Aplicación ParadigmE85 y Car Play
Opciones disponibles
PARADIGMA DEL MOTORISTA85
MUJER PULGAR ARRIBA
Ajuste remoto mecánico y aplicación.
APLICACIÓN Y TORSIÓN
NIEVE DE COCHE DE ETANOL
NIEVE DE COCHE DE ETANOL
BARCO FUNCIONANDO CON BIOETANOL
PC Y APLICACIÓN
MOTO ACUÁTICA
CALESA
PATIO

Accede a tu caja de etanol

Nuestro nuevo box wifi de etanol 2.0 es un box de nueva generación repleto de capacidades y novedades. ¿No merece tu motor lo mejor?

¿En qué se diferencia nuestra nueva caja de etanol 2.0 de todas las demás cajas existentes?
Información en cada inyector (muy importante e inédito)

Esto no tiene precedentes y es esencial., porque como sabéis las cajas de etanol y las reprogramaciones tienen cada vez más mala fama, incluso algunos instaladores profesionales detienen las transformaciones debido a que existe una grave falta de información y capacidad de resolución de problemas en caso de mal funcionamiento del motor, muchas veces es necesario retirar caja o reprogramar en origen por falta de soluciones e información.
Con la nueva caja 2.0 este problema se soluciona porque tienes la máxima información de cada cilindro, algo sin precedentes.

  • – Ciclo de trabajo (% apertura de los inyectores, si llegas a 100% es porque ya no tienen tiempo de cerrar y permanecen constantemente abiertos)
    – Tiempos de inyección enviados por el ordenador electrónico del motor (ECU) a 1/100.000 de segundo
    – Tiempos de inyección modificados por la caja 2.0 (ECU + Caja) a 1/100.000 de segundo
    – Inyección adicional % creada por la carcasa.
Arneses específicos de montaje rápido (inédito)

Desde 2015 somos los creadores de este método de conexión.
Pour un montage simple rapide et discret, quoi de mieux que de se brancher sur la prise qui relie tous les injecteurs, ainsi lorsque les injecteurs sont difficilement accessibles et que cette prise générale est présente, le montage sera très simple et vous gagnerez en temps de mano de obra.
Actualmente ofrecemos arneses de ajuste rápido específicos para marcas como Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Hummer, Infiniti, Jaguar, Jeep, Lada, Lancia, Land Rover, Lexus, Nissan, Opel, Peugeot , Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen.

Se conecta en minutos
Esta técnica de instalación permite un montaje o desmontaje simple y rápido sin necesidad real de conocimientos mecánicos.
Calentador de riel de inyección (inédito)

Recomendado para quienes viven en regiones muy frías, como países escandinavos, Canadá y otros, este método le permite activar una tira calefactora para fijarla al riel de inyección para mejorar su arranque en frío sin necesidad de agregar súper sin plomo. .

Configuración protegida con contraseña (nueva)

Si realizas el pedido y el montaje tú mismo, no hay problema, sabrás la contraseña para validar tus cambios en la configuración, pero si eres un profesional y no quieres que tu cliente pueda cambiar tu configuración, en este caso realizas el pedido. la casilla con el descuento profesional (si estás registrado) y guardas la contraseña para que sólo tú puedas realizar una modificación. La aplicación del teléfono inteligente transmite toda la información operativa pero no permite realizar cambios en la configuración.
Así, no habrá sorpresas desagradables ni molestias tras una modificación realizada por el cliente u otro mecánico curioso.

Posibilidad de realizar un ajuste óptimo sin ningún dispositivo de diagnóstico OBD (sin precedentes)

Tenga en cuenta que estamos hablando de configuración porque, de lo contrario, es necesario el escáner OBD para realizar las comprobaciones esenciales antes de instalar la caja.

Importante: cualquier ajuste o verificación de ajuste debe realizarse siempre de la misma forma, de lo contrario los valores pueden variar y inducir a error:
- Motor inactivo
– Motor caliente (>60°C)
– Se apagaron los faros, el aire acondicionado, la radio del coche, la ventilación y otros consumidores de energía.

Es incluso más preciso que con un OBD porque algunas ECU realizan su modificación pero no la muestran instantáneamente en el escáner OBD, a veces incluso lleva bastante tiempo percibirla.

  • – Con el sensor de etanol qué más sencillo: dado que tienes toda la información de funcionamiento de cada cilindro, una vez realizado el montaje y el vehículo aún sin plomo, anotas o haces una captura de pantalla de los tiempos de inyección de la ECU al ralentí, luego una vez que hayas hecho 2 o 3 llenados con E85 verificas los tiempos de inyección de la ECU que deberían ser prácticamente similares (+/- 5%)
    – Sin sensor de etanol también es muy sencillo, dado que tienes toda la información de funcionamiento de cada cilindro, una vez realizado el montaje y el vehículo aún sin plomo, antes de arrancar configuras el “Tasa adicional” fijando el caudal de inyección fijo si sonda ausente” a 0, validas con tu contraseña, inicias, anotas o haces una captura de pantalla de los tiempos de inyección de la ECU en ralentí, luego modificas el ajuste “Rate” nuevamente inyección fija adicional si sonda ausente” en 20, luego una vez que Después de haber hecho 2 o 3 repostajes con E85 se comprueban los tiempos de inyección de la ECU que deberían ser prácticamente similares (+/- 7%)

Y si los tiempos de inyección de tu E85 están muy alejados de estos valores de tolerancia, hay un problema, en este caso también es muy sencillo:
– Verifique que la casilla esté funcionando: establezca la configuración mencionada anteriormente en 0, valide con la contraseña,

  • – Debería escuchar una reacción del motor cuando se retira la inyección adicional.
    – Luego comprobar en “visualización de parámetros” que la inyección adicional % esté en 0 (+/- 1%).
Comunicación wifi (inédito)

Más estable y más rápido, preferimos optar por la comunicación wifi para nuestra interfaz de PC y aplicaciones de teléfonos inteligentes.

Posibilidad de diagnóstico remoto (sin precedentes)

Muy práctico para los profesionales, gracias a toda la información presente en la aplicación del smartphone, en caso de avería del motor, el cliente podrá enviarle sin problemas capturas de pantalla para detectar con usted a distancia si se trata de la inyección o del No. Esto le permitirá ganarse la confianza de su cliente pero también evitar costes innecesarios por parte de un mecánico sin escrúpulos si está lejos de usted.

En caso de avería del motor, posibilidad de localizar si procede de la inyección o del encendido (muy importante novedad)

1/ Cuando el motor funciona constantemente con 1 cilindro menos:

  • – Elimine la falla del motor con su escáner OBD
  • – Al arrancar, si se trata de un problema de encendido, el cursor del cilindro afectado (en la interfaz o en la aplicación) que presenta la avería permanecerá congelado durante 3 segundos después del arranque.
  • Cuando comience, si se trata de un problema con el inyector o el arnés del inyector, el cursor se congelará unos 10 segundos después de comenzar.

Esta precisión de localización de averías no se puede verificar con un escáner OBD, por lo que nuestra nueva caja presenta un gran avance tecnológico. Los diagnósticos de problemas de combustión nunca han sido tan precisos y detallados.

Esto es fácilmente verificable tanto como el cilindro en cuestión en la interfaz del teléfono inteligente o en la interfaz del PC porque los valores de funcionamiento del cilindro en cuestión permanecen fijos, además el color del cursor que muestra el mal funcionamiento le permitirá encontrar el cilindro en cuestión sin problema porque solo tendrás que buscar el inyector que tiene los cables de conexión del mismo color que el cursor (azul, gris, verde o marrón). Ahorra tiempo y es una ayuda considerable, incluso esencial a la hora de solucionar problemas.

2/ Si el motor funciona mal de forma intermitente

Haga una prueba con el teléfono inteligente o el PC conectado a la caja y verifique en la página que muestra los tiempos de inyección, el cursor que se mueve de manera anormal cuando el motor falla, luego podrá identificar fácilmente el cilindro en cuestión gracias al color del cursor. que es el mismo que el color de los cables de nuestro arnés (azul, gris, verde o marrón)

  • – Si todos los cursores se mueven anormalmente durante el mal funcionamiento: problema de encendido, por lo tanto bujías, bobinas o mazo de encendido
  • – Si 1 cursor se mueve anormalmente durante el mal funcionamiento: Problema de encendido por lo tanto bobina y/o bujía, o mala conexión en el enchufe macho del conector de nuestro arnés
  • – Si ningún cursor se mueve anormalmente durante el mal funcionamiento: Problema del inyector o mala conexión en el enchufe hembra del conector de nuestro arnés que conecta al inyector o problema con la conexión del cable rojo en los conectores macho o hembra de nuestro arnés
Cambiar la configuración sin abrir el capó (sin precedentes)

Importante: cualquier ajuste o verificación de ajuste debe realizarse siempre de la misma forma, de lo contrario los valores pueden variar y inducir a error:
- Motor inactivo
– Motor caliente (>60°C)
– Se apagaron los faros, el aire acondicionado, la radio del coche, la ventilación y otros consumidores de energía.

Si eres un instalador profesional, por ejemplo, no es necesario que le pidas a tu cliente que vuelva dentro de 2 semanas para comprobar la configuración, solo tendrás que pedirle que cumpla con las condiciones anteriores y que te envíe una o más capturas de pantalla de Tiempos de la ECU mediante su aplicación, y si es necesario realizar alguna modificación, no es necesario abrir el capó gracias a la comunicación wifi.
Incluso puedes cambiar tu configuración instantáneamente con el motor en marcha.

Técnico automotriz realizando ajustes y revisiones de la unidad de etanol 2.0
Modo eco sport (inédito)

El modo ECO / SPORT, que solo se ofrece con la opción del sensor de etanol, permite elegir entre 3 posiciones:

  • – ECO: la caja en determinadas secuencias modificará ligeramente su funcionamiento para adaptarse a una conducción ecológica.
    – NORMAL: Ninguna modificación particular dependiendo del comportamiento.
    – SPORT: La caja en ciertas secuencias modificará su inyección (ajustable) para que su motor responda un poco más
Conectores de inyector no ofrecidos hasta ahora (no publicados)

Además de los numerosos arneses específicos, ofrecemos una gama de 11 conectores de inyector diferentes, mientras que nuestros colegas generalmente solo ofrecen 6.

Lista de conectores de inyector disponibles con nuestros arneses
Localización rápida del cilindro deseado (sin precedentes)

Gracias a nuestra potente interfaz y aplicación para teléfono inteligente, tiene la ventaja de ver el funcionamiento de cada cilindro/inyector.
Como puedes ver, cada display de cilindro tiene un color que podrás encontrar en los cables de nuestro arnés.
Así, si en nuestra interfaz o aplicación detectas un mal funcionamiento en el cilindro 1 que es de color azul, sólo tendrás que encontrar el inyector que está conectado con los cables de color azul y blanco/azul para poder iniciar fácilmente tus investigaciones y verificaciones. .
Es un ahorro de tiempo considerable y muy práctico.

Y eso no es todo :

• Todos los accesorios se ofrecen como opciones para configurar tu caja como desees 

Opción de sensor de etanol

En opción ? Por qué ?
Seamos sinceros, si su motor está equipado con una sonda lambda antes del catalizador, como es el caso en todos los coches a partir de 2000, la sonda de etanol siempre tendrá una función secundaria y, por tanto, no es realmente necesaria.
Sin ofender a nuestros colegas que comercializan cajas con un sensor de etanol y que intentan hacer creer a la gente que es esencial para el funcionamiento con combustible flexible... esto es falso. El ordenador electrónico está totalmente diseñado para aumentar o disminuir sus tiempos de inyección en función de las necesidades, y sólo la sonda lambda antes del catalizador tiene un papel principal, es ésta y sólo ésta la que finalmente ajusta la mezcla aire/combustible para que sea óptima. Quienes realmente conocen la electrónica del motor lo saben.
Como prueba, un sensor de etanol antiguo y ligeramente defectuoso que envía información desplazada por el 20% no provocará un mal funcionamiento porque la ECU corregirá este fallo utilizando la información de la sonda lambda. Lo contrario no es posible, el motor funcionará mal y el sensor de etanol nunca podrá ajustar esto.

Por otro lado, permite un ajuste rápido y sencillo porque la ECU conserva todo su rango de corrección de inyección.

Por otro lado, el sensor de etanol es imprescindible para motores sin sonda lambda y que por tanto no tienen corrección de inyección, como inyección antigua, determinadas motos, quads, buggies, barcos.

Opción de modificar la información de la(s) sonda(s) de T° de entrada de aire (sonda IAT)

Esta opción, en el caso de que la caja no esté conectada a los inyectores, permite un mejor arranque en frío y ganar aproximadamente 7% de corrección de inyección, que en ocasiones puede ser suficiente para el E85 para determinados motores.

Opción de modificar información sobre el(los) sensor(es) de presión del riel HP (sensor HPS)

Esta opción, en el caso de que la caja no esté conectada a los inyectores, permite modificar ligeramente la información de presión en el carril de inyección para provocar un aumento de presión y ganar corrección de inyección. Esta puede ser una alternativa a las inyecciones directas si nuestra caja no funciona al conectarla a los inyectores.

Funciona en motores con 1 a 8 inyectores.

Ya sea que tu motor tenga de 1 a 8 inyectores, la carcasa es la misma, por lo que podrás reinstalarla en una amplia gama de motores.

Funciona con varias inyecciones directas al estar conectado directamente a los inyectores. 

Nuestra caja funciona en varios motores de inyección directa, sin embargo aún no hemos podido probar todos los motores, es por esto que aún no hemos abierto su comercialización para este tipo de motor.

______________________________________

Otra opción de búsqueda

Coches, motos, barcos, buggies, motos de agua.

______________________________________

Descripción para recepción

– Muchas opciones para configurar tu caja E85 como desees.

– Multitud de posibilidades de ajuste y funcionamiento.

– Comunicación WiFi con interfaz de PC y aplicación para smartphone

– Amplia gama de conectores de inyectores así como arneses específicos para una conexión rápida y sencilla a la toma que conecta todos los inyectores.

– Y tantas otras características y posibilidades nuevas, la lista es larga

Descripción

PCB de oro

Circuito impreso de muy alta calidad.

vista de PCB

2 microprocesadores ultrarrápidos y eficientes

Multitud de componentes

aplicación y computadora

Aplicación para teléfono inteligente e interfaz para PC

muchas opciones

Muchas opciones disponibles

opción de sensor de etanol

Posibilidad de instalar nuestro sensor de etanol para que la caja pueda ajustar con precisión su inyección según los % de etanol que llegan al motor.

El código de activación para esta opción se le envía con su pedido.

opción de modo eco deporte

Puedes añadir el modo ECO/SPORT que permitirá a la unidad adaptar su inyección según tus necesidades.

Funciona sólo con la opción del sensor de etanol.
El código de activación para esta opción se le envía con su pedido.

opción de calentador de riel

Posibilidad de instalar 1 o 2 calentadores de riel de combustible según el tipo de motor.

El código de activación para esta opción se le envía con su pedido.

Opción de modificación de la temperatura del aire IAT

Posibilidad de modificar los valores de temperatura de entrada de aire para obtener un enriquecimiento adicional del ordenador si es necesario. 4 posibles umbrales de modificación.

Funciona sólo con la opción del sensor de etanol.
El código de activación para esta opción se le envía con su pedido.

Opción de modificación de presión HP

Posibilidad de modificar los valores de 2 rampas de alta presión para obtener un enriquecimiento adicional del ordenador si es necesario.

Funciona sólo con la opción del sensor de etanol.
El código de activación para esta opción se le envía con su pedido.

vigas específicas

Vigas específicas Mucho más fácil de enchufar al enchufe que conecta todos los inyectores.

Somos los creadores de este método.

Vista detallada de cada inyector.

INEDITAR: Mucha información sobre el funcionamiento enviada a cada inyector.

bloqueo de contraseña

No es posible ninguna modificación sin la validación de la contraseña para proteger el trabajo del instalador.

pruebas de banco

Varias pruebas de banco antes de cada envío

altas velocidades de rotación

Adecuado para altas velocidades de rotación

Terminales de tierra mejorados

Terminales de tierra mejorados
Los que saben saben que la tuerca de la batería no se suelta.

fijación de la sonda de temperatura

Accesorio de sonda de temperatura mejorado
Es mucho más sencillo conectarlo a un tornillo de termostato, por ejemplo.

Adecuado para muchas vigas

Adecuado para arneses de muchas otras marcas.
Tienes una caja antigua, muchas marcas utilizan este tipo de conectores de 10 pines.
Comprueba, si es tu caso, no es necesario desmontar el arnés, puedes pedir la caja para actualizar a la gama más avanzada.

flecha anterior
siguiente flecha

Para profesionales e instaladores

Comprobaciones y diagnósticos remotos
Con nuestra aplicación y escáner OBD podrás comprobar o diagnosticar de forma remota con el cliente

Su cliente estará equipado para enviarle la información que solicite, lo que le permitirá tener una idea inicial de la importancia del problema observado por su cliente para poder orientarlo mejor posteriormente.
Serás un técnico 2.0 y aumentarás la confianza de tus clientes.

Validación de contraseña
Sin contraseña
Ninguna modificación posible
Protegemos tu configuración

Si eres instalador y/o profesional, te tranquiliza saber que nadie más que tú puede modificar tu configuración.

verificación muy exhaustiva del funcionamiento
Vista detallada de cada cilindro.
Las múltiples comprobaciones operativas de cada cilindro a menudo le permitirán detectar el problema incluso antes de haber abierto el capó.
Colores del cilindro
Los colores asignados a los inyectores en la aplicación son idénticos a los colores de los cables de nuestro arnés de inyectores.
Demasiado simple para apuntar al inyector en cuestión

Al igual que en esta imagen podemos ver claramente un problema en el inyector nº2, de color gris.
Todo lo que tenemos que hacer es verificar en nuestro arnés a qué inyector están conectados nuestros cables gris y gris/blanco para detectar la ubicación del cilindro o inyector defectuoso.

Comprobar y ajustar capota cerrada
Una verificación ? ¿Un ajuste? No es necesario abrir el capó.

Aunque la mayoría de las veces te enviamos la caja ya preestablecida para tu motor, la multitud de información transmitida instantáneamente por la caja te permitirá ajustar fácilmente la configuración si es necesario.

Con el sensor de etanol los ajustes son muy sencillos

flecha anterior
siguiente flecha

Descargando la aplicación

APLICACIÓN Y TORSIÓN
APLICACIÓN DE VÍDEO

Cajas de etanol Starflex

Por supuesto, también seguimos comercializando nuestra caja Starflex, que ha demostrado su eficacia desde hace más de 10 años.