión del motor, señal de salida del sensor de velocidad del vehículo A – falla |
P0609 | Computadora de gestión del motor, señal de salida del sensor de velocidad del vehículo B – falla |
P0610 | Unidad informática/electrónica: error de opciones del vehículo |
P0611 | Unidad electrónica del inyector de combustible: problema de rendimiento |
P0612 | Unidad electrónica del inyector de combustible – circuito del relé de control |
P0613 | Calculadora de transmisión – error del procesador |
P0614 | Computadora de gestión del motor/computadora de la transmisión – desacuerdo |
P0615 | Relé de arranque: falla del circuito |
P0616 | Relé de arranque: circuito demasiado bajo |
P0617 | Relé de arranque: circuito demasiado alto |
P0618 | Unidad electrónica de combustible alternativo – Error KAM |
P0619 | Unidad electrónica de combustible alternativo – Error de RAM/ROM |
P0620 | Alternador, control – fallo del circuito |
P0621 | Luz indicadora de carga – falla en el circuito |
P0622 | Alternador, ajuste de campo – falla del circuito |
P0623 | Luz indicadora de carga – falla en el circuito |
P0624 | Testigo de la tapa de llenado de combustible – avería en el circuito |
P0625 | Terminal de campo del generador: circuito demasiado bajo |
P0626 | Terminal de campo del generador: circuito demasiado alto |
P0627 | Control de la bomba de combustible – circuito abierto |
P0628 | Control de la bomba de combustible – circuito demasiado bajo |
P0629 | Control de la bomba de combustible – circuito demasiado alto |
P0630 | VIN no programado o desacuerdo en la identificación - computadora de gestión del motor/computadora de la transmisión/administración del motor |
P0631 | VIN no programado o identificación no coincide - computadora de transmisión |
P0632 | Odómetro no programado – ordenador de gestión del motor/ordenador de la transmisión/gestión del motor |
P0633 | Llave inmovilizador no programada – ordenador de gestión del motor/ordenador de transmisión/ordenador de gestión del motor |
P0634 | Transmisión/ordenador de gestión del motor/ordenador de gestión del motor/ordenador de la transmisión - temperatura interna demasiado alta |
P0635 | Control de dirección asistida – falla en el circuito |
P0636 | Control de dirección asistida – circuito demasiado bajo |
P0637 | Control de dirección asistida – circuito demasiado alto |
P0638 | Control del actuador del acelerador, línea 1 – problema de rendimiento/límites |
P0639 | Control del actuador del acelerador, línea 2 – rango de medición/rendimiento |
P0640 | Control del calentador de aire de admisión: falla del circuito |
P0641 | Tensión de referencia del sensor A – circuito abierto |
P0642 | Ordenador de gestión del motor, antidetonante – defectuoso |
P0643 | Tensión de referencia del sensor A: circuito demasiado alto |
P0644 | Pantalla del conductor, comunicación en serie de datos – fallo del circuito |
P0645 | Aire acondicionado |
P0646 | Relé del embrague del compresor del aire acondicionado – circuito demasiado bajo |
P0647 | Relé del embrague del compresor del aire acondicionado – circuito demasiado alto |
P0648 | Luz de advertencia del inmovilizador – falla en el circuito |
P0649 | Luz de advertencia del control de crucero - circuito |
P0650 | Luz indicadora de falla: falla del circuito |
P0651 | Tensión de referencia del sensor B – circuito abierto |
P0652 | Voltaje de referencia del sensor B: circuito demasiado bajo |
P0653 | Voltaje de referencia del sensor B: circuito demasiado alto |
P0654 | Velocidad del motor, potencia – fallo del circuito |
P0655 | Señal de salida de la luz de advertencia de sobrecalentamiento del motor – falla en el circuito |
P0656 | Señal de salida del nivel de combustible – fallo del circuito |
P0657 | Tensión de alimentación del actuador – circuito abierto |
P0658 | Tensión de alimentación del actuador: circuito demasiado bajo |
P0659 | Tensión de alimentación del actuador: circuito demasiado alto |
P0660 | Electroválvula de admisión de aire del colector, línea 1 – circuito abierto |
P0661 | Válvula solenoide de admisión de aire del colector, línea 1 – circuito demasiado bajo |
P0662 | Válvula solenoide de admisión de aire del colector, línea 1 – circuito demasiado alto |
P0663 | Electroválvula de admisión de aire del colector, línea 2 – circuito abierto |
P0664 | Válvula solenoide de admisión de aire del colector, línea 2: circuito demasiado bajo |
P0665 | Válvula solenoide de admisión de aire del colector, línea 2: circuito demasiado alto |
P0666 | Sensor de temperatura interno combinado motor-computadora de la transmisión/computadora de gestión del motor/computadora de la transmisión – falla en el circuito |
P0667 | Sensor de temperatura interno combinado motor-ordenador de la transmisión/ordenador de gestión del motor/ordenador de la transmisión – rango de medición/rendimiento |
P0668 | Sensor de temperatura interna combinado motor-ordenador de la transmisión/ordenador de gestión del motor/ordenador de la transmisión – circuito demasiado bajo |
P0669 | Sensor de temperatura interna combinado motor-ordenador de la transmisión/ordenador de gestión del motor/ordenador de la transmisión – circuito demasiado alto |
P0670 | Unidad electrónica de bujías de precalentamiento - fallo de circuito |
P0671 | Bujías incandescentes, cilindro 1 – fallo del circuito |
P0672 | Bujías incandescentes, cilindro 2 – fallo del circuito |
P0673 | Bujías incandescentes, cilindro 3 – fallo del circuito |
P0674 | Bujías incandescentes, cilindro 4 – fallo del circuito |
P0675 | Bujías incandescentes, cilindro 5 – fallo del circuito |
P0676 | Bujías incandescentes, cilindro 6 – fallo del circuito |
P0677 | Bujías incandescentes, cilindro 7 – fallo del circuito |
P0678 | Bujías incandescentes, cilindro 8 – fallo del circuito |
P0679 | Bujías incandescentes, cilindro 9 – fallo del circuito |
P0680 | Bujías incandescentes, cilindro 10 – fallo del circuito |
P0681 | Bujías incandescentes, cilindro 11 – fallo del circuito |
P0682 | Bujías incandescentes, cilindro 12 – fallo del circuito |
P0683 | Unidad electrónica de precalentamiento/ordenador de gestión del motor/comunicación ordenador combinado motor-transmisión – avería |
P0684 | Unidad electrónica de bujías de precalentamiento/ordenador de gestión del motor/comunicación informática combinación motor-transmisión – rango de medición/rendimiento |
P0685 | Unidad electrónica de bujías de precalentamiento/ordenador de gestión del motor/comunicación informática combinación motor-transmisión – circuito abierto |
P0686 | Unidad electrónica de bujías de precalentamiento/ordenador de gestión del motor/comunicación entre el ordenador combinado motor-transmisión – circuito demasiado bajo |
P0687 | Relé de gestión del motor – cortocircuito a masa |
P0688 | Relé de gestión del motor – cortocircuito a la fuente de alimentación |
P0689 | Relé de alimentación del ordenador de gestión del motor/ordenador de gestión del motor/transmisión combinada – circuito de sonido demasiado débil |
P0690 | Relé de alimentación del ordenador de gestión del motor/ordenador de gestión del motor/transmisión combinada – circuito de sonido demasiado fuerte |
P0691 | Ventilador de refrigeración 1 – cortocircuito a tierra |
P0692 | Ventilador de refrigeración 1 – cortocircuito en la fuente de alimentación |
P0693 | Ventilador de refrigeración 2 – cortocircuito a tierra |
P0694 | Ventilador de refrigeración 2: cortocircuito en la fuente de alimentación |
P0695 | Ventilador de refrigeración 3: circuito de control demasiado débil |
P0696 | Ventilador de refrigeración 3: circuito de control demasiado potente |
P0697 | Tensión de referencia del sensor C – circuito abierto |
P0698 | Tensión de referencia del sensor C: circuito demasiado bajo |
P0699 | Tensión de referencia del sensor C: circuito demasiado alto |
Lista de códigos de P0700 a P0799:
P0700 | Control de transmisión – falla |
P0701 | Control de transmisión: problema de rendimiento/límites |
P0702 | Control de transmisión – eléctrico |
P0703 | Convertidor de par/interruptor de freno B – fallo del circuito |
P0704 | Interruptor de posición del pedal del embrague - falla en el circuito |
P0705 | Interruptor/sensor de posición de la palanca de cambios, señal de entrada P/R/N/D/L – falla del circuito |
P0706 | Interruptor/sensor de posición de la palanca de cambios: problema de rendimiento/límites |
P0707 | Interruptor/sensor de posición de la palanca de cambios: valor de entrada demasiado bajo |
P0708 | Interruptor/sensor de posición de la palanca de cambios: valor de entrada demasiado alto |
P0709 | Interruptor/sensor de posición de la palanca de cambios: circuito intermitente |
P0710 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – falla en el circuito |
P0711 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión: problemas de rendimiento/límites |
P0712 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión: valor de entrada demasiado bajo |
P0713 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión: valor de entrada demasiado alto |
P0714 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – circuito intermitente |
P0715 | Sensor de velocidad del eje de la turbina: falla del circuito |
P0716 | Sensor de velocidad del eje de la turbina: problema/limitaciones de rendimiento |
P0717 | Sensor de velocidad del eje de la turbina – sin señal |
P0718 | Sensor de velocidad del eje de turbina – Circuito intermitente |
P0719 | Convertidor de par/interruptor de freno B – circuito demasiado bajo |
P0720 | Sensor de velocidad del vehículo – falla en el circuito |
P0721 | Sensor de velocidad del vehículo: problema de rendimiento/limitaciones |
P0722 | Sensor de velocidad del vehículo – sin señal |
P0723 | Sensor de velocidad del vehículo – circuito intermitente |
P0724 | Convertidor de par/interruptor de freno B – circuito demasiado alto |
P0725 | Entrada de velocidad del motor – falla en el circuito |
P0726 | Entrada de RPM del motor: problema de rendimiento/límites |
P0727 | Entrada de velocidad del motor – sin señal |
P0728 | Entrada de velocidad del motor – circuito intermitente |
P0729 | Velocidad 6: marcha incorrecta |
P0730 | Relación de transmisión incorrecta |
P0731 | Velocidad 1 – marcha incorrecta |
P0732 | Velocidad 2 – marcha incorrecta |
P0733 | Velocidad 3 – marcha incorrecta |
P0734 | Velocidad 4 – marcha incorrecta |
P0735 | Velocidad 5 – marcha incorrecta |
P0736 | Marcha atrás – marcha incorrecta |
P0737 | Computadora de transmisión de velocidad del motor – circuito de salida |
P0738 | Velocidad del motor de la computadora de la transmisión – circuito de salida baja |
P0739 | Computadora de transmisión de velocidad del motor – circuito de alto rendimiento |
P0740 | Válvula solenoide del convertidor de par – falla en el circuito |
P0741 | Válvula solenoide del convertidor de par: funcionando o atascada |
P0742 | Válvula solenoide del convertidor de par – atascada |
P0743 | Válvula solenoide del convertidor de par – eléctrica |
P0744 | Válvula solenoide del convertidor de par – circuito intermitente |
P0745 | Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión: falla del circuito |
P0746 | Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión: funcionando o atascada |
P0747 | Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión – atascada |
P0748 | Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión – Eléctrica |
P0749 | Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión – circuito intermitente |
P0750 | Válvula solenoide de cambio A – falla en el circuito |
P0751 | Válvula solenoide de cambio A: funcionando o atascada |
P0752 | Electroválvula de cambio A – bloqueo |
P0753 | Electroválvula de cambio A – eléctrica |
P0754 | Válvula solenoide de cambio A – circuito intermitente |
P0755 | Válvula solenoide de cambio B – Falla del circuito |
P0756 | Válvula solenoide de cambio B: funcionando o atascada |
P0757 | Electroválvula de cambio B – bloqueo |
P0758 | Electroválvula de cambio B – eléctrica |
P0759 | Válvula solenoide de cambio B – circuito intermitente |
P0760 | Válvula solenoide de cambio C – falla en el circuito |
P0761 | Válvula solenoide de cambio C – funcionando o atascada |
P0762 | Electroválvula de cambio C – bloqueo |
P0763 | Electroválvula de cambio C – eléctrica |
P0764 | Válvula solenoide de cambio C – circuito intermitente |
P0765 | Válvula solenoide de cambio D – falla en el circuito |
P0766 | Válvula solenoide de cambio D – funcionando o atascada |
P0767 | Electroválvula de cambio D – bloqueo |
P0768 | Electroválvula de cambio D – eléctrica |
P0769 | Válvula solenoide de cambio D – circuito intermitente |
P0770 | Válvula solenoide de cambio E – Falla del circuito |
P0771 | Válvula solenoide de cambio E – Funcionamiento o atascada |
P0772 | Válvula solenoide de cambio E – atascada |
P0773 | Electroválvula de cambio E – eléctrica |
P0774 | Válvula solenoide de cambio E – circuito intermitente |
P0775 | Válvula solenoide de control de presión B – falla |
P0776 | Electroválvula de control de presión B – funcionamiento o bloqueo |
P0777 | Válvula solenoide de control de presión B – bloqueada |
P0778 | Electroválvula de control de presión B – eléctrica |
P0779 | Electroválvula de control de presión B – circuito intermitente |
P0780 | Selección de marcha: problema de cambio de marcha |
P0781 | Selección de marcha, 1-2 – problema de cambio de marcha |
P0782 | Selección de marcha, 2-3 – problema de cambio de marcha |
P0783 | Selección de marcha, 3-4 – problema de cambio de marcha |
P0784 | Selección de marcha, 4-5 – problema de cambio de marcha |
P0785 | Válvula solenoide de cambio: falla del circuito |
P0786 | Válvula solenoide de cambio: problema de rendimiento/límites |
P0787 | Válvula solenoide de cambio: baja |
P0788 | Válvula solenoide de cambio: alta |
P0789 | Válvula solenoide de cambio: intermitente |
P0790 | Interruptor de selección del modo de transmisión – falla del circuito |
P0791 | Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión: falla del circuito |
P0792 | Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión: problema de medición/rendimiento |
P0793 | Sensor de velocidad del contraeje de transmisión – sin señal |
P0794 | Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión: falla del circuito intermitente |
P0795 | Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión C – falla en el circuito |
P0796 | Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión C: funcionando o atascada |
P0797 | Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión C – atascada |
P0798 | Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión C – problema eléctrico |
P0799 | Válvula solenoide de presión de aceite de la transmisión C – falla intermitente |
Lista de códigos de P0800 a P0899:
P0800 | Sistema de control de caja de transferencia, control de lámpara indicadora de falla – falla |
P0801 | Circuito de bloqueo inverso – falla |
P0802 | Control de transmisión, control de luz indicadora de falla – circuito abierto |
P0803 | Válvula solenoide de cambio 1-4 (salto) – Falla del circuito |
P0804 | Luz de advertencia de cambio ascendente 1-4 (salto de marcha) - falla del circuito |
P0805 | Sensor de posición del pedal del embrague: falla del circuito |
P0806 | Sensor de posición del pedal del embrague: problema de medición/rendimiento |
P0807 | Sensor de posición del pedal del embrague – valor de entrada demasiado bajo |
P0808 | Sensor de posición del pedal del embrague – valor de entrada demasiado alto |
P0809 | Sensor de posición del pedal del embrague: falla del circuito intermitente |
P0810 | Error en el control de posición del pedal del embrague |
P0811 | Patinaje excesivo del embrague |
P0812 | Marcha atrás: fallo del circuito de entrada |
P0813 | Marcha atrás: fallo del circuito de salida |
P0814 | Visualización de la posición de la palanca de cambios – fallo del circuito |
P0815 | Interruptor de cambio ascendente – falla del circuito |
P0816 | Interruptor de reducción de marcha – fallo del circuito |
P0817 | Circuito de desactivación del motor de arranque – fallo |
P0818 | Interruptor principal – fallo del circuito |
P0819 | Correlación entre el interruptor de cambios ascendentes/descendentes y la posición de la palanca de cambios |
P0820 | Sensor de posición XY de la palanca de cambios: falla del circuito |
P0821 | Sensor de posición X de la palanca de cambios – falla en el circuito |
P0822 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios – falla en el circuito |
P0823 | Sensor de posición de la palanca de cambios X – circuito intermitente |
P0824 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios – circuito intermitente |
P0825 | Interruptor de empujar y tirar de la palanca de cambios - falla en el circuito |
P0826 | Interruptor de cambio hacia arriba/abajo – circuito de entrada |
P0827 | Interruptor de cambio hacia arriba/abajo – circuito de entrada demasiado débil |
P0828 | Interruptor de cambio hacia arriba/abajo: circuito de entrada demasiado fuerte |
P0829 | Cambio ascendente 5-6 |
P0830 | Interruptor de posición del pedal del embrague A – fallo del circuito |
P0831 | Interruptor de posición del pedal del embrague A – valor de entrada demasiado bajo |
P0832 | Interruptor de posición del pedal del embrague A – valor de entrada demasiado alto |
P0833 | Interruptor de posición del pedal del embrague B – falla en el circuito |
P0834 | Interruptor de posición del pedal del embrague B – valor de entrada demasiado bajo |
P0835 | Interruptor de posición del pedal del embrague B – valor de entrada demasiado alto |
P0836 | Interruptor 4WD – falla en el circuito |
P0837 | Interruptor 4WD – problema de medición/rendimiento |
P0838 | Interruptor 4WD – valor de entrada demasiado bajo |
P0839 | Interruptor 4WD – valor de entrada demasiado alto |
P0840 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión A/Sensor de presión de aceite de la transmisión A – falla en el circuito |
P0841 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión A/Sensor de presión de aceite de la transmisión A – problema de medición/rendimiento |
P0842 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión A/Sensor de presión de aceite de la transmisión A – valor de entrada demasiado bajo |
P0843 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión A/Sensor de presión de aceite de la transmisión A – valor de entrada demasiado alto |
P0844 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión A/Sensor de presión de aceite de la transmisión A: falla del circuito intermitente |
P0845 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión B/Sensor de presión de aceite de la transmisión B – falla del circuito |
P0846 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión B/Sensor de presión de aceite de la transmisión B – problema de medición/rendimiento |
P0847 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión B/Sensor de presión de aceite de la transmisión B – valor de entrada demasiado bajo |
P0848 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión B/Sensor de presión de aceite de la transmisión B – valor de entrada demasiado alto |
P0849 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión B/Sensor de presión de aceite de la transmisión B – Falla del circuito intermitente |
P0850 | Interruptor de posición N/Estacionamiento – falla en el circuito de entrada |
P0851 | Interruptor de posición N/estacionamiento – circuito de entrada demasiado bajo |
P0852 | Interruptor de posición N/estacionamiento – circuito de entrada demasiado fuerte |
P0853 | Interruptor de posición “Drive” – falla del circuito de entrada – falla del circuito de entrada |
P0854 | Interruptor de posición “Drive” – falla en el circuito de entrada – circuito de entrada demasiado débil |
P0855 | Interruptor de posición “Drive” – falla en el circuito de entrada – circuito de entrada demasiado fuerte |
P0856 | Señal de entrada antideslizante – fallo |
P0857 | Señal de entrada antideslizante: problema de medición/rendimiento |
P0858 | Señal de entrada antideslizante: baja |
P0859 | Señal de entrada antideslizante: alta |
P0860 | Circuito de comunicación de la unidad de cambio electrónico – avería |
P0861 | Circuito de comunicación de la ECU de cambios: valor de entrada demasiado bajo |
P0862 | Circuito de comunicación de la unidad de cambio electrónico: valor de entrada demasiado alto |
P0863 | Circuito de comunicación de la computadora de transmisión – falla |
P0864 | Circuito de comunicación de la computadora de transmisión: problema de medición/rendimiento |
P0865 | Circuito de comunicación de la computadora de transmisión: valor de entrada demasiado bajo |
P0866 | Circuito de comunicación de la computadora de transmisión: valor de entrada demasiado alto |
P0867 | Sensor de presión de aceite de transmisión |
P0868 | Sensor de presión de aceite de la transmisión: bajo |
P0869 | Sensor de presión de aceite de la transmisión: alto |
P0870 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión C/Sensor de presión de aceite de la transmisión C – falla del circuito |
P0871 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión C/Sensor de presión de aceite de la transmisión C – problema de medición/rendimiento |
P0872 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión C/Sensor de presión de aceite de la transmisión C – valor de entrada demasiado bajo |
P0873 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión C/Sensor de presión de aceite de la transmisión C – valor de entrada demasiado alto |
P0874 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión C/Sensor de presión de aceite de la transmisión C – falla intermitente del circuito |
P0875 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión D/Sensor de presión de aceite de la transmisión D – falla del circuito |
P0876 | D Interruptor de presión de aceite de la transmisión/D Sensor de presión de aceite de la transmisión – problema de medición/rendimiento |
P0877 | D interruptor de presión de aceite de la transmisión/D sensor de presión de aceite de la transmisión – valor de entrada demasiado bajo |
P0878 | D interruptor de presión de aceite de la transmisión/D sensor de presión de aceite de la transmisión – valor de entrada demasiado alto |
P0879 | D Interruptor de presión de aceite de la transmisión/D Sensor de presión de aceite de la transmisión – falla intermitente del circuito |
P0880 | Unidad de control de la transmisión: falla en la señal de entrada de la fuente de alimentación |
P0881 | Computadora de transmisión – Computadora de transmisión – Rango de medición/rendimiento de la señal de entrada de la fuente de alimentación |
P0882 | Unidad de control de la transmisión: señal de entrada de la fuente de alimentación demasiado débil |
P0883 | Unidad de control de la transmisión: señal de entrada de la fuente de alimentación demasiado fuerte |
P0884 | Computadora de transmisión: falla intermitente de la señal de entrada de la fuente de alimentación |
P0885 | Relé de alimentación de la computadora de transmisión – circuito de control abierto |
P0886 | Relé de alimentación de la computadora de la transmisión: circuito de control demasiado débil |
P0887 | Relé de fuente de alimentación de la computadora de transmisión: circuito de control demasiado fuerte |
P0888 | Relé de alimentación de la computadora de la transmisión – falla en el circuito de sonido |
P0889 | Relé de alimentación de la ECU de la transmisión: rango de medición/rendimiento del circuito de la sonda |
P0890 | Relé de alimentación del ordenador de transmisión – circuito de sonido demasiado débil |
P0891 | Relé de alimentación de la computadora de la transmisión: circuito de sonido demasiado fuerte |
P0892 | Relé de alimentación del ordenador de transmisión – circuito de sondeo intermitente |
P0893 | Varias marchas engranadas |
P0894 | Deslizamiento de un componente de la transmisión. |
P0895 | Tiempo de turno demasiado corto |
P0896 | Tiempo de turno demasiado largo |
P0897 | Aceite de transmisión deteriorado |
P0898 | Control de transmisión – control de luz indicadora de falla – circuito demasiado bajo |
P0899 | Control de transmisión – control de luz indicadora de falla – circuito demasiado alto |
Lista de códigos de P0900 a P0999:
P0900 | Sensor de embrague – circuito abierto |
P0901 | Sensor de embrague – rango de medición/rendimiento del circuito |
P0902 | Sensor de embrague – circuito demasiado bajo |
P0903 | Sensor de embrague - circuito demasiado alto |
P0904 | Circuito de selección de corredera de transmisión – falla |
P0905 | Circuito de selección de corredera de transmisión – rango de medición/rendimiento |
P0906 | Circuito selector de deslizamiento de transmisión: bajo |
P0907 | Circuito de selección de corredera de transmisión – alto |
P0908 | Circuito de selección de corredera de transmisión: falla del circuito intermitente |
P0909 | Error de comando de selección de diapositiva de transmisión |
P0910 | Sensor selector deslizante de transmisión – circuito abierto |
P0911 | Sensor selector de corredera de transmisión: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0912 | Sensor selector deslizante de transmisión - circuito demasiado bajo |
P0913 | Sensor selector deslizante de transmisión - circuito demasiado alto |
P0914 | Circuito de posición de cambio: falla |
P0915 | Circuito de posición de cambio: rango de medición/rendimiento |
P0916 | Circuito de posición de cambio: bajo |
P0917 | Circuito de posición de cambio: alto |
P0918 | Circuito de posición de cambio: falla del circuito intermitente |
P0919 | Control de posición de cambio – error |
P0920 | Sensor de cambio de marcha hacia adelante – Circuito abierto |
P0921 | Sensor de cambio de marcha hacia adelante: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0922 | Sensor de cambio de marcha hacia adelante: circuito demasiado bajo |
P0923 | Sensor de cambio de marcha hacia adelante: circuito demasiado alto |
P0924 | Sensor de cambio de marcha atrás – circuito abierto |
P0925 | Sensor de cambio de marcha atrás: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0926 | Sensor de cambio de marcha atrás: circuito demasiado bajo |
P0927 | Sensor de cambio trasero – circuito demasiado alto |
P0928 | Válvula solenoide de bloqueo de cambios – circuito abierto |
P0929 | Válvula solenoide de bloqueo de cambios: rango de medición/rendimiento del circuito |
P0930 | Válvula solenoide de bloqueo de cambios: circuito demasiado bajo |
P0931 | Válvula solenoide de bloqueo de cambios: circuito demasiado alto |
P0932 | Sensor de presión hidráulica – fallo del circuito |
P0933 | Sensor de presión hidráulica: rango de medición/rendimiento |
P0934 | Sensor de presión hidráulica: señal de entrada del circuito demasiado baja |
P0935 | Sensor de presión hidráulica: señal de entrada del circuito demasiado alta |
P0936 | Sensor de presión hidráulica – circuito intermitente |
P0937 | Sensor de temperatura del fluido hidráulico – falla en el circuito |
P0938 | Sensor de temperatura del fluido hidráulico: rango de medición/rendimiento |
P0939 | Sensor de temperatura del fluido hidráulico: señal de entrada del circuito demasiado baja |
P0940 | Sensor de temperatura del fluido hidráulico: señal de entrada del circuito demasiado alta |
P0941 | Sensor de temperatura del fluido hidráulico – circuito intermitente |
P0942 | Módulo de presión hidráulica |
P0943 | Módulo de presión hidráulica: tiempo de ciclo demasiado corto |
P0944 | Módulo de presión hidráulica – pérdida de presión |
P0945 | Relé de bomba hidráulica – circuito abierto |
P0946 | Relé de bomba hidráulica – rango de medición/rendimiento del circuito |
P0947 | Relé de la bomba hidráulica: circuito demasiado bajo |
P0948 | Relé de la bomba hidráulica – circuito demasiado alto |
P0949 | Caja de cambios automática: no se realiza aprendizaje adaptativo |
P0950 | Caja de cambios automática |
P0951 | Caja de cambios automática: rango de medición/rendimiento |
P0952 | Circuito de control de la caja de cambios automática – bajo |
P0953 | Circuito de control de la caja de cambios automática – alto |
P0954 | Transmisión de cambio automático – falla intermitente del circuito |
P0955 | Circuito de programa de caja de cambios automática – avería |
P0956 | Circuito de programa de caja de cambios automática – rango de medición/rendimiento |
P0957 | Circuito de programa de transmisión automática – bajo |
P0958 | Circuito de programa de caja de cambios automática – alto |
P0959 | Circuito del programa de transmisión automática: falla del circuito intermitente |
P0960 | Válvula solenoide reguladora de presión A – circuito de control abierto |
P0961 | Válvula solenoide reguladora de presión A – rango de medición/rendimiento del circuito de control |
P0962 | Válvula solenoide reguladora de presión A – circuito de control demasiado débil |
P0963 | Válvula solenoide reguladora de presión A – circuito de control demasiado fuerte |
P0964 | Válvula solenoide reguladora de presión B – circuito de control abierto |
P0965 | Válvula solenoide reguladora de presión B – rango de medición/rendimiento del circuito de control |
P0966 | Válvula solenoide reguladora de presión B – circuito de control demasiado débil |
P0967 | Válvula solenoide reguladora de presión B – circuito de control demasiado fuerte |
P0968 | Válvula solenoide reguladora de presión C – circuito de control abierto |
P0969 | Válvula solenoide reguladora de presión C: rango de medición/rendimiento del circuito de control |
P0970 | Válvula solenoide reguladora de presión C – circuito de control demasiado débil |
P0971 | Válvula solenoide reguladora de presión C – circuito de control demasiado fuerte |
P0972 | Válvula solenoide de cambio A – rango de medición/rendimiento del circuito de control |
P0973 | Válvula solenoide de cambio A – circuito de control demasiado débil |
P0974 | Válvula solenoide de cambio A – circuito de control demasiado fuerte |
P0975 | Válvula solenoide de cambio B – rango de medición/rendimiento del circuito de control |
P0976 | Válvula solenoide de cambio B – circuito de control demasiado débil |
P0977 | Válvula solenoide de cambio B – circuito de control demasiado fuerte |
P0978 | Válvula solenoide de cambio C – rango de medición/rendimiento del circuito de control |
P0979 | Válvula solenoide de cambio C – circuito de control demasiado débil |
P0980 | Válvula solenoide de cambio C – circuito de control demasiado fuerte |
P0981 | Válvula solenoide de cambio D – rango de medición/rendimiento del circuito de control |
P0982 | Válvula solenoide de cambio D – circuito de control demasiado débil |
P0983 | Válvula solenoide de cambio D – circuito de control demasiado fuerte |
P0984 | Válvula solenoide de cambio E – rango de medición/rendimiento del circuito de control |
P0985 | Válvula solenoide de cambio E – circuito de control demasiado débil |
P0986 | Válvula solenoide de cambio E – circuito de control demasiado fuerte |
P0987 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión E/Sensor de presión de aceite de la transmisión E – falla del circuito |
P0988 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión electrónica/Sensor de presión de aceite de la transmisión electrónica: problema de medición/rendimiento |
P0989 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión E/Sensor de presión de aceite de la transmisión E – valor de entrada demasiado bajo |
P0990 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión E/Sensor de presión de aceite de la transmisión E – valor de entrada demasiado alto |
P0991 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión E/Sensor de presión de aceite de la transmisión E – falla intermitente del circuito |
P0992 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión F/Sensor de presión de aceite de la transmisión F – falla del circuito |
P0993 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión F/Sensor de presión de aceite de la transmisión F – problema de medición/rendimiento |
P0994 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión F/Sensor de presión de aceite de la transmisión F – valor de entrada demasiado bajo |
P0995 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión F/Sensor de presión de aceite de la transmisión F – valor de entrada demasiado alto |
P0996 | Interruptor de presión de aceite de la transmisión F/Sensor de presión de aceite de la transmisión F – falla intermitente del circuito |
P0997 | Válvula solenoide de cambio F – rango de medición/rendimiento del circuito de control |
P0998 | Válvula solenoide de cambio F – circuito de control demasiado débil |
P0999 | Válvula solenoide de cambio F – circuito de control demasiado fuerte |